للتو، انخفاض حاد بنسبة 10% تقريبًا، ماذا حدث؟

اليوم، انخفضت العقود الآجلة لمؤشر الشحن (الخط الأوروبي) بشكل حاد بنسبة تقترب من 10%.

ترى يوي لي، رئيسة فريق الشحن في معهد أبحاث هايتونغ للعقود الآجلة، أن منطق التداول في السوق قد تحول من "تداول توقعات نقطة التحول" إلى "تأكيد نقطة التحول + لعبة معدل الانخفاض". وأشارت لي إلى أنه في نهاية يونيو، خفضت تحالفات MSC وPA وOA أسعارها للعروض في الأيام العشرة الأولى من يوليو، مما قدم إرشادات واضحة للسوق الفورية، كما أكمل العقد الرئيسي للعقود الآجلة لمؤشر الشحن (الخط الأوروبي) عملية ترحيل المراكز من العقد 2607 إلى العقد 2608. في الوقت الحالي، يتداول العقد 2607 ضمن نطاق ضيق حول التقييم عند التسوية، بينما العقد 2608، نظرًا لوجوده في المراحل المبكرة من الانخفاض الفوري، يشهد تقلبات حادة بسبب لعبة شراء وبيع قوية.

يحلل تشن تشن، كبير المحللين في مجال الشحن والاقتصاد الكلي من شركة فانغ تشنغ تشونغ تشي، أنه يجب التركيز على أربعة مخاطر مستقبلية: أولاً، لا يزال من الممكن أن تصدر بعض شركات الخطوط الملاحية إعلانات رفع أسعار للنصف الثاني من يوليو؛ ثانيًا، قد تطلق أوروبا والولايات المتحدة جولة جديدة من الحرب الجمركية في المستقبل. من الممكن أن تحل رسوم 301 الجمركية الأولى المتعلقة بالعمالة القسرية الأمريكية محل رسوم 10% من قانون 201 في 24 يوليو، وقد يتم الإعلان عن نتائج التحقيق الثاني لـ301 بشأن فائض الطاقة الإنتاجية في المستقبل القريب. يوجد حاليًا عمليات شحن مكثفة لتجنب الرسوم الجمركية على خطوط أوروبا وأمريكا، مما سيؤدي إلى استنزاف مسبق للشحنات المستقبلية. ثالثًا، آفاق الوضع في الشرق الأوسط غير واضحة. مسار المفاوضات بين أمريكا وإيران غير سلس، لذا يجب الحذر من عودة علاوة المخاطر بسبب التوتر الجيوسياسي المرحلي. رابعًا، سعر إغلاق أحدث عقد 2607 أعلى بنسبة تقرب من 40% مقارنة بالعقد 2608، لذا يجب الحذر من ارتفاع مستوى العلاوة بشكل مفرط. (صحيفة العقود الآجلة)