طموح Ninebot في القيادة الذكية ذات العجلتين، مخفي في هاتين التقنيتين الأساسيتين.

AIMPACT رسالة، 21 مايو (UTC+8)، مؤخرًا، لفت فيديو اختباري داخلي من Ninebot انتباهًا واسعًا في الأوساط التكنولوجية. في الفيديو، تمكنت دراجة نارية كهربائية ذات عجلتين من السير بشكل مستقيم وثابت دون مساعدة؛ حتى عند السرعات المنخفضة جدًا، تمكن الراكب من تحرير يديه بالكامل. وعندما انتقلت الكاميرا إلى مجموعة الدراجات، أضواء "الوميض المزدوج" للعديد من دراجات Ninebot الكهربائية كانت تتزامن في التعتيم والتوهج على مستوى الميلي ثانية، مثل أضواء التنفس المبرمجة. قد تبدو هذه مجرد "بيض عيد الفصح" رائعة في ساحة الاختبار، ولكن في عصر حيث حتى شركات صناعة السيارات الجديدة تكافح مع الشاسيه والقيادة الذكية، فإن الإجابة التي قدمتها Ninebot - "Mole Self-Balancing 2.0" و "الوميض المزدوج المتزامن" - تكشف عن عمق عضلاتهم التقنية الأساسية في ذكاء الدراجات ذات العجلتين.

Mole Self-Balancing 2.0: استبدال الأجهزة بالخوارزميات، دخول الدراجات ذات العجلتين "عصر القيادة الذكية" للدراجة ذات العجلتين نقطة ألم فيزيائية تتعارض مع طبيعة البشر الكسولة - بمجرد أن تبطئ، عليك أن تمد قدمك. ولكن بالنسبة للمبتدئين، الشعور النفسي بالضغط "الوشيك للسقوط" عند البدء أو الانعطاف أو المناورة في الممرات الضيقة هو السبب الرئيسي الذي يثني الكثيرين عن ركوب الدراجات ذات العجلتين. جعل الدراجة ذات العجلتين "تقف بنفسها" ليس خيالًا، وقد أثبتت العديد من الشركات المصنعة ذلك في المختبرات باستخدام جيروسكوبات ثقيلة أو عجلات دوارة. لكن تميز Ninebot يكمن في اختيارهم لمسار تقني أكثر عتادًا وأصعب: استخدام القوة الحاسوبية لاستبدال الأجهزة.

مقارنةً بـ Ninebot Electric T Explorer Edition لعام 2019، فإن "Mole Self-Balancing 2.0" الحالي يقلل بشكل كبير من الاعتماد على الأجهزة الميكانيكية المعقدة. إنه أشبه بـ "سائق قديم خفي" ذي خبرة، يعتمد فقط على القوة الجانبية الناتجة عن الدفع الخلفي، وتغيرات وضع الهيكل الناتجة عن توجيه العجلة الأمامية، بالإضافة إلى خوارزمية التوازن الديناميكي فائقة السرعة، لتصحيح حالة الدراجة باستمرار. يحتاج النظام إلى التقاط بيانات متعددة مثل السرعة، زاوية الميل، معدل تغير زاوية الميل في نافذة زمنية قصيرة جدًا، وإكمال حلقة "الإدراك - الحساب - التنفيذ" في لحظة. هذه القدرة - التي لا تعتمد على الأجهزة المادية الزائدة، بل تعتمد كليًا على الخوارزميات ووحدات التحكم وضبط السيارة بالكامل لتحقيق التوازن الثابت والقيادة المحملة - هي في الأساس نفس المنطق الأساسي لـ "الشاسيه الذكي بالذكاء الاصطناعي" الذي تتبناه شركات السيارات الكهربائية الرائدة حاليًا.

إذن، في السيناريوهات الواقعية، كيف سيعيد تشكيل تجربة ركوبنا؟ عند إشارات المرور، لن يحتاج المستخدمون إلى وضع أقدامهم على الأرض بشكل متكرر؛ في الطرق المزدحمة خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، ستساعد الدراجة المستخدم بشكل نشط في تحمل ضغط التوازن؛ وحتى في المستقبل، مع تقنيات القيادة بدون سائق والتحكم عن بُعد، فإن تجارب مثل الاستدعاء بنقرة واحدة والوقوف التلقائي - التي كانت مقتصرة على السيارات ذات الأربع عجلات - ستنتقل بسلاسة إلى الدراجات النارية الكهربائية ذات العجلتين.

الوميض المزدوج المتزامن: رمز اجتماعي من "لعبة فردية" إلى "شبكة أسطول" إذا كان التوازن الذاتي 2.0 يحل مشكلة "ذكاء الدراجة الواحدة"، فإن "الوميض المزدوج المتزامن" يفتح سحر التعاون متعدد الدراجات. أي شخص لديه بعض المعرفة بالهندسة الإلكترونية يعلم أن وحدات VCU و ECU داخل الدراجة التقليدية ذات العجلتين غالبًا ما تكون مجمعة من موردين مختلفين، ولكل منها طوابع زمنية وإيقاعات معالجة خاصة بها. حتى تحقيق التزامن على مستوى الميلي ثانية داخل دراجة واحدة أمر صعب، ناهيك عن جعل دراجات مستقلة متعددة خارج السيارة تعمل بتناغم.

ما يجعل Ninebot قادرة على ذلك هو اعتمادها الأساسي على نظام التشغيل "Lingbo OS" الذي طورته بنفسها. من خلال نظام ساعة موحد، تكتسب جميع الدراجات والوحدات "منظور زمني" متسق؛ ومن خلال تقنية الناقل البرمجي، يتم تحقيق تأخير فائق الانخفاض في إرسال الأوامر والمعلومات الزمنية. هذا يشبه تخصيص "عداد إيقاع" للأجهزة التي كانت تعمل بشكل منفصل، لترقص جميعًا تحت نفس الإطار.

في السيناريوهات الواقعية، الوميض المزدوج المتزامن ليس مجرد "تباهي" أثناء الركوب الليلي. في ظروف الرؤية المنخفضة مثل الليل أو الضباب الممطر، فإن الوميض المزدوج المنتظم يزيد بشكل كبير من وضوح الأسطول بأكمله على الطريق، وهو ضمان أمان حقيقي. الأهم من ذلك، بالنسبة لثقافة مجتمع راكبي الدراجات، فهي "لغة تواصل اجتماعي" تخلق شعورًا قويًا بالانتماء. في المستقبل، بناءً على هذا الأساس التعاوني، قد تتطور تجارب متقدمة لشبكة المركبات مثل تنبيهات حالة الطريق للفريق وتنسيق حالة الأسطول. لم يعد الدراجة ذات العجلتين جزيرة معزولة.

القيادة الذكية للدراجات ذات العجلتين: معركة في الكود الأساسي في الماضي، كان الجميع يتنافسون في سعة البطارية وقوة المحرك، ثم في النصف الثاني بدأوا يتنافسون في "الذكاء السطحي" مثل تطبيقات التواصل وفتح NFC. ولكن مع تطبيق "Mole Self-Balancing 2.0" و "الوميض المزدوج المتزامن" من Ninebot، أصبح التطور التقني للدراجات الكهربائية ذات العجلتين قد تعمق في المنافسة الأساسية على مستوى بنية النظام والتعاون الخوارزمي.

سحر التكنولوجيا يكمن غالبًا في إخفاء التعقيد في البساطة. ما تفعله Ninebot هو ترك الهندسة النظامية المعقدة في قاعدة الكود الخاصة بها، مع تقديم تجربة حركة بسيطة ومريحة، وحتى تحمل لمسة من الخيال العلمي، إلى أيدي كل مستخدم.

(المصدر: Ifnar)