الأمريكيون يقودون أقل ويتشاركون السيارات أكثر مع وصول سعر البنزين إلى 4.56 دولارات. إليك سهم واحد مصمم لهذا اللحظة.

وصل المتوسط الوطني للبنزين العادي للجالون إلى 4.55 دولارات في 7 مايو 2026 – بزيادة قدرها 1.40 دولار عن العام الماضي، وهو أعلى مستوى منذ أزمة الطاقة في 2022، وفقًا لـ AAA. في كاليفورنيا، يدفع السائقون 6.11 دولارات للجالون. يتوقع 50% من الأمريكيين أن تستمر الأسعار في الارتفاع حتى عام 2027، وفقًا لاستطلاع حديث لـ Ipsos.

السلوك يتغير بالفعل. وجد نفس الاستطلاع أن 44% من البالغين قللوا من القيادة، و34% غيروا خطط العطلات، وحيثما توجد وسائل النقل العام، يرتفع عدد الركاب. كما شهدت منصة مشاركة السيارات زيادة بنسبة 40% في الرحلات من فبراير إلى مارس فقط.

Lyft (LYFT 4.61%) هو المستفيد المباشر من هذا التحول – ويتداول كما لو أن السوق لم يلاحظ ذلك.

توسيع

ناسداك: LYFT

Lyft

التغير اليومي

(-4.61%) $-0.63

السعر الحالي

$13.05

نقاط البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

$5.2 مليار

نطاق اليوم

$13.00 - $13.69

نطاق 52 أسبوعًا

$12.46 - $25.54

الحجم

21 مليون

متوسط الحجم

16 مليون

الهامش الإجمالي

35.62%

أبلغت Lyft للتو عن حجوزات إجمالية للربع الأول من 2026 بقيمة 4.9 مليار دولار، بزيادة 19% على أساس سنوي، مع عدد الركاب النشطين الذي سجل رقمًا قياسيًا عند 28.3 مليون – وهو سادس ربع على التوالي من النمو المزدوج للأرقام. بلغت الإيرادات 1.7 مليار دولار، بزيادة 14%، وتجاوز التدفق النقدي الحر خلال 12 شهرًا لأول مرة في تاريخ الشركة 1.1 مليار دولار. عندما يكون البنزين غاليًا، يتخلى الناس عن الرحلات الفردية بالسيارة. Lyft هو المكان الذي تذهب إليه تلك الرحلات.

وصف المدير التنفيذي ديفيد ريشير نتائج الربع الأول بأنها استمرار لـ “عودة مركزة على العملاء”، وتؤكد المقاييس ذلك. كما يعمق المنصة من حصتها من خلال الشراكات: حوالي 27% من الرحلات في أمريكا الشمالية الآن مرتبطة باتفاقية شراكة – وهو أعلى مستوى على الإطلاق – مع برامج من خلال JPMorgan Chase، DoorDash، وUnited Airlines، التي تدفع الحجوزات التي تنشأ خارج تطبيق Lyft تمامًا.

مصدر الصورة: Getty Images.

الجزء من Lyft الذي يقدّر السوق خطأ

على الرغم من الزخم، يتداول Lyft بالقرب من 14 دولارًا – أي أقل بحوالي 31% من هدف السعر التوافقي على وول ستريت البالغ 19.43 دولار، وبعيدًا عن أعلى مستوى له خلال 52 أسبوعًا عند 26 دولارًا. تحافظ TD Cowen على تصنيف شراء، ويتداول السهم بمضاعف P/E مستقبلي حوالي 13.5 – رخيص لشركة تحقق تدفقات نقدية حرة قياسية مع نمو واضح في عدد الركاب.

الخيارات الأعمق تشمل Flexdrive – ذراع إدارة أسطول Lyft، الذي يدير 24 مستودعًا يضم حوالي 15,000 مركبة عبر أمريكا الشمالية. في الخريف، ستفتتح Lyft منشأة مخصصة بمساحة 80,000 قدم مربع في ناشفيل لإدارة أسطول Waymo للسيارات الذاتية القيادة. هذا مستودع مادي قيد الإنشاء بالفعل، مع عميل متحمس وتاريخ إطلاق. إذا توسعت سيارات الأجرة الذاتية، ستحصل Lyft على رسوم دون تحمل تكاليف المركبات – وهي بنية هامشية مختلفة تمامًا عن النموذج المعتمد على السائقين اليوم.

من المهم ملاحظة أن Lyft ليست قريبة من حجم Uber Technologies. Uber عملاقة. Lyft تفتقر إلى النطاق العالمي، و EPS الخاص بها لم يتجاوز التوقعات في الربع الأول. اقتصاديات أساطيل السيارات الذاتية القيادة لا تزال غير مثبتة على نطاق واسع. أي توقف في مسار نمو الركاب قد يقرب الفجوة بين السعر الحالي والقيمة العادلة بشكل أسرع من الحالة الصاعدة.

لكن الوضع الآن واضح: البنزين غالي، الناس يقودون أقل، مقاييس Lyft الأساسية عند مستويات قياسية، والتدفق النقدي الحر حقيقي، والسهم أدنى من أهداف المحللين. هذا استثمار طويل الأمد جيد.