تبدأ الصين حقبة الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام، فما الغموض في “استرداد قائم على الشبكة” الرائد عالميًا؟

نجحت الصين لأول مرة بنجاح في تنفيذ استرداد قابل للتحكم للمرحلة الأولى من صاروخ حامل.

ووفقاً لخبر نشرته الصفحة الرسمية لمجموعة الصين لتكنولوجيا الفضاء في حسابها على وسائل التواصل الاجتماعي (官微)، في 10 يوليو 2026 الساعة 12:15 بتوقيت بكين، أُطلقت صاروخ حامل “لونغ تشنغ 10 يي” في مركز إطلاق الفضاء التجاري في جزيرة هاينان، وعند فصل المرحلتين الأولى والثانية بعد نحو 6 دقائق، عادت المرحلة الأولى عمودياً إلى الأسفل، وتم بنجاح استردادها على منصة الاسترداد في البحر.

ويمثل ذلك أن الصين، بعد الولايات المتحدة، أصبحت ثاني دولة في العالم تمتلك تقنية الصواريخ القابلة للاسترداد ذات القدرة القوية على نحو كبير، كما أنها تُعد أول دولة في العالم تمتلك تقنية استرداد “شبكية” لصواريخ الحَمل.

يعتمد صاروخ “لونغ تشنغ 10 يي” تكوين عمودين مزدوجين على مرحلتين متتاليتين من نوع قضيب رفيع (光杆)؛ يبلغ قطر المقطع القاعدي 5 أمتار، وطوله نحو 70 متراً، وهو صاروخ حامل سائل كبير الحجم يتمتع بقدرة على إعادة الاستخدام.

تُجهَّز مرحلته الأولى بـ 7 محركات YF-100K تعمل بالأكسجين السائل والجازولين (كيروسين)، بينما تُجهَّز مرحلته الثانية بمحرك واحد YF-219 يعمل بالأكسجين السائل والميثان. وفي حالة الاسترداد الكامل للمرحلة الأولى، لا تقل قدرة الحمولة إلى المدار القريب عن 16 طناً، وتقع مؤشرات القدرة على نقل الحمولة في نطاق مماثل تقريباً لنظيرتها لدى صاروخ SpaceX “فالكون 9”.

أبرز نقطة في عملية الإطلاق هذه هي أنها تحققت من تقنية الاسترداد البحري “الشبكي” التي ابتكرها الصينيون، لتشق مساراً مختلفاً تماماً عن مسار تقنيات استرداد الصواريخ في الولايات المتحدة.

في هذه المهمة، يستخدم هيكل الصاروخ طريقة التقاط واسترداد شبكية؛ إذ تعمل البنية الشبكية المرنة لمنصة بحرية على تخفيف صدمة الهبوط عند الاصطدام، لينتهي الأمر بتحقيق الاسترداد. وبهذا ينتقل الصاروخ من مرحلة التحقق التقني إلى مرحلة التحقق من قدراته في مهمة فعلية.

ألغت المرحلة الأولى من “لونغ تشنغ 10 يي” أرجل هبوط ثقيلة، واستُبدلت بوحدات خطاطيف. وعندما يكون الصاروخ جاهزاً لتخفيف السرعة والهبوط، تقوم سفينة الاسترداد المنتشرة في المنطقة البحرية المحددة بنشر شبكة مرنة على شكل “مربع المربعات” (井字) بالتوافق مع الخطاف لإتمام عملية الاسترداد.

مصدر الصورة: فيديو لصفحة مجموعة الصين لتكنولوجيا الفضاء الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي

“تتمثل أهم مزايا الاسترداد الشبكي في الموثوقية وزيادة قدرة نقل الحمولة.” قال أحد العاملين في القطاع لوكالة “جييماين” (界面新闻)، لكن هذا المخطط يتطلب دقة عالية من كل من الصاروخ وسفينة الاسترداد؛ إذ يلزم أن يتحقق في الوقت نفسه شرطا “استهداف الصاروخ بدقة” و“تثبيت السفينة بثبات”، كي تتم المطابقة الكاملة بينهما وتتم عملية الاسترداد.

ومن جانب الصاروخ، يجب أن يمتلك الهيكل قدرة عميقة على تقليل الدفع (throttle) وإمكانية تشغيل المحركات عدة مرات، إلى جانب محركات موثوقة سريعة الاستجابة. ويمكن فهم “التقليل العميق” على أنه نطاق واسع لتعديل الخانق مع كون الحد الأدنى للدفع منخفضاً، لأن الدفع المنخفض يفيد في التحكم أثناء الهبوط.

كما يتعين أن يمتلك الهيكل نظام توجيه وملاحة وتحكم عالي الدقة لضمان وصول الصاروخ إلى الموضع والسرعة المحددين بالوضعية الصحيحة؛ وأن يملك نظاماً للحماية الحرارية كي يتحمل التآكل والاصطدامات أثناء إعادة الدخول بسرعة عالية إلى الغلاف الجوي وعمليات إشعال التباطؤ.

على سبيل المثال، يستخدم صاروخ “لونغ تشنغ 10 يي” تقنيات توجيه وتحكم دقيقة للغاية، بالتكامل مع القياس والتحكم من الأرض، بحيث يمكن للهيكل المرور بدقة عبر “فتحة” (天窗) أبعادها 54 متراً × 54 متراً ضمن برج الاسترداد المثبت على السفينة، للوصول إلى منطقة الهبوط.

أما من جانب السفينة، فتتطلب متطلبات وجود نظام تحديد موضع ديناميكي عالي الدقة يضمن ألا يتجاوز انحراف موقع السفينة متر واحد، مع كبح الاهتزاز بفعالية؛ إلى جانب آلية استرداد مرنة قوية وخفيفة الحركة تستطيع التقاط الهيكل بلطف، وامتصاص الصدمة والتعامل مع التآكل والاندفاع الناتج عن محركات الصاروخ؛ ونظام قياس وتحكم متكامل يراقب حالة السفينة والسفينة-الصاروخ في الوقت الفعلي ويُصدر تعليمات لتعديل الوضع؛ وأجهزة مساعدة كاملة، تشمل مكافحة الحرائق، والتمركز، ودعم العمليات، وضمان الأفراد، وغيرها.

“السفينة (领航者)” ترسو في ميناء سانيا نانشان المصدر: موقع حكومة مدينة سانيا الشعبية

تُعد سفينة الاسترداد “领航者” التي تتحمل هذه المهمة أول منصة بحرية للاسترداد بالشبكة لالتقاط الصواريخ في العالم. يبلغ طولها 144 متراً وعرضها 50 متراً، ويبلغ إزاحتها عند الحمولة القصوى 2.5 مليون طن، وتمتلك قدرة تحديد موضع ديناميكية من فئة DP2، ما يمكّنها من الحفاظ على دقة تحديد الموضع أفضل من 0.5 متر في ظروف ارتفاع أمواج يبلغ 4 أمتار، لتوفير “هدف ثابت” للصاروخ.

وبحسب تحليل العامل المذكور في القطاع، فإن دخول الصاروخ إلى الشبكة يجرّف معظم طاقته الحركية والطاقة الكامنة بواسطة آليات امتصاص مثبتة على السفينة، ما يقلل بشكل كبير من متطلبات هياكل امتصاص الصدمات لدى الصاروخ. وفي الوقت نفسه، يحل ذلك مشكلة انحراف نقطة السقوط بصورة أفضل، لذلك تكون موثوقية مخطط الاسترداد الشبكي مرتفعة.

“تقلل أداة التقاط المرحلة الأولى من صاروخ (لونغ تشنغ 10 يي) عبر حركة ثلاثية الأبعاد من متطلبات التحكم بدقة للمرحلة الأولى، وتخفض صعوبة الالتقاط، كما أن قابلية تطبيق المشروع على أرض الواقع أفضل.” قال أحد العاملين في شركة صاروخ خاصة لموقع “جييماين” (界面新闻).

إضافة إلى ذلك، يلغي الاسترداد الشبكي هياكل ميتة مثل أرجل الهبوط، ويمكن تحويل الوزن الذي يتم توفيره إلى هامش زائد في الحماية البنائية والصلابة الهيكلية للهيكل، ما يعزز قدرة نقل الحمولة؛ كما تكون كفاءة إعادة الاستخدام لاحقاً أعلى. وفضلاً عن ذلك، لا حاجة لإجراء صيانة لأرجل الهبوط، وهو ما يساعد على زيادة وتيرة الإطلاق.

مصدر الصورة: صفحة مجموعة الصين لتكنولوجيا الفضاء الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي

“على الرغم من أن مخطط الاسترداد الشبكي في البحر يتطلب تحضيراً كبيراً في المراحل الأولى، فإنه يبادل ذلك بمقايضة الموثوقية وزيادة قدرة نقل الحمولة، ولذلك فهو أكثر ملاءمة للمهام ذات الحمولة الأكبر ومتطلبات السلامة الأعلى.” قال العاملون في القطاع المذكورون أعلاه لموقع “جييماين”.

ومن الجدير بالذكر أن تصميم المرحلة الأولى والمعايير التقنية لصاروخ “لونغ تشنغ 10 يي” تتوافق بدرجة عالية مع صاروخ الإطلاق القمرّي المأهول في المستقبل: إن محرك YF-100K هو نفس محرك صاروخ القمر المأهول، كما أن قطر 5 أمتار يمثل أيضاً مقاس المقطع لمرحلة النواة (الـ core stage) في صاروخ القمر.

تُعد تقنية استرداد الصواريخ حلقة أساسية لتحقيق إعادة الاستخدام.

ووفقاً لاختلاف مرافق الاسترداد، يمكن تقسيم استرداد الصواريخ إلى استرداد بري واسترداد عبر منصات بحرية.

قال أحد العاملين في شركة صواريخ خاصة لوكالة “جييماين” إن مقارنة بالاسترداد البري، فإن استرداد منصات بحرية يكون أكثر مرونة وحركة أثناء الهبوط؛ إذ يمكن القارب الحامل (barge) في البحر أن ينفذ تمركزاً مرناً وفقاً للاحتياجات المحددة لكل مهمة. علاوة على ذلك، تكون السلامة أعلى؛ إذ في حال وقوع حادث لا يُشكل ذلك تهديداً لأمن الأفراد.

وبحسب طريقة التنفيذ، ينقسم استرداد الصواريخ عالمياً أساساً إلى ثلاثة أنواع: هبوط عمودي، واسترداد بالمظلة (مظلة هبوط)، وهبوط أفقي.

ومن بينها، يُعد الهبوط العمودي حالياً الطريقة الأكثر شيوعاً، وقد تطورت إلى عدة مسارات تقنية.

ملاحظة: كل من مشبك عيدان (筷子夹) والشبكة مناسبين للصواريخ الأكبر حجماً، لكن ميزة الشبكة تتمثل أساساً في الموثوقية وزيادة قدرة نقل الحمولة. إعداد الرسوم: لي شيانغ

الأكثر شهرة هو استرداد الهبوط العمودي باستخدام أرجل الهبوط، ممثلاً في صاروخ SpaceX “فالكون 9”. إذ يقوم الصاروخ بتقليل السرعة عبر عكس الدفع باستخدام المحركات، ثم ينشر أرجل الهبوط في ساحة الهبوط المحددة لتنفيذ هبوط عمودي قائم. وقد تم التحقق من هذه التقنية بشكل كافٍ من خلال عدة عمليات إطلاق تجارية. كما تستخدم شركة “Blue Origin” (蓝箭航天) لصاروخ “Zhuque-3” (朱雀三号) نفس مخطط الاسترداد.

حالياً، نفذ صاروخ “Falcon 9” أكثر من 600 عملية هبوط، وقد أكمل معزز واحد (stage booster) حتى 36 رحلة كحد أقصى. وتتميز هذه الخطة بأن متطلبات الموقع أقل، ما يسهل نشرها بمرونة.

يتميز استرداد الهبوط العمودي بأرجل هبوط بدقة أعلى في الهبوط وبقدرة أكبر على التحكم في عملية الاسترداد، لكن أرجل الهبوط تزيد الوزن الهيكلي، الأمر الذي يتطلب التضحية بجزء من كفاءة نقل الحمولة.

والخيار الآخر هو تقنية التقاط عبر برج (塔架)، وهي تقنية “مشبك عيدان” التي تستخدمها “ستارشيب” من SpaceX. يتم تركيب ذراعين ميكانيكيتين عملاقتين على منصة الإطلاق يشبه شكلهما “عيداناً”، لتقوم آلية ميكانيكية “بالتقاط” مرحلة الصاروخ المعززة العائدة في الهواء. تهدف هذه التقنية إلى الاستغناء عن وزن أرجل الهبوط وتحسين كفاءة نقل الحمولة، لكنها تتطلب متطلبات عالية جداً على دقة التحويم وسرعة استجابة محركات/مفاصل التحكم في البرج (servo).

وفي 13 أكتوبر 2024، نجح SpaceX خلال الرحلة التجريبية الخامسة لـ “ستارشيب” في إتمام أول عملية استرداد للمعزز باستخدام “مشبك عيدان”.

وعلى المستوى المحلي، تعمل شركة Arrowcraft Technology (箭元科技) على تطوير أول صاروخ حامل سائل من الفئة المتوسطة والكبيرة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ “Yuanxingzhe-1” (元行者一号)، مخططاً لاستخدام التقاط بحري بواسطة “مشبك عيدان” للاسترداد. لكن المسار لا يقفز مباشرة إلى الشكل النهائي؛ بل يتم أولاً تنفيذ استرداد عند السقوط في البحر لاكتساب القدرات المطلوبة، ثم يتم تطوير المسار لاحقاً إلى استرداد عبر التقاط منصة بحرية.

في 3 ديسمبر من العام الماضي، أطلقت الصين صاروخ “Zhuque-3” (朱雀三号) القابل لإعادة الاستخدام، في مهمة “Yao-1” (遥一) الحاملة، من منطقة الاختبار التجريبية للفضاء التجاري التابعة لـ Dongfeng (东风). وأكملت المركبة المهمة وفقاً للإجراءات: دخلت المرحلة الثانية إلى المدار المحدد، وخلال استرداد المرحلة الأولى حدث احتراق غير اعتيادي ولم يتحقق هبوط لين (soft landing) على ساحة الاسترداد.

وبحسب الخطة، ستُطلق مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام من طراز “Zhuque-3” في مهمة “Yao-2” (遥二) هذا العام. وفي 29 يونيو، أكمل صاروخ “Zhuque-3” في مهمة “Yao-2” اختبار الإشعال الساكن، وكانت جميع الأنظمة تعمل بشكل طبيعي، ما وضع أساساً للمهام اللاحقة.

إذا نجح صاروخ “Zhuque-3” في مهمة “Yao-2” أيضاً في التحقق من تقنية الاسترداد القابل لإعادة الاستخدام، فستصبح الصين أول دولة في العالم تمتلك مسارين لتقنيات استرداد الصواريخ: مسار الاسترداد البحري الشبكي الممثل بصاروخ “لونغ تشنغ 10 يي”، ومسار استرداد الهبوط العمودي باستخدام دعامات جانبية (الدعامات/الـ支腿) الممثل بصاروخ “Zhuque-3”. وستتشكل بين المسارين اختلافات تكاملية.

تتمثل الجذور في أن الصين تُكرس جهوداً كبيرة للتغلب على تقنية تكرار استخدام الصواريخ في شرط “الأساس الأول” في الفضاء التجاري: تكلفة الإطلاق، وقدرة نقل الحمولة، وتواتر الإطلاق.

إن لأهمية تقنيات إعادة الاستخدام تأثيراً هائلاً في خفض تكلفة الإطلاق. قال العاملون في القطاع المذكورون لـ “جييماين” إن الحسابات الاقتصادية لتقنية الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام واضحة نسبياً؛ إذ حتى مع احتساب تكاليف الإصلاح والصيانة، فإن إعادة استخدام الصاروخ لا تحتاج إلى أكثر من أقل من 5 مرات لتُظهر تفوقاً واضحاً في التكاليف. ومع تزايد عدد مرات إعادة الاستخدام، مثل الوصول إلى 10 مرات أو أكثر، يُتوقع أن تنخفض تكلفة الإطلاق لكل مرة بنحو 80%.

كما أن “فريق الدولة” المتمثل في صواريخ مثل “لونغ تشنغ 10 يي” و”لونغ تشنغ 12 جيا” سيؤثر بعمق في منطق تسعير سوق الإطلاق التجارية بأكمله.

اعتبر العاملون في القطاع أعلاه أنه على الرغم من أن جهة الدولة لم تعلن بعد عن عروض الأسعار التجارية التفصيلية، فإن قوتها التقنية وقدرتها على الإنتاج بكثافة ستحدد فعلياً الحد الأعلى لأسعار السوق، ما يؤدي موضوعياً إلى ضغط الأسعار الحالية ودفع تكلفة الإطلاق إلى الانخفاض بشكل أسرع.

حالياً، يتجاوز المخطط النهائي لمرحلة 3 من كوكبة “تشيان فان شينغزو” 15 ألف قمراً (卫星)، بينما يبلغ مخطط كوكبة “GW” نحو 13 ألف قمراً. ويحتاج هذان الكوكبان معاً إلى إطلاق نحو 28 ألف قمراً. وبافتراض حمولة 20 قمراً لكل صاروخ، لا يزال يلزم حوالي 1,400 مهمة إطلاق.

إن تحرير قدرة نقل الحمولة الناتج عن تقنيات الاسترداد سيفك عقدة “الأقمار تنتظر الصواريخ”، ويوفر ضماناً قوياً لقدرات نقل الحمولة لبناء شبكات متدرجة على نطاق واسع لكوكبات مدارات أرضية منخفضة بالمستوى الذي يتطلب عشرات الآلاف أو “ملايين” الأقمار، مثل شبكة “Starlink” (星网) و”Qianfan” (千帆) وغيرها.

ويرى العاملون في القطاع المذكورون أن في هذا السباق الذي يدور حول التكلفة والتواتر، ستحصل الشركات التي تتقن تقنية إعادة استخدام الصواريخ أولاً على فرصة “تحديد القواعد”. فعلى سبيل المثال، عبر ارتباط عميق مع مصنعي الأقمار الصناعية وتوجيه تصميم الأجيال القادمة من الأقمار لتكييفه مسبقاً مع قدرة نقل الصواريخ، يمكن بناء حواجز تجارية.

وإذا تمكن “لونغ تشنغ 10 يي” و”Zhuque-3” من إكمال اختبارات التحقق الأساسية لتقنية الاسترداد تباعاً، فمن المتوقع أن تحقق الصواريخ القابلة للاسترداد انتقالاً إلى عمليات إطلاق على شكل رحلات منتظمة ومنتظمة؛ أي الانتقال بسرعة من الإطلاق لمرة واحدة إلى مرحلة جديدة منخفضة التكلفة، عالية التواتر، وقابلة لإعادة الاستخدام، ما يوفر قاعدة راسخة لبناء إنترنت الأقمار الصناعية والقيام باستكشاف أعماق الفضاء وغيرها، ويدفع صناعة الفضاء التجاري المحلية إلى التطور بثبات.

المصدر: “جييماين” (界面新闻)

تنبيه بالمخاطر وإخلاء مسؤولية

        توجد مخاطر في السوق، ويجب توخي الحذر عند الاستثمار. لا يشكل هذا المقال نصيحة استثمارية شخصية، كما أنه لم يأخذ في الاعتبار الأهداف الاستثمارية الخاصة أو الوضع المالي أو الاحتياجات الخاصة لبعض المستخدمين. ينبغي على المستخدمين التفكير فيما إذا كانت أي آراء أو وجهات نظر أو استنتاجات واردة في هذا المقال تتوافق مع ظروفهم الخاصة. وبناءً عليه، يتحمل المستثمر مسؤولية الاستثمار وحده.