أنتم جميعًا لا تدركون أن أكثر من 80% من التجارة العالمية تسافر عبر البحر.

→ الهاتف الذكي في جيبك.
→ الفولاذ المستخدم في بناء ناطحات السحاب.
→ الحبوب التي تغذي أممًا بأكملها.
قبل أن تصل إليك، من المحتمل أنها قضت أسابيع على متن سفينة شحن. لهذا السبب تعتبر الشحن البحري بنية تحتية تحافظ على حركة الاقتصاد العالمي.
الآن هنا حيث تصبح الأمور مثيرة للاهتمام.
أحد أهم المقاييس في الشحن هو الحمولة الوزنية الميتة (DWT):
يقيس DWT مقدار الوزن الذي يمكن للسفينة حمله بأمان، بما في ذلك البضائع والوقود والمياه العذبة والطاقم والإمدادات. ارتفاع DWT يعني عمومًا سعة شحن أكبر، مما يمكن السفن من نقل المزيد من البضائع وربما تحقيق أرباح تجارية أقوى خلال كل رحلة. هذا هو السبب بالضبط وراء كون الأصول البحرية أصولًا واقعية جذابة #RWAs.
على عكس الأصول السلبية التي تبقى ببساطة في الميزانية العمومية، فإن السفن التجارية هي بنية تحتية منتجة. إنها تولد قيمة اقتصادية من خلال نقل السلع مثل خام الحديد والفحم والحبوب والأسمدة والمواد الأساسية الأخرى التي تغذي الصناعات العالمية.
هذه هي الفرصة التي يجلبها @EthraShip إلى السلسلة.
بدلاً من معاملة الأصول الواقعية كأصول ثابتة، تركز EthraShip على ترميز التعرض لصناعة تُخلق فيها القيمة من خلال النشاط التجاري الحقيقي. من خلال الاستفادة من البنية التحتية للبلوكتشين، تهدف إلى جعل التمويل البحري أكثر شفافية وسهولة مع ربط Web3 بواحدة من أكبر فئات الأصول في العالم.
بالنسبة للمشاركين، يعني التعرض الجزئي أن الحواجز أمام دخول الاستثمار البحري تصبح أقل بكثير من النموذج التقليدي، الذي كان تاريخيًا مخصصًا للمؤسسات ورأس المال ذو الثروات العالية.
أعتقد أن التطور التالي للأصول الواقعية لن يُحدد من خلال رقمنة الملكية وحدها، بل سيكون مدفوعًا بترميز الأصول المنتجة التي تحافظ على استمرار الاقتصاد العالمي، وتقع الشحن البحري في مركز هذا المستقبل.