فولكس فاغن｜تعتزم خفض نصف فئات السيارات تقليصاً نشطاً لمواجهة شركات السيارات الصينية

في ظل المنافسة الشرسة من شركات صناعة السيارات الصينية، أعلنت شركة فولكس فاجن (Volkswagen) الألمانية الخميس (9) أنها ستخفض ما يصل إلى نصف عدد طرازاتها ضمنها، بهدف خفض التكاليف وتعزيز قدرتها على مجابهة الشركات الصينية.

روسيا | يُتوقع تصعيد الحرب | بوتين يرفض مبادرة أمريكية للتوسط في محادثات 【التالي】

وقالت فولكس فاجن بعد اجتماع مجلس الإشراف إن الشركة ستقوم تدريجياً بخفض ما يصل إلى نصف عدد الطرازات، سعياً للتركيز على تطوير شرائح سوقية تتمتع بأعلى قدر من الجاذبية. ومن المتوقع أن تنخفض الطاقة الإنتاجية من 10 ملايين سيارة سنوياً حالياً إلى 9 ملايين، أي بنسبة 10%، وهو ما لا يزال بعيداً عن هدف 12 مليون سيارة قبل تفشي جائحة كوفيد-19. وقال الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم (Oliver Blume) إن الأوضاع العالمية تزداد تدهوراً باستمرار خلال الأشهر الـ12 الماضية، وبالتالي يتعين على الشركة اتخاذ إجراءات لمواجهة ذلك.

ونقلت «رويترز» عن مصادر أن بلوم يدرس إغلاق 4 مصانع في ألمانيا، وتقليص ما يصل إلى 100 ألف وظيفة، بما يعادل ضعف عدد الوظائف التي تخطط الشركة للاستغناء عنها حالياً، وهو ما سيجعل هذه العملية أكبر إعادة هيكلة في تاريخ الشركة.

يشهد سوق السيارات العالمي تحولاً من السيارات التي تعمل بالوقود إلى السيارات الكهربائية، ما يقلب نموذج أعمال العديد من شركات السيارات الأوروبية العريقة. وتواجه فولكس فاجن ضغوطاً غير مسبوقة، بما في ذلك ارتفاع التكاليف داخل ألمانيا ومشكلات زيادة الطاقة الإنتاجية، والمنافسة الشديدة من شركات صناعة السيارات الصينية، ورسوم الاستيراد الجمركية التي تفرضها الولايات المتحدة، ما أدى إلى خفض معدل أرباح فولكس فاجن بين 2021 و2025 إلى النصف.

ووفقاً لبيانات موقع فولكس فاجن الرسمي، تمتلك الشركة 111 قاعدة إنتاج في مختلف القارات باستثناء أستراليا والقارة القطبية الجنوبية، وتضم العلامات التجارية التابعة لها أودي (Audi) وبورشه (Porsche) وŠkoda وسكودا (Škoda) ولامبورغيني (Lamborghini) وبنتلي (Bentley). كما أن بعض طرازات العلامات التجارية التابعة لفولكس فاجن متشابهة جداً، ولا تختلف إلا بشكل طفيف في التصميم والوظائف، وهو ما يدفع الشركة إلى محاولة تقليل حجمها وتبسيط هيكلها لخفض تكاليف التطوير.

روسيا | بعد قصف أوكرانيا لمصنع التكرير | منع تصدير الديزل لحماية الإمداد المحلي 【التالي】

إضافة إلى ذلك، بدأ مصنعو السيارات الصينيون منذ سنوات تركيز البحث والتطوير على إنتاج السيارات الكهربائية، ما يمنحهم ميزة تنافسية قوية في الأسواق ذات الصلة.

ومن ناحية أخرى، كانت غالبية أرباح فولكس فاجن على مدى سنوات تأتي من مبيعات السيارات في السوق الصينية، بل إنها كانت أيضاً أعلى علامة تجارية من حيث المبيعات في الصين في وقت ما. إلا أن الشركة شهدت في السنوات الأخيرة تراجعاً مستمراً في مبيعاتها في الصين، وحتى في الربع الأول من هذا العام انخفضت مبيعاتها بنسبة 20%.

مواكبة لتغيرات المشهد الجيوسياسي، حمّل تطبيق «Hong Kong Economic Journal» المجاني فوراً بالنقر هنا 【 اضغط هنا 】