شركات صدارة بطاريات الليثيوم تسرّع توسيع الوصول إلى موارد الليثيوم العالمية

robot
إنشاء الملخص قيد التقدم

صحفي صحيفة تشنغزِنگ دايلي: لي تينغ

في 15 يونيو، أغلقت بورصة قوانغتشو للمشتقات المالية عقد الليثيوم كربونات الآجل الرئيسي عند 174,400 يوانًا للطن، وواصل السعر الثبات فوق عتبة 170,000 يوان للطن. وفي يوم التداول السابق (12 يونيو)، أغلقت عقود الليثيوم كربونات عند 175,300 يوان للطن، ما أنهى اتجاه التراجع الذي استمر قرابة شهر، وعاد سعر الليثيوم إلى مستويات الذروة على أساس مرحلي.

قال كو فانغ، مستشار استثماري لدى وانليان سيكيوريتيز (بالإنجليزية: Wanlian Securities) في مقابلة مع مراسل صحيفة تشنغزِنگ دايلي، إن سعر الليثيوم ما يزال، على المدى القصير، في مرحلة تنازع وتذبذب. ويتأثر السوق حاليًا بتداخل عوامل متعددة؛ إذ تكثر اضطرابات سلسلة الإمداد في المنبع، بينما تُظهر المصبّات سمة “موسمية غير راكدة” خلال فترة الطلب التقليدية الضعيفة، كما أصبحت صناعة تخزين الطاقة محركًا للنمو ثانيًا ضمن مجال بطاريات الليثيوم. وعلى المدى الأبعد، ومع تسارع خطوات التحول العالمي في مجال الطاقة، سيستمر نمو الطلب على موارد الليثيوم.

ويرى العاملون في القطاع أن بطاريات الطاقة تشكل القاعدة الأساسية لطلب موارد الليثيوم، في حين أصبح تخزين الطاقة هو المتغير المحوري الذي يؤثر في اتجاه سعر الليثيوم هذا العام. كما أن تطور صناعة قدرات الحوسبة بالذكاء الاصطناعي يدفع إضافيًا نحو التوسع في حجم تركيب أنظمة التخزين. ووفقًا للحال، أفادت شركات تخزين الطاقة الرائدة بأن خطوط الإنتاج تعمل بطاقة قصوى، وأن بعض الطلبات تم ترتيبها حتى الربع الثاني من العام المقبل.

“تم ترتيب طلبات الشركة حتى العام المقبل.” اعترف مسؤول معني من شركة شيامن هيتشِن للطاقة التخزينية (بالصينية: Xiamen Hichan Energy Storage Technology Co., Ltd.) في حديثه مع مراسل صحيفة تشنغزِنگ دايلي: “الطلب على مدار هذا العام وافر، وتظل خطوط الإنتاج تعمل دائمًا بطاقة تشغيل كاملة.”

كما كشفت نينغده تايمز للتكنولوجيا الجديدة للطاقة المحدودة (المشار إليها فيما بعد بـ “نينغده تايمز”) أن حصة إيرادات أعمال تخزين الطاقة خلال الربع الأول من هذا العام ارتفعت بشكل كبير على أساس سنوي. ومع وضوح تموضع سوق تخزين الطاقة تدريجيًا، وبالتزامن مع تحسين آلية تسعير سعر السعة (capacity price) وترسيخها، تعززت استقرارية عوائد مشاريع تخزين الطاقة، لتشهد السوق المحلية إطلاقًا مركزًا للطلب. وفي الوقت نفسه، أدى تسارع نمو صناعة الذكاء الاصطناعي في الخارج وتشييد مراكز البيانات إلى دفع مستمر نحو زيادة الطلب الإقليمي على تخزين الطاقة.

وقال لو هوان تا، محلل لدى داتونغ تايمز، إن الاستناد إلى بيانات تنفيذ المشاريع الصناعية التي يتم متابعتها على المدى الطويل، وخطط جدولة إنتاج الشركات، وحالات طرح المشاريع للمناقصات ونتائجها، يشير إلى أن ارتفاع نمو الطلب العالمي على الليثيوم يستند إلى قاعدة صناعية متينة. ومن بين ذلك، يتأثر طلب بطاريات الطاقة بشكل واضح بدورات سوق السيارات، والسياسات القطاعية، وتبدلات الفصول، مع إبراز سمات تذبذب مرحلي.

ومن وجهة نظره، فإن عدة عوامل مواتية مثل ترقية صناعة الطاقة الجديدة، وتوسع حجم “التصدير إلى الخارج” للمنتجات، والترقيات التقنية في تخزين الطاقة، تعمل باستمرار على توسيع مساحة الطلب على موارد الليثيوم. واليوم، تحولت احتياجات القطاع من نموذج سابق يعتمد على دفع صناعة السيارات وحدها، إلى نمط محرك مزدوج يتكاتف فيه بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة.

ومع توقعات إيجابية طويلة الأجل للطلب، تسارع الشركات الرائدة محليًا في مجال بطاريات الليثيوم لتسريع خططها لتوزيع موارد الليثيوم عالميًا. ففي أبريل من هذا العام، قامت نينغده تايمز بإنشاء شركة “تايمز ريسورس غروب (شيامن) المحدودة” (المشار إليها فيما بعد بـ “تايمز ريسورس”) برأسمال مسجل قدره 30 مليار يوان. وتقول الشركة إن “تايمز ريسورس” ستعمل كمنصة متخصصة للمعادن ذات الصلة بالطاقة الجديدة ضمن المجموعة، تتولى تنسيق أعمال الاستثمار والتشغيل والإدارة. ويهدف إنشاء هذه المنصة إلى تحسين تخطيط الأعمال على نحو شامل، وتعزيز خط الدفاع عن أمن سلسلة التوريد.

وأعلنت مجموعة تسيفن ماينينغ جروب المحدودة صراحةً أن أعمال الليثيوم تُعد أحد محركات النمو الأساسية في المستقبل، وقد بنت بالفعل مصفوفة أصول الليثيوم المتمثلة في “بحيرتين وجبين مناجم”. ووفقًا للخطة، ستبلغ قدرة إنتاج مكافئ كربونات الليثيوم في عام 2026 نحو 120 ألف طن، بينما سترتفع القدرة الإنتاجية في 2028 إلى ما بين 270 ألف طن و320 ألف طن، وعندها يتوقع أن تدخل الشركة ضمن قائمة كبار منتجي مناجم الليثيوم عالميًا.

وقال كو فانغ للصحفي إن هيكل الطلب العالمي على موارد الليثيوم قد شهد تحولًا جوهريًا. فقد تخلصت الصناعة بالكامل من نموذج الاعتماد على دفع صناعة السيارات الكهربائية الجديدة وحدها، وتشكّل نمط تنمية متعدد يتمثل في دعم بطاريات الطاقة مع نمو سريع لتخزين الطاقة، وتوسيع متزامن في الطلب المصاحب لقدرات الحوسبة. وعلى المدى القصير، يحافظ السوق على حالة توازن ضيق بين العرض والطلب، ما قد يؤدي إلى تذبذب في الأسعار؛ وعلى المدى المتوسط والطويل، ومع استمرار التقدم التقني، وتحسن تدريجي لمنظومة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم، وإطلاق القدرات الإنتاجية الجديدة على نحو منظم، ستتراجع تدريجيًا خصائص تذبذب الدورات الطويلة والقوية في القطاع، مع ترسخ أساس التنمية طويلة الأجل لصناعة الليثيوم.

CATL%0.16
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • تعليق
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
إضافة تعليق
إضافة تعليق
لا توجد تعليقات
  • مُثبت