ألфа روميو '33 ستردالا'…… تسليم أول عميل في الولايات المتحدة · الكشف عن أول نسخة إنتاجية من أليكس

ألفا روميو تسلم للمرة الأولى سيارة سوبر رياضية مخصصة من طراز “33 Stradale” التي تنتج فقط 33 نسخة على مستوى العالم لعميل أمريكي. في نفس اليوم، تم الكشف عن أول سيارة إنتاجية في متحف ألفا روميو في أريسي، إيطاليا، مما يمثل علامة بارزة رمزية في تاريخ العلامة التجارية.

ألفا روميو أعلنت في 14 من الشهر (بتوقيتها المحلي) عن تنظيم حدثين متزامنين لتسليم وافتتاح سيارة “33 Stradale” في أوستن، تكساس، وإيطاليا في أريسي. هذا الطراز هو سيارة كوبيه رياضية يدوية الصنع، ويعد تفسيرًا حديثًا لتراث النسخة الأصلية من 33 Stradale عام 1967.

أول عميل في الولايات المتحدة هو رجل أعمال وهواية سباقات طويلة الأمد، غلين بلومكويست. استلم السيارة من صالة عرض ألفا روميو في أوستن، تكساس. السيارة بلون خارجي “روسو فيلا د’إستي”، مع خطوط بيضاء على المقدمة، ومرسوم عليها الرقم “14” على الأبواب والوسائد الرأسية.

الرقم “14” هو تكريم لشخصيتي سباق يحبها بلومكويست. أوضحت ألفا روميو أن هذا الرقم يهدف إلى تكريم إنزو فيراري، الذي كان يقود سيارات ألفا روميو في عشرينيات القرن الماضي، وA.J. Foyt الذي فاز أربع مرات بسباق إنديانابوليس 500.

كان بلومكويست سابقًا جامعًا، يمتلك سيارات مثل Giulietta Spider Veloce موديل 1958 ونسخة تذكارية من Giulia Quadrifoglio بمناسبة الذكرى المئوية. بعد دعوته من فريق ألفا روميو للمشاركة في اختبار قيادة في أمريكا عام 2023، التقى بمسؤول مشروع 33 Stradale، كريستيانو فيوريو، ونجح في أن يصبح من مالكي السيارة. وكان الشرط الوحيد هو أن تكون السيارة “حمراء”.

بعد ذلك، زار أريسي في مايو 2024، ليحدد مواصفات السيارة شخصيًا. المكان هو “Sala del Consiglio” في متحف ألفا روميو، حيث تم اعتماد تصميم النسخة الأصلية من 33 Stradale عام 1967. وأكدت ألفا روميو أن المصممين والمهندسين وباحثي تاريخ العلامة التجارية والعملاء شاركوا معًا في هذا المكان، لإنتاج 33 نسخة مختلفة من السيارة.

كما أن مواصفات السيارة كانت مخصصة بالكامل وفقًا لتفضيلات العميل. تم تطبيق خطوط بيضاء مستوحاة من سيارات ألفا روميو Tipo 33 من الستينيات، مع عجلات سوداء من نوع دياموند كات، وزخارف من ألياف الكربون. الداخلية مزينة بجلود خاصة مستوحاة من مواد الأثاث، مما يخلق جوًا أكثر دفئًا وواقعية من السيارات الرياضية العادية.

أكدت ألفا روميو أن السيارة لن تقتصر على “الاستخدام المعرضي”. كشف بلومكويست عن خططه لقيادتها بنفسه على الطرق وسباقات المضمار في تكساس، مما يعزز من ندرة السيارة وخصائص قيادتها العملية.

متحف أريسي يعرض أول سيارة إنتاجية… واللون “الأحمر” المخصص يصبح حديثًا

في نفس اليوم، تم الكشف عن أول سيارة إنتاجية من طراز 33 Stradale للجمهور في متحف ألفا روميو في أريسي. المتحف هو المكان الذي يحتفظ بنموذج عام 1967 الذي ألهم النسخة الحديثة من 33 Stradale. ويُعتبر الموقع نفسه اختيارًا رمزيًا يعكس هوية وسلالة العلامة التجارية.

السيارة المعروضة تم تطويرها عبر خطة التخصيص “Bottega Fuoriserie” من ألفا روميو. وتمت تغطيتها بلون أحمر فريد من نوعه. استوحى هذا اللون من طلب العميل، الذي أراد أن يحافظ على اللون الأحمر التقليدي لألفا روميو، مع دمج لمسة من لون البرتقالي الخاص بسيارات V8 من سبعينيات القرن الماضي، مثل Montreal.

استخدمت ألفا روميو عملية طلاء من أربع طبقات. بدأ الأمر بقاعدة غير لامعة من “Rosso Italia”، المستوحاة من Giulietta Spider وDuetto من الستينيات، ثم أضيفت طبقات من طبقة شفافة عميقة، وطبقة لؤلؤية ذهبية، وأخيرًا طبقة من الورنيش الشفاف. تظهر السيارة بلون أحمر متواض تحت إضاءة الداخل، ولكنها تتألق بلمعان ذهبي تحت أشعة الشمس المباشرة، مما يبرز خطوط الهيكل بشكل أكبر.

سيتم عرض السيارة في متحف أريسي حتى 2 يونيو. يمكن للزوار أن يشهدوا بأنفسهم جوهر التخصيص الذي تتحدث عنه ألفا روميو — “التقاليد”، “الابتكار”، و"روح الحرفية".

ليس مجرد سيارة جديدة، بل رمز للعلامة التجارية… والندرة تعزز القيمة

تعد 33 Stradale أكثر من مجرد سيارة عالية الأداء، فهي تمثل رمزًا لرمزية العلامة التجارية ألفا روميو. نظرًا لإنتاجها المحدود بـ33 نسخة فقط، وتخصيصها الدقيق من حيث اللون الداخلي والخارجي حسب طلب العميل، تعتبر كل سيارة قطعة فنية مستقلة.

تأسست ألفا روميو عام 1910 في ميلانو، إيطاليا، وتحافظ على تقاليدها في التركيز على التصميم وأداء القيادة. في السنوات الأخيرة، توسعت السوق من خلال سيارات الإنتاج مثل Tonale وStelvio وGiulia، وفي الوقت نفسه، تتبع استراتيجية لتعزيز صورة العلامة التجارية عبر سيارات نادرة جدًا مثل 33 Stradale.

يمكن اعتبار تسليم أول عميل في أمريكا والكشف عن أول سيارة إنتاجية في أريسي بمثابة رمزية لهذه الاستراتيجية. فهي تظهر أن النهج الذي يركز على “الندرة” و"القصص" بدلاً من البيع بالجملة لا يزال قويًا في سوق السيارات الفاخرة.