تسلا FSD تتقدم رسميًا في تايوان! سيتم إيقاف البيع بنظام الشراء النهائي في 30 يونيو، وتقدّر رسوم الاشتراك الشهري بحوالي 3000 يوان، وتدخل عملية المراجعة مرحلة لجنة التقنية.

تسلا تايوان تقدم رسميًا ملف طلب FSD إلى مركز فحص سلامة المركبات (مركز سلامة المركبات)، ويدخل نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في تايوان الآن مرحلة المراجعة، وسيتم عقد لجنة فنية خلال 2 إلى 4 أسابيع. في الوقت نفسه، سيتم إيقاف بيع خطة الشراء مرة واحدة لـ FSD في 30 يونيو، وسيتم التحول الكامل إلى نظام الاشتراك بدءًا من 1 يوليو، مع تقدير أن الرسوم الشهرية في تايوان ستكون حوالي 3,000 دولار تايواني.
(ملخص سابق: هل تنتظر تايوان بدون قيادة ذاتية من تسلا؟ جلسة نقاش في مجلس النواب تكشف الواقع)
(معلومات إضافية: تسلا تلغي رسميًا نظام الشراء لمرة واحدة لـ FSD وتبقي على الدفع الشهري بقيمة 99 دولارًا، وموسك يسعى لتلبية مليون مشترك بملايين الدولارات من الرواتب)

فهرس المقال

تبديل

• تقدم المراجعة من "غير مثبت" إلى تقديم رسمي
• ثلاث مراحل للمراجعة: اللجنة الفنية، موافقة وزارة النقل، اختبار الطرق
• إيقاف نظام الشراء لمرة واحدة في 30 يونيو، يمكن لمالكي HW3.0 النقل مجانًا
• تقدير سعر الاشتراك في تايوان: قد يكون حوالي 3,000 دولار تايواني شهريًا
• تم تقديم FSD في 12 سوقًا حول العالم

أعلنت تسلا تايوان اليوم (16) رسميًا أنها قدمت ملف طلب FSD (Supervised) إلى مركز فحص سلامة المركبات (مركز سلامة المركبات)، مما يمثل دخول نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في تايوان رسميًا في مرحلة المراجعة. وفي الوقت نفسه، أعلنت تسلا أن خطة الشراء لمرة واحدة لـ FSD ستتوقف عن البيع في 30 يونيو، وسيتم التحول الكامل إلى نظام الاشتراك بدءًا من 1 يوليو.

تقدم المراجعة من "غير مثبت" إلى تقديم رسمي

نظرة على 10 يونيو، عندما عقد النائب كوه رو-جون مع وزارة النقل ومركز سلامة المركبات جلسة مناقشة، كانت الحالة المؤكدة آنذاك لا تزال "تسلا تقدم طلبًا، لكن لم يتم تثبيته رسميًا". في أقل من أسبوع، أكملت تسلا تايوان تقديم الطلب، وسيتم بعد ذلك دخول مراحل اللجنة الفنية، وموافقة وزارة النقل، واختبار الطرق بشكل متتالي.

كانت وزارة النقل ومركز سلامة المركبات قد أعربا سابقًا بوضوح أنه إذا استمر نظام FSD (Supervised) في تصنيف مستوى SAE 2 للمساعدة على القيادة، فإن القوانين الحالية في تايوان لا تتطلب إكمال تعديل قانون القيادة الذاتية إلى مستوى 3 أو أعلى، ويمكن قبولها وفقًا لآلية فحص "نظام القيادة التقنية الجديدة". يركز مستوى 2 على أن السائق لا يزال بحاجة إلى مراقبة كاملة وتحمل مسؤولية القيادة، وهو جوهريًا مختلف عن عمليات التشغيل التجاري لسيارات الروبوتيكس أو مستوى 4 بدون سائق.

ثلاث مراحل للمراجعة: اللجنة الفنية، موافقة وزارة النقل، اختبار الطرق

وفقًا لعملية كشف عنها الاجتماع السابق، بعد تقديم الشركات رسميًا، ستقوم مركز سلامة المركبات أولاً بالتحقق من اكتمال البيانات، ثم من المتوقع عقد اللجنة الفنية خلال 2 إلى 4 أسابيع لمراجعة ملف الطلب وخطة اختبار الطرق. إذا كانت نتائج المراجعة الأولية قابلة للتنفيذ، ستقوم مركز سلامة المركبات بإبلاغ وزارة النقل للموافقة، وعملية تقديم الطلب للوزارة تستغرق عادة حوالي أسبوعين، وبعد الموافقة ستبدأ اختبارات الطرق. بعد إكمال اختبار الطرق، يتعين على الشركات تقديم بيانات ونتائج الاختبار، ثم يتم مراجعتها بشكل إضافي من قبل اللجنة الفنية.

بمعنى آخر، حتى لو أكملت تسلا تقديم الطلب، لن يتم فتح نظام FSD للمستخدمين في تايوان على الفور، وسيعتمد وقت التشغيل الفعلي على تقدم كل مرحلة من مراحل المراجعة. بالمقارنة مع السوق الصينية، بدأ اختبار الطرق لنظام FSD من تسلا في بعض المدن في وقت مبكر من هذا العام، وبدأت في مارس إرسال وظائف القيادة الذاتية التلقائية في الشوارع الحضرية للمشترين في الصين، وإذا استمرت العملية في تايوان وفقًا للجدول الحالي، فمن المحتمل أن يكون أقرب وقت للتشغيل في نهاية عام 2026 أو بداية 2027.

إيقاف نظام الشراء لمرة واحدة في 30 يونيو، يمكن لمالكي HW3.0 النقل مجانًا

ذكرت تسلا أنه تماشيًا مع خطة التحول في أنماط استخدام FSD على مستوى العالم، ستتوقف خطة الشراء لمرة واحدة لـ FSD عن البيع في 30 يونيو 2026 الساعة 23:59. السيارات التي تم اختيار FSD قبل الموعد النهائي لن تتأثر بحقوقها الدائمة؛ أما الملاك الذين لم يختاروا بعد، فيمكنهم الترقية والشراء عبر تطبيق تسلا قبل 30 يونيو؛ كما يمكن للطلبات الجديدة التي لم يتم تسليمها أن تضيف خيار FSD قبل التسليم عبر صفحة الطلب. اعتبارًا من 1 يوليو الساعة 0:00، لن تقدم موقع تسلا الرسمي وتطبيق تسلا في تايوان خيار الشراء لمرة واحدة لـ FSD.

بالنسبة لمالكي HW3.0، تقدم تسلا أيضًا خطة نقل FSD مجانًا. أي مركبة موجودة تم اختيار FSD لها، وطلبت سيارة جديدة قبل 30 سبتمبر 2026، يمكنها نقل FSD مجانًا إلى السيارة الجديدة. ومع ذلك، يجب الانتباه إلى أن نظام القيادة الذاتية المعزز EAP لا يمكن نقله مباشرة، ويجب على المالكين الترقية واختيار FSD قبل 30 يونيو ليكونوا مؤهلين للنقل المجاني لاحقًا.

تقدير سعر الاشتراك في تايوان: قد يكون حوالي 3,000 دولار تايواني شهريًا

لم تعلن تسلا تايوان بعد عن سعر اشتراك FSD (Supervised). على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، سعر الاشتراك الشهري هو 9.99 دولار، وتايوان 199 دولار، مع تحويل تقريبي إلى 1 دولار = 20 دولار تايواني، وهو أقل من سعر السوق الحالي الذي يعادل حوالي 1 دولار = 31.6 دولار تايواني، مما يعكس استراتيجيات تسعير مختلفة في الأسواق.

باستخدام سعر الصرف التقريبي، فإن اشتراك FSD في الولايات المتحدة بسعر 99 دولار شهريًا يعادل حوالي 3,128 دولار تايواني، وإذا تم تقريب السعر إلى الأرقام الشائعة في تايوان، فسيكون بين 2,990 و3,190 دولار تايواني شهريًا. بالنسبة للمشترين الذين اختاروا EAP، فإن سعر الترقية إلى FSD في الولايات المتحدة هو 49 دولار شهريًا، ويعادل حوالي 1,548 دولار تايواني، ومن المتوقع أن يكون بين 1,490 و1,590 دولار تايواني شهريًا. لا تزال الأسعار النهائية تعتمد على الإعلان الرسمي من تسلا تايوان.

تم تقديم FSD في 12 سوقًا حول العالم

قالت تسلا إن نظام FSD (Supervised) متاح حاليًا في الولايات المتحدة، كندا، المكسيك، بورتو ريكو، كوريا، أستراليا، نيوزيلندا، هولندا، ليتوانيا، إستونيا، الدنمارك، بلجيكا، أو يتم الموافقة عليه من خلال التنظيم، كما أن اليابان تجري حاليًا اختبارات على الطرق في مناطق طوكيو، يوكوهاما، أوساكا وغيرها.

تستخدم تسلا نظام التعرف البصري الصافي، من خلال كاميرات السيارة وشبكة الأعصاب لتحديد حركة المرور، المشاة، خطوط الطريق، إشارات المرور، وبيئة الطريق. وفقًا لتقرير سلامة مركبات تسلا، فإن معدل حوادث سيارات تسلا التي تستخدم FSD تحت إشراف السائق أقل من المتوسط في إحصائيات NHTSA للسيارات العادية في الولايات المتحدة. بالنسبة لمشترين تايوان، فإن 30 يونيو هو التاريخ الحاسم لهذا الإعلان، حيث أن حقوق السيارات التي تم اختيار FSD لها لن تتأثر، ويجب على المالكين الذين لم يختاروا بعد، والذين يرغبون في الاحتفاظ بحق الشراء لمرة واحدة، أن يستغلوا الأسبوعين الأخيرين لإتمام الاختيار.