تجمعت أكثر من 400 سفينة عملاقة خارج مضيق هرمز للمراقبة، ولا تزال استعادة الشحن تنتظر وضوح لعبة الولايات المتحدة وإيران

BlockBeats أخبار، 22 يونيو، وفقًا لبيانات مراقبة الشحن والفضاء، على الرغم من أن الولايات المتحدة أطلقت بعض إجراءات الإغلاق وأعادت بعض السفن التجارية بشكل تجريبي، لا تزال أكثر من 400 سفينة كبيرة تتجمع في خارج مضيق هرمز في حالة ترقب، وتستمر عدم اليقين في عبور الممرات الحيوية لنقل النفط العالمية.

تُظهر بيانات الأقمار الصناعية لمراقبة الرادار من وكالة الفضاء الأوروبية Sentinel-1 أنه حتى يوم الأحد الساعة 14:15 بتوقيت غرينتش، تجمع 441 سفينة كبيرة قريبة من حجم ناقلات النفط في المياه بالقرب من صحار في عمان والفجيرة في الإمارات، وهو ما زاد عن بداية الصراع في أبريل.

قالت شركات الشحن إن نشر أساطيل كبيرة مسبقًا يهدف إلى الانتظار حتى يستأنف الممر بالكامل، ثم استئناف القدرة على النقل بسرعة، لكن حتى يتم التوصل إلى اتفاق حول وقف إطلاق النار وآلية المرور، فإن المرور الفعلي لا يزال محدودًا بشكل كبير.

تُظهر البيانات الفضائية أن حركة المرور في الممر الرئيسي للمضيق تكاد تكون متوقفة يوم الأحد، على الرغم من أن إيران وافقت سابقًا على فتح الممر واستبعاد الألغام المائية، إلا أنها أعلنت عن إغلاق مرحلي للممر بعد تصاعد التوترات الإقليمية مرة أخرى. في الوقت نفسه، تواصل الولايات المتحدة وإيران المفاوضات في سويسرا حول «آلية إزالة الصراع» وترتيبات أمن الشحن. وأكد الجانب الأمريكي أن المناقشات تركز على ضمان استمرار فتح المضيق وتوضيح التصريحات المتعلقة بالمرور.

فيما يتعلق بنشاط الشحن، عبرت أربع ناقلات غاز طبيعي مسال قطرية المضيق يوم الاثنين، وهو أعلى مستوى منذ تصعيد الصراع في نهاية فبراير. بالإضافة إلى ذلك، أعادت بعض السفن تفعيل أجهزة الرد على الرسائل وإظهار مواقعها علنًا، مما يُعتبر إشارة إلى تحسن هامشي في توقعات المخاطر السوقية. بعد أن أطلقت الولايات المتحدة الأسبوع الماضي قيودًا على بعض الموانئ والسفن الإيرانية، استأنفت أنشطة ناقلات النفط الإيرانية أيضًا، لكن الشحن بشكل عام لا يزال في حالة من عدم اليقين العالي وانخفاض كفاءة المرور.