#IranClosesStraitOfHormuz

إيران تُغلق مضيق هرمز، ما يفاقم أزمة الطاقة العالمية
في 10 يوليو 2026، أعلنت قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيرانية (IRGC) إغلاق مضيق هرمز، وهو أكثر ممرات شحن الطاقة أهمية في العالم، وذلك عقب تصعيد حاد في تبادلات عسكرية مع الولايات المتحدة. وجاء الإعلان بعد أن أطلقت قوات IRGC أعيرة تحذيرية على سفينة حاويات ترفع علم قبرص، وهي MV GFS Galaxy، والتي تضررت غرفة محركاتها بشكل “بالغ”، مع ورود أن أحد أفراد الطاقم مفقود. وأعلنت قوات IRGC أن المضيق مغلق “حتى إشعار آخر” و“حتى ينهي الولايات المتحدة تدخلها في المنطقة”، محذرة من عدم السماح لأي سفن بالمرور.
يمثل إغلاق المضيق انهياراً درامياً لهدنة هشة كانت قد بدأت في يونيو، وكانت تهدف إلى إعادة فتح الممر المائي الحيوي. وأعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب أن الهدنة “انتهت” بعد أن شنت إيران هجوماً على ناقلات تجارية خلال الأسبوع، كما أطلقت الولايات المتحدة سلسلة من الضربات الجوية استهدفت أكثر من 170 منشأة عسكرية إيرانية. ورداً على ذلك، وسّعت إيران هجماتها لتشمل حلفاء الولايات المتحدة عبر الخليج، حيث ضربت قواعد في الأردن والكويت وقطر والإمارات.
الأثر في الأسواق والآثار الاقتصادية
قفزت أسعار النفط بنحو 4% على خلفية الخبر، إذ اندفع خام برنت فوق 79 دولاراً للبرميل واقترب مؤقتاً من 80 دولاراً خلال التداول داخل اليوم. وأعاد هذا الارتفاع إشعال مخاوف التضخم، لأن مضيق هرمز ينقل تقليدياً نحو خُمس شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.
وانخفض الذهب بأكثر من 1% إلى 4,059 دولاراً للأونصة، مع ارتفاع الدولار وعوائد الخزانة، مدفوعاً بتوقعات بأن تكاليف الطاقة المرتفعة ستضغط على البنوك المركزية للحفاظ على أسعار فائدة أعلى. وتراجعت الأسواق الآسيوية، وقفزت تكاليف التأمين على مخاطر الحرب البحرية من نحو 2% إلى 5% من قيمة السفينة.
كانت الوكالة الدولية للطاقة قد حذرت مسبقاً من أن الاقتراب من إغلاق المضيق تسبب بالفعل بأكبر اضطراب في الإمدادات في التاريخ، حيث تجاوزت خسائر النفط التراكمية 1.3 مليار برميل، ومن المتوقع أن ينخفض الطلب العالمي على النفط بنحو 5 ملايين برميل يومياً في الربع الثاني من عام 2026. وحذر محللون لدى وود ماكنزي من أن اضطراباً مطولاً قد يدفع خام برنت إلى 200 دولار للبرميل، وقد يؤدي إلى ركود عالمي في أشد السيناريوهات حدة.
جهود دبلوماسية ومسار يتسم بعدم اليقين
قدّم عُمان مسودة اقتراح مبدئي لإدارة حركة المرور عبر المضيق عبر مسارين يتحكّم بهما كل منهما بشكل منفصل: أحدهما داخل المياه الإقليمية العُمانية ويعمل في إطار “حرية الملاحة”، والآخر في المياه الإيرانية ويستلزم موافقة مسبقة من طهران. غير أن الولايات المتحدة تصر على أنها لن تمضي قدماً في المفاوضات ما لم تقدم إيران ضماناً علنياً بمرور آمن لجميع السفن التجارية.
وجرى إدانة الإغلاق دولياً، حيث أفادت الهند بوجود مواطنها المفقود، ووصف رئيس الوزراء الهجمات ضد الشحن التجاري بأنها “مقلقة بشدة”. كما أفادت قطر والإمارات والبحرين بأنهما تعرضتا للاستهداف بصواريخ وطائرات مسيّرة إيرانية. وتظل الأوضاع شديدة التقلب، إذ يشير الطرفان إلى الجاهزية لمواجهة إضافية، بينما يواصل الوسطاء جهودهم لإحياء المحادثات الدبلوماسية.