منذ تجدد اندلاع القتال، انخفضت كميات عبور السفن عبر مضيق هرمز بشكل حاد، وارتفعت تكاليف النقل

BlockBeats، 11 يوليو. منذ تجدد القتال بين أميركا وإيران هذا الأسبوع، شهدت المارة عبر مضيق هرمز انخفاضاً ملحوظاً. ووفقاً لبيانات Kpler، انخفضت المارة يوم الخميس من 30 سفينة في اليوم السابق إلى 22 سفينة. في يوم الثلاثاء بالتوقيت المحلي، بعد أن استهدفت إيران سفن المضيق (بما في ذلك تعرض سفينة شحن قطرية تعمل بالغاز المسال لأضرار)، اندلعت الاشتباكات بين الطرفين مجدداً. ومنذ يوم الثلاثاء عندما تبادل الطرفان الضربات، لم يدخل المضيق سوى سفينتي LNG، فيما غادرت واحدة.

بعد توقيع أميركا وإيران في 17 يونيو اتفاقاً لبدء محادثات إنهاء النزاع، شهدت المارة عبر المضيق زيادة. وبعد أيام، بلغ ذلك ذروته، ثم تم خرق وقف إطلاق النار. وذكرت شركة وساطة شحن الغاز المسال Braemar LNG في تقرير لعملائها يوم الجمعة أن مالكي السفن يتبنون موقفاً حذراً، وقد سحبوا ما لديهم من طاقة نقل متاحة من المنطقة، «حتى تتضح الصورة أكثر بشأن الوضع الجيوسياسي». وقد أدى هذا الإجراء إلى تقليص عدد السفن المتاحة، ما رفع تكاليف النقل.