يبدو أن العديد من الأشخاص مهتمون بأسهم شركات الطيران، خاصة الآن مع استمرار تعافي السياحة حتى عام 2568. لذلك قمت بدراسة ما إذا كانت هناك شركات تستحق المتابعة.

في تايلاند، هناك شركتان تبدوان مثيرتين للاهتمام. الأولى هي الخطوط الجوية التايلاندية (THAI)، وهي شركة الطيران الوطنية، تأسست منذ عام 2502. مؤخرًا، خرجت من عملية إعادة هيكلة الديون، وتقدم الآن خدمات لأكثر من 60 وجهة حول العالم. سعر الشراء حوالي 3.32 مليون بات، والقيمة السوقية حوالي 6.2 مليار بات. الأمر المثير للاهتمام هو أنها تتلقى دعمًا من الحكومة في عملية إعادة الهيكلة، ويُنظر إليها على أنها تستفيد بشكل كبير من عودة السياح. إذا استمر ارتفاع السياحة، فإن إمكانيات النمو لديها مرتفعة جدًا.

الشركة الثانية هي شركة الخطوط الجوية بانكوك (BA)، المعروفة باسم "الخطوط البوتيكية في آسيا"، وتأسست منذ عام 2511. الميزة فيها هي إدارة مطاراتها الخاصة في مناطق سياحية مثل جزيرة ساموي. سعر السهم 15.10 بات، والقيمة السوقية تتراوح بين 65,000 و70,000 مليون بات، وربح السهم 0.80 بات. السيطرة على المطارات تتيح لها إيرادات إضافية وهوامش ربح جيدة. الأصول الإجمالية حوالي 1,630 مليون دولار أمريكي، وتبدو في وضع جيد للاستفادة من نمو السياحة في المنطقة.

أما في الخارج، فإن شركة دلتا إير لاينز (DAL) هي شركة طيران عملاقة في الولايات المتحدة، لها تاريخ يمتد لأكثر من مائة عام، وتملك أكثر من 1250 طائرة. لا تقتصر على الركاب فقط، بل تنقل أيضًا البضائع. مؤخرًا، أطلقت خطًا مباشرًا بين سياتل وتايبيه لربط السوق الآسيوي. القيمة السوقية 36.3 مليار دولار، والسعر 56.29 دولار، والعائد منذ بداية العام -6.96%. لكن المحللين يرون أنها فرصة شراء ممتازة، والهدف خلال سنة هو 64.37 دولار. في الربع الثاني من عام 2568، حققت إيرادات قدرها 16.6 مليار دولار، وأرباح تشغيلية بقيمة 2.1 مليار دولار. السعر الموجه للمسافرين من جميع المستويات يعزز العائدات، والتدفقات النقدية الحرة مستقرة، ومن المتوقع أن تحقق أرباحًا جيدة في النصف الثاني من العام.

شركة يونايتد إيرلاينز (UAL) تركز على السياحة الدولية والرحلات الطويلة أكثر من الرحلات الداخلية. اشترت أسطولًا جديدًا لتحسين الأداء وجذب الركاب. سعر السهم 92.25 دولار، والقيمة السوقية 30.3 مليار دولار. العائد منذ بداية العام -4.99%، ومع ذلك، ينصح المحللون بشرائه، مع هدف خلال سنة 102.24 دولار، مع توقع زيادة حوالي 11%.

شركة ساوثويست إيرلاينز (LUV) تركز على السوق الداخلي في الولايات المتحدة، وتعمل بنموذج منخفض التكاليف، وتملك أكثر من 700 طائرة. سعر السهم 36.51 دولار، والقيمة السوقية 21.9 مليار دولار. العائد منذ بداية العام +8.60%، لكن المحللين ينصحون بالاحتفاظ، نظرًا لارتفاع تكاليف العمالة والوقود، وتدهور حالة الأسطول، وضعف النمو في الإيرادات. الهدف خلال سنة هو 30.97 دولار، مع مخاطر هبوطية.

شركة أمريكان إيرلاينز (AAL)، أكبر شركة طيران في أمريكا والعالم، وتقوم بأكثر من 6800 رحلة يوميًا، وتخدم 350 وجهة في 48 دولة. سعر السهم 12.51 دولار، والقيمة السوقية 8.22 مليار دولار. العائد منذ بداية العام -28.23%، وهي الأسوأ في القائمة، لكن ينصح المحللون بشرائها، مع إمكانيات للانتعاش إذا تمكنت من السيطرة على التكاليف وزيادة الإيرادات من الولاء للعلامة التجارية. الهدف خلال سنة هو 13.70 دولار.

بشكل عام، فإن تعافي السياحة مستمر بقوة حتى عام 2568، مع زيادة الطلب على السفر بعد الجائحة، وعودة الرحلات الدولية، مما يعيد أسهم شركات الطيران إلى دائرة الاهتمام مرة أخرى. يتوقع المحللون أن تكون التوقعات إيجابية أكثر، ليس فقط بسبب اتجاهات السفر العامة، ولكن أيضًا استراتيجيات الشركات مثل تحديث الأسطول، وتوسيع برامج النقاط، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. من المتوقع أن تُظهر شركات الطيران نتائج مالية أفضل في بداية عام 2569، مع ارتفاع أعداد الركاب وهوامش الربح من العمليات.

بالنسبة للمستثمرين الذين يرغبون في الاستثمار طويل الأمد أو المضاربة على نتائج الربع الرابع، تعتبر أسهم شركات الطيران فرصة مثيرة للاهتمام. تشمل الخيارات المحلية والدولية، وتُختار بناءً على الأداء المالي، والقوة المالية، وتوصيات المحللين. سواء كنت مستثمرًا يبحث عن الاستقرار أو متداولًا يسعى لاغتنام فرص الزخم الربحي، فإن هذه الأسهم تعكس قطاعًا يتعافى وله إمكانات استراتيجية في العام المقبل.