#IranClosesStraitOfHormuz

إيران تُغلق مضيق هرمز، ما يُفاقم أزمة الطاقة العالمية
في 10 يوليو 2026، أعلنت قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيرانية (IRGC) إغلاق مضيق هرمز، وهو أضيق ممر شحن طاقي حيوي في العالم، وذلك بعد تصعيد حاد في تبادلات عسكرية مع الولايات المتحدة. وجاء الإعلان بعد أن أطلقت قوات الحرس الثوري الإيراني أعيرة تحذيرية على سفينة حاويات ترفع علم قبرص، وهي MV GFS Galaxy، والتي تعرضت لـ"أضرار كبيرة في غرفة المحركات"، مع الإبلاغ عن فقدان أحد أفراد الطاقم. وأعلنت قوات الحرس الثوري أن المضيق مغلق "حتى إشعار آخر" و"حتى ينهي الولايات المتحدة تدخلها في المنطقة"، محذرة من أنه لن يُسمح لأي سفن بالمرور.
يمثل الإغلاق انهيارًا دراميًا لهدنة هشة جرى وضعها في يونيو، كانت تهدف إلى إعادة فتح الممر المائي الحيوي. وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن الهدنة "انتهت" بعدما هاجمت إيران ناقلات تجارية في وقت سابق من الأسبوع، فيما أطلقت الولايات المتحدة سلسلة من الضربات الجوية استهدفت أكثر من 170 منشأة عسكرية إيرانية. وردًا على ذلك، وسّعت إيران هجماتها لتشمل حلفاء الولايات المتحدة عبر الخليج، مستهدفة قواعد في الأردن والكويت وقطر والإمارات.
أثر السوق والانعكاسات الاقتصادية
قفزت أسعار النفط بنحو 4% على خلفية الخبر، إذ قفزت خام برنت فوق 79 دولارًا للبرميل وتلامست مؤقتًا مع 80 دولارًا في تداولات داخل اليوم. وأعاد هذا الارتفاع إشعال مخاوف التضخم، لأن مضيق هرمز يحمل تقليديًا نحو خُمس شحنات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.
وانخفض الذهب بأكثر من 1% إلى 4,059 دولارًا للأونصة مع صعود الدولار وعوائد الخزانة، مدفوعًا بتوقعات بأن ارتفاع تكاليف الطاقة سيضغط على البنوك المركزية للحفاظ على معدلات فائدة أعلى. وتراجعت الأسواق الآسيوية، وقفزت تكاليف التأمين ضد مخاطر حرب الشحن من حوالي 2% إلى 5% من قيمة السفينة.
وكانت الوكالة الدولية للطاقة قد حذرت سابقًا من أن شبه إغلاق المضيق قد تسبب بالفعل بأكبر اضطراب في الإمدادات في التاريخ، مع خسائر نفط تراكمية تتجاوز 1.3 مليار برميل، ومن المتوقع أن ينخفض الطلب العالمي على النفط بنحو 5 ملايين برميل يوميًا في الربع الثاني من 2026. وحذّر محللو Wood Mackenzie من أن استمرار الاضطراب قد يدفع خام برنت نحو 200 دولار للبرميل، وقد يُفضي إلى ركود اقتصادي عالمي في السيناريو الأكثر حدة.
جهود دبلوماسية ومسار غير واضح
قدّم عُمان مسودة مقترح مبدئي لإدارة حركة المرور عبر المضيق عبر مسارين يُداران بشكل منفصل: أحدهما داخل المياه الإقليمية العُمانية ويعمل تحت عنوان "حرية الملاحة"، والآخر في المياه الإيرانية ويتطلب موافقة مسبقة من طهران. غير أن الولايات المتحدة تصر على أنها لن تُقدم على المفاوضات ما لم تُقدم إيران ضمانًا علنيًا بمرور آمن لجميع السفن التجارية.
وقد أثار الإغلاق إدانة دولية، إذ أفادت الهند بوجود مواطن مفقود ودعت الهجمات على الشحن التجاري إلى أنها "مقلقة للغاية". كما أفادت قطر والإمارات والبحرين بأنهما تعرضتا للاستهداف بصواريخ وطائرات مسيرة إيرانية. ولا تزال الحالة شديدة التقلب، حيث يلمح الطرفان إلى الاستعداد لمواجهة إضافية، بينما تواصل جهات وسيطة جهودها لإحياء محادثات دبلوماسية.