ني جون: القدرة الحاسوبية غير المستخدمة والبطاريات القابلة للتحويل إلى نقود قد تتفكك نموذج ملكية السيارات الخاصة

robot
إنشاء الملخص قيد التقدم
أخبار مارس المالية 23 يونيو، قال ني جون، المدير التنفيذي للتصنيع في CATL، خلال دافوس الصيفي 2026، إن هناك منطقًا ثوريًا جدًا لـ"توليد الدخل من قبل مالكي السيارات". وأشار إلى أنه في عصر السيارات المعرفة بالبرمجيات، يمكن تحويل شرائح المعالجة القوية غير المستخدمة أثناء توقف السيارة والبطاريات ذات السعة الكبيرة إلى عوامل إنتاج. من خلال المشاركة في تنظيم تخزين الطاقة في الشبكة أو تصدير القدرة الحاسوبية خارجيًا، يمكن لمالكي السيارات تحقيق أرباح فعلية، وسيعمل هذا الآلية "الارتجاعية" على تحسين تصور المستخدمين للتكاليف بشكل كبير. وأوضح أنه حذر بشكل إضافي، إذا تم دمج ذلك مع نمط المشاركة في القيادة الذاتية، فإن خصائص السيارات الخاصة ستتغير تمامًا. حيث يمكن للمستخدمين استدعاء السيارة فقط عند الحاجة، دون تحمل تكاليف الملكية. ووفقًا للتحليل، إذا انتشر هذا النموذج، فإن الصين بحاجة فقط إلى 60 مليون سيارة تشغيلية لتلبية احتياجات التنقل للجميع، مما سيقوض بشكل جذري منطق حجم مبيعات السيارات الحالي، ويعيد تشكيل هيكل الصناعة. (ملاحظة واسعة النطاق)
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • تعليق
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
إضافة تعليق
إضافة تعليق
لا توجد تعليقات
  • مُثبت