رفعت ريفيان توقعاتها للتسليم السنوي. إليكم سبب ارتفاع السهم.

شركة السيارات الكهربائية Rivian (RIVN +8.41%) تسارعت أسهمها بشكل مثير للإعجاب بعد أحدث أخبارها حول التسليمات يوم الخميس. كان هذا المقياس الأساسي في صناعة السيارات أعلى بكثير من المتوقع، مما دفع الشركة إلى رفع توجيهاتها السنوية. كافأ المستثمرون ذلك بدفع السهم لأعلى بنسبة تزيد عن 8% في تلك الجلسة التداولية.

تسليم البضائع

في ذلك الصباح، قدمت Rivian أرقام التسليم والإنتاج للربع الثاني الذي انتهى للتو. شهدت الفترة إنتاج شركة السيارات الكهربائية 12,613 مركبة، مع تسليمات بلغ إجمالها 12,194. تجاوز الرقم الأخير توقعات الشركة الخاصة — في الواقع، قد يكون المصطلح الأنسب "سحقت"، حيث كانت تتوقع من 9,000 إلى 11,000 للفترة. كما كان أعلى بكثير من رقم الربع الثاني من عام 2025 البالغ 10,661 ورقم الربع الأول من عام 2026 البالغ 10,365.

مصدر الصورة: Getty Images،

عزت الإدارة هذه النتيجة الأفضل بكثير من المتوقع إلى الإقبال على خط مركبات التوصيل EDV، بالإضافة إلى الطلب على شاحنات R1 وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. كما استفادت من طرح R2، وهي سيارة كروس أوفر بدأت شحنها في يونيو.

مع هذه الرياح الخلفية القوية إلى حد ما، رفعت Rivian توجيهات تسليم عام 2026 بالكامل. تتوقع الآن شحن 65,000 إلى 70,000 وحدة، بزيادة ملحوظة عن التقدير السابق البالغ 62,000 إلى 67,000.

في تحديثها، حددت الشركة أيضًا موعدًا لإصدار النتائج المالية لذلك الربع. ومن المقرر أن يكون ذلك يوم الخميس، 30 يوليو، بعد إغلاق السوق.

لم يكن أداء Rivian المذهل الذي تجاوز التوجيهات حادثة منفردة في مجال السيارات الكهربائية. أيضًا يوم الخميس، فتحت Tesla (TSLA 7.35%)، على سبيل المثال، غطاء أرقام إنتاج وتسليم الربع الثاني الخاص بها. كشفت أن إجمالي تسليماتها بلغ 480,126. على عكس Rivian، لا تقدم Tesla توجيهات حول هذا المقياس؛ ومع ذلك، للربع، تفوقت بسهولة على تقدير المحللين الإجماعي البالغ 396,466، وفقًا لبيانات جمعتها Bloomberg.

أما بالنسبة للمقارنات بالفترات السابقة، فقد بلغت تسليمات Tesla للربع الثاني من عام 2025 384,122، وللربع الأول من هذا العام 358,023.

صدمة النفط

قد يعتقد البعض أن هذه الأرقام التي تفوق التقديرات تبشر بتعافي صناعة السيارات الكهربائية الأوسع، التي شهدت صعوبات هذا العام.

ومع ذلك، يجدر الأخذ في الاعتبار أن سببًا رئيسيًا لارتفاع التسليمات أكثر من المتوقع هو الارتفاع الكبير في أسعار البنزين على خلفية حرب إيران (التي، لأسباب واضحة، رفعت سعر النفط الخام بشكل كبير). كانت نقطة البيع الرئيسية للسيارات الكهربائية دائمًا هي فعاليتها من حيث التكلفة في التشغيل مقارنة بموديلات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. بافتراض أن الصراع ينتهي يومًا بتسوية ذات معنى، يجب أن تبدأ الأسعار في المضخة في الانخفاض بشكل ملحوظ.

بينما يجب أن يؤثر ذلك سلبًا على قطاع السيارات الكهربائية بأكمله، لا تزال Rivian تمتلك زخمًا قويًا يدفعها إلى الأمام. في السنوات القادمة، ستوسع بصمتها التصنيعية بشكل كبير، مع مصنع في جورجيا قيد الإنشاء حاليًا بدعم من قرض منخفض الفائدة بقيمة 4.5 مليار دولار من وزارة الطاقة (DOE) تم تخفيضه ولكنه لا يزال كبيرًا. لا تزال تنتج مركباتها في منشأة واحدة في إلينوي.

كما أن الشركة لديها بوضوح منتج جديد (نسبيًا) جذاب مع طرازي EDV، يباع في سوق متخصصة يجب أن تنمو فقط في عالم يعتاد أكثر فأكثر على التوصيل السريع من التجار. وعلى الرغم من أنه من السابق لأوانه قياس مدى نجاح R2 مع المستهلكين، إلا أنه نموذج بسعر جذاب يكمل بشكل أنيق سيارات الدفع الرباعي R1 الأكبر والأكثر تكلفة في التشكيلة.

شخصيًا، ما زلت حذرًا إلى حد ما من قطاع السيارات الكهربائية الأوسع، حيث أعتقد أن قصة نموه المتفجرة ذات يوم قد انتهت إلى حد كبير. لكن بالنسبة لأولئك الأكثر تفاؤلاً بالتكنولوجيا، فإن Rivian استثمار مناسب. يجب أن أحذر من أن صناعة السيارات بشكل عام كثيفة رأس المال (وبالتالي غالبًا غير مربحة)، ودائمًا عرضة لتقلبات أذواق المستهلكين، ودورية مع الاقتصاد الأوسع.