أطلقت شركة سبيس إكس مؤخرًا طبقًا طائرًا في المدار، وهو مشوه عمدًا بشكل غير صحيح.

ستارفول هو قرص مسطح، عرضه عشرة أقدام وارتفاعه 2.5 قدم، مصمم للسقوط مرة أخرى عبر الغلاف الجوي بسرعة 7.8 كيلومترات في الثانية والبقاء على قيد الحياة. الحيلة في الشكل. أنف حاد سيشق الهواء ويثبت موجة الصدمة عند طرفه، مما يوجه الحرارة مباشرة إلى المركبة حتى تذوب. قرص عريض غير حاد لا يمكنه قطع الهواء على الإطلاق. يكدس الهواء أمامه في جدار، وتتمزق موجة الصدمة وتبتعد عن المركبة، وتطفو وسادة البلازما المنفصلة، التي تكون أكثر حرارة من سطح الشمس، وتحرر معظم الطاقة في الهواء المفتوح الذي لا تلمسه المركبة أبدًا. يختبئ القرص خلف صدمته الخاصة. هذه فيزياء عام 1951، نفس الرؤية التي أعادت أبولو إلى الأرض، مدفوعة إلى أقصى حد لسبب واحد: الشكل المسطح يحمل أكبر قدر من الحمولة.

وحمولة هي الهدف كله. لا يوجد لمحطة ستارفول محرك للعودة. إنها قرص سلبي يُطلقه صاروخ إلى الغلاف الجوي، يُوجه بواسطة غاز النيتروجين البارد، ويُترك تحت المظلات في المحيط الهادئ. ما تحمله هو الجائزة. 1000 كيلوجرام في الرحلة، مقابل 30 كيلوجرامًا تعيده أفضل المنافسين اليوم. هذا هو الحد الذي تبدأ عنده صناعة الأدوية والبلورات في المدار في أن تؤتي ثمارها.

رأت الشركات الناشئة ذلك أولاً. كل شركة تبني كبسولة عودة تدفع لشركة سبيس إكس مقابل الرحلة إلى الأعلى. سبيس إكس ببساطة صنعت الشاحنة التي تنقل البضائع إلى الأسفل، وتنافس الآن عملاءها على نفس الحمولة. المالك اشترى شركة النقل.

لا تزال الكبسولة في المدار. العودة إلى الأرض هي الاختبار الحقيقي، ولم تحدث بعد.

القطعة تعمل على تحديد ما إذا كان امتلاك طرفي الطريق ينمو السوق أم ينهي المستأجرين.

$SPCX
{future}(SPCXUSDT)