يونيو نتائج مبيعات السيارات الكهربائية: ليتموتور تحافظ على لقب بطل المبيعات بين العلامات الجديدة، هارموني أوتو تعود إلى تسليم أكثر من 50 ألفًا، نيو وشياوبنغ تتجاوزان 40 ألفًا، وشياومي 30 ألف سيارة.

1 يوليو، أصدرت العلامات التجارية الصينية الرئيسية للسيارات الكهربائية نتائجها للنصف الأول من العام، واستمرت الزيادة الإجمالية مقارنة بالعام الماضي. ومع ذلك، من منظور أهداف العام، لم تتجاوز نسبة تحقيق أي من العلامات التجارية التي كشفت عن أهدافها 50%، وتتركز معظمها في نطاق 30% إلى 40%.

في يونيو، احتفظت شركة لينغباو بمركزها الأول في مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بتسليم 93,376 سيارة عالميًا، بزيادة سنوية قدرها 95%، محققة رقمًا قياسيًا شهريًا جديدًا للعلامة التجارية. سلمت شركتا نيو وشياوبنغ 40,597 سيارة (بزيادة سنوية 62.9%) و40,126 سيارة (بزيادة سنوية 15.9%) على التوالي، وكلاهما تجاوز 40,000 سيارة. عادت هونغمنغ تشي شينغ إلى مجموعة "50 ألف+" بـ50,624 سيارة. بينما سجلت شركة لي أوتو انخفاضًا سنويًا وشهريًا بـ30,895 سيارة.

من حيث نسبة تحقيق أهداف النصف الأول، حققت شركة نيو حوالي 41.9%، وهي الوحيدة بين العلامات التجارية المعلنة التي تجاوزت 40%. شركة لي أوتو حققت حوالي 39.68%، وتحتاج إلى تسليم أكثر من 49,000 سيارة شهريًا في النصف الثاني لتحقيق الهدف. شركتا شياوبنغ وشاومي حققتا حوالي 30%.

لينغباو في المقدمة، والصادرات تصبح نقطة نمو

بين اللاعبين الجدد في صناعة السيارات الكهربائية، لا تزال لينغباو تحافظ على موقعها المتقدم. في 1 يوليو، أعلنت لينغباو: في يونيو، سلمت 93,376 سيارة عالميًا، بزيادة سنوية 95%، محققة رقمًا قياسيًا شهريًا جديدًا في مبيعات العلامة التجارية. فيما يتعلق بالصادرات، بلغت صادرات يونيو 21,000 سيارة، تمثل حوالي 22% من الإجمالي.

كشف المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لينغباو، جو مينغ، أن المبيعات الشهرية لسلسلة C تجاوزت 30,000 سيارة عالميًا، وتم تسليم ما يقرب من 20,000 سيارة من D19، بينما حققت A10 أكثر من 20,000 سيارة في يونيو مرة أخرى، وستطلق سلسلة B في يوليو.

في النصف الأول من هذا العام، سلمت لينغباو 356,487 سيارة عالميًا، منها ما يقرب من 100,000 سيارة صادرات، متجاوزة إجمالي صادرات العام الماضي. بناءً على هدف المبيعات السنوي البالغ مليون سيارة، فإن نسبة تحقيق النصف الأول تبلغ حوالي 35.6%، ولا تزال هناك فجوة كبيرة عن الهدف.

من حيث المنتجات، تم إطلاق لينغباو C10 الجديدة، C11 الجديدة، وC16 الجديدة في 16 يونيو، مع تحسينات في الذكاء والراحة والتجربة العملية لتلبية احتياجات السفر العائلية المتنوعة. تم إطلاق أول سيارة MPV رائدة من لينغباو، D99، رسميًا في 25 يونيو، مع تحقيق تقدم شامل في تخطيط المساحة، أداء القيادة، قدرة التحمل، ونظام الأمان، مما يضع معيارًا جديدًا لسيارات MPV الرائدة.

نيو تستخدم ثلاث علامات تجارية، ونسبة تحقيقها هي الأعلى بين المنافسين

في يونيو، سلمت نيو 40,597 سيارة جديدة، وهو أعلى مستوى شهري منذ بداية العام، بزيادة سنوية 62.9%. حققت العلامات التجارية الثلاث نموًا مزدوج الرقم: سلمت علامة نيو 21,908 سيارة (بزيادة سنوية 50.1%)، وعلامة ليداو 11,743 سيارة (بزيادة سنوية 83.5%)، وعلامة فايرفلاي يينغ هو تشونغ 6,946 سيارة (بزيادة سنوية 76.7%).

في النصف الأول، سلمت شركة نيو إجمالي 191,123 سيارة، بزيادة سنوية 67.4%، وحققت العلامات التجارية الثلاث أرقامًا قياسية في تسليمات النصف الأول. بناءً على نطاق الهدف السنوي البالغ 456,400 إلى 489,000 سيارة، تبلغ نسبة التحقيق حوالي 41.9%، وهي الأسرع بين العلامات التجارية الرئيسية للسيارات الكهربائية حاليًا.

شياوبنغ، لي أوتو، شاومي: إيقاعات مختلفة

في يونيو، سلمت مجموعة شياوبنغ 40,126 سيارة، بزيادة سنوية 15.9%، وتقدمت إلى المركز الثالث. في الربع الثاني، سلمت 103,295 سيارة. سلمت شياوبنغ GX 6,739 سيارة في يونيو، وشهدت إنتاج أول 10,000 سيارة كاملة في 1 يوليو. في النصف الأول، سلمت شياوبنغ 165,977 سيارة، وبناءً على هدف العام البالغ 550,000 إلى 600,000 سيارة، تبلغ نسبة التحقيق حوالي 30.2%.

في يونيو، سلمت شركة لي أوتو 30,895 سيارة، مسجلة انخفاضًا سنويًا وشهريًا، وتراجعت مرتبة واحدة.

حاليًا، في هيكل مبيعات لي أوتو، السيارة الكهربائية i6 هي القوة الرئيسية، بينما لا تزال L9 الجديدة وL8 في مرحلة زيادة الإنتاج والتسليم الأولي، مما أثر إلى حد ما على الأداء العام للمبيعات. في الربع الثاني، سلمت لي أوتو 98,330 سيارة، على الحد الأعلى للنطاق التوجيهي البالغ 95,000 إلى 100,000 سيارة. في النصف الأول، سلمت 193,500 سيارة، وبناءً على هدف العام البالغ حوالي 487,600 سيارة، تبلغ نسبة التحقيق حوالي 39.68%، وتحتاج إلى تسليم أكثر من 49,000 سيارة شهريًا في الأشهر المتبقية لتحقيق المهمة السنوية.

استمرت تسليمات شاومي للسيارات في تجاوز 30,000 سيارة في يونيو، وتجاوزت تسليمات النصف الأول 169,000 سيارة. بناءً على هدف العام البالغ 550,000 سيارة، تبلغ نسبة التحقيق الحالية حوالي 30.7%.

هونغمنغ تشي شينغ تعود إلى "50 ألف+"، وتستمر الفروق بين العلامات التجارية الأخرى

بالنسبة للعلامات التجارية الجديدة التي شاركت شركات السيارات التقليدية في إنشائها، سلمت هونغمنغ تشي شينغ 50,624 سيارة في يونيو، بزيادة شهرية 9.7%، وعادت إلى مجموعة مبيعات "50 ألف+". سلمت وينجي M6 30,000 سيارة في 54 يومًا من الإطلاق، وتجاوزت تسليمات سلسلة شنغشان Z7 10,000 سيارة في يونيو، وبدأت وينجي M9 الجديدة التسليم على نطاق واسع في 16 يونيو، مع تسليم أكثر من 8,000 سيارة في أسبوعين.

في النصف الأول، سلمت هونغمنغ تشي شينغ حوالي 240,000 سيارة، بزيادة سنوية 18.6%، ولكن مقارنة بهدف العام البالغ مليون سيارة، فإن نسبة التحقيق لا تزال أقل من 20%، وهي الفجوة الأكبر بين العلامات التجارية الرئيسية.

في يونيو 2026، سلمت شركة لانتو للسيارات 14,223 سيارة، بزيادة سنوية 41%.

في يونيو، سلمت زيكر 35,169 سيارة جديدة، بزيادة سنوية 111%. من يناير إلى يونيو، سلمت 178,370 سيارة، بزيادة سنوية 97%.

في 1 يوليو، أعلنت مجموعة سايك موتور أن مبيعات يونيو 2026 من المركبات الكاملة بلغت 394,800 سيارة، بزيادة سنوية 8.07%. من يناير إلى يونيو 2026، بلغت مبيعات الشركة التراكمية 2,045,400 سيارة، بانخفاض سنوي 0.35%.

أعلنت شركة جي هو للسيارات عن بيانات مبيعات يونيو 2026. في يونيو، باعت جي هو 25,646 سيارة، بزيادة سنوية 219.3%، محققة رقمًا قياسيًا شهريًا جديدًا للعلامة التجارية. في النصف الأول من هذا العام، سلمت جي هو تراكميًا 80,581 سيارة، بزيادة سنوية 65.88%.

أعلنت شركة زيشي للسيارات أنها سلمت 40,087 سيارة في النصف الأول من 2026، بزيادة سنوية 58%.

بيان المخاطر وإخلاء المسؤولية

السوق يحمل مخاطر، والاستثمار يتطلب الحذر. هذه المقالة لا تشكل نصيحة استثمارية شخصية، ولا تأخذ في الاعتبار أهداف الاستثمار الخاصة أو الوضع المالي أو احتياجات المستخدمين الفرديين. يجب على المستخدمين النظر في ما إذا كانت أي آراء أو وجهات نظر أو استنتاجات في هذه المقالة تتوافق مع ظروفهم الخاصة. الاستثمار بناءً على ذلك هو على مسؤولية المستخدم.