حزم الويماو الفارغة تثير حيرة حي أتلانتا

باختصار

• يقول سكان شارع باتلفيو في أتلانتا إن عشرات من سيارات وايمو الفارغة كانت تدور مرارًا وتكرارًا حول نهاية شارعهم قبل شروق الشمس.
• يضيف الحادث إلى تزايد الشكاوى حول سلوك سيارات الأجرة الآلية عندما تعيد تموضعها بين الرحلات.
• قالت وايمو إنها عالجت مشكلة التوجيه وتعمل مع شريك أسطولها لمنع حوادث مماثلة.

يقول سكان في حي واحد في أتلانتا إن صباحاتهم الآن تبدأ بسيارات الأجرة الآلية الفارغة التي تدور ببطء حول نهاية شارعهم قبل شروق الشمس. وفقًا لتقرير من قناة WSBTV المقربة من أتلانتا يوم الجمعة، قال السكان على شارع باتلفيو في شمال غرب أتلانتا إن سيارات وايمو قضت الأسابيع الأخيرة تدور مرارًا وتكرارًا حول شارعهم المسدود، أحيانًا في موجات كبيرة بين الساعة 6 صباحًا و7 صباحًا. قدر أحد السكان أن حوالي 50 مركبة مرت خلال ساعة واحدة. “في شارع مسدود، تستمر وايمو تلو الأخرى في القيادة، عادة في الصباح الباكر،” قال أحد السكان لـ WSB-TV.

قال السكان إن سيارات وايمو ظهرت لأول مرة في المنطقة قبل حوالي شهرين، لكن التكرار المستمر للدوران زاد في الأسابيع الأخيرة. وكانت السيارات، وفقًا للتقارير، فارغة ولم تكن تقل الركاب. في محاولة لمنع السيارات ذاتية القيادة من الدخول إلى المنطقة، وضع أحد السكان لافتة شارع للأطفال بالقرب من الطريق. ومع ذلك، تسبب ذلك على ما يبدو في عرقلة عدة سيارات وايمو أثناء محاولتها الالتفاف.  “كنا، في وقت ما، ثمانية سيارات وايمو عالقة تحاول معرفة كيفية الالتفاف،” قال أحد السكان.

وفقًا لوايمو، تستخدم الشركة شريكًا لإدارة تموضع الأسطول في أتلانتا، وتعمل مع ذلك الشريك لمنع سلوك التوجيه المماثل في المستقبل. “في وايمو، نحن ملتزمون بأن نكون جيرانًا جيدين،” قالت الشركة في بيان شارك مع Decrypt. “نأخذ ملاحظات المجتمع على محمل الجد وقد عملنا بالفعل مع شريك أسطولنا لمعالجة هذا السلوك في التوجيه.” تأتي هذه الحادثة الأخيرة بعد شكاوى سابقة في عام 2024، عندما اشتكى سكان سان فرانسيسكو من أن سيارات وايمو كانت تصدر بوقًا مرارًا وتكرارًا طوال الليل أثناء تجمعها بالقرب من مواقف السيارات ومناطق التوقف. تأتي الشكاوى في وقت تواجه فيه وايمو وشركات السيارات الذاتية القيادة الأخرى تدقيقًا متزايدًا حول كيفية عمل أنظمتها في الأماكن العامة ومدى السيطرة البشرية التي تتم خلف الكواليس. في وقت سابق من هذا العام، استجوب المشرعون مسؤولي وايمو حول استخدام الشركة لمشغلي المساعدة البشرية عن بُعد، بما في ذلك بعضهم الموجودين في الخارج. وقالت وايمو إن السيارات تتخذ قرارات القيادة بشكل مستقل وأن العمال عن بُعد يقدمون التوجيه بدلاً من السيطرة المباشرة. “المستخدمون لخدمات السيارات الذاتية القيادة حاليًا في ظلام بشأن سلامتهم وخصوصيتهم عندما يتعلق الأمر بـ [مشغلي المساعدة عن بُعد]،” قال النائب بادي كارتر (جمهوري من جورجيا) سابقًا لـ Decrypt. “نعلم أن هناك حالات تصادم قاتلة أو قريبة من القتل تشمل [السيارات الذاتية القيادة]، ولا يمكننا الانتظار حتى نواجه تهديدًا مؤكدًا للولايات المتحدة أو حادثًا مميتًا يتضمن سائقًا أجنبيًا عن بُعد لاتخاذ إجراءات.”