الخطوط الجوية الاقتصادية الكورية الجنوبية تخفض 900 رحلة ذهاب وإياب وسط ارتفاع أسعار النفط

(MENAFN- IANS) سول، 10 مايو (IANS) خفضت شركات الطيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية 900 رحلة ذهاب وإياب، وطبقت إجازات غير مدفوعة الأجر وإجراءات طارئة أخرى مع تصاعد النزاع المستمر في الشرق الأوسط الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود، حسبما قال مسؤولون في الصناعة يوم الأحد.

جاءت عمليات خفض الرحلات مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات بعد النزاع بين الولايات المتحدة وإيران. وبما أن بعض شركات الطيران لم تُنهِ بعد جداول رحلات يونيو، فمن المتوقع أن يزداد عدد عمليات تقليل الرحلات، وفقًا للمسؤولين، حسبما أفادت وكالة يونهاب للأنباء.

قررت شركة جيجو إير، أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية، خفض 187 رحلة ذهاب وإياب دولية، وهو ما يعادل 4 في المائة من عملياتها الإجمالية، على المسارات من إنتشون، غرب سول، إلى بانكوك وسنغافورة والمدن الفيتنامية دا نانغ وفو كووك خلال مايو ويونيو. ومنذ أواخر أبريل، علقت أيضًا مسارها إلى فينتيان لمدة شهرين.

خفضت شركة جين إير 176 رحلة ذهاب وإياب إلى وجهات، بما في ذلك غوام وفو كووك، حتى نهاية هذا الشهر. ومن المتوقع أن تزداد التخفيضات بمجرد الانتهاء من جدول رحلات يونيو.

من بين شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة، خفضت شركة أسيا إيرلاينز 27 رحلة ذهاب وإياب على ستة مسارات، بما في ذلك بنوم بنه وإسطنبول، حتى يوليو بعد اندلاع النزاع في الشرق الأوسط.

لم تُعدّل شركة الخطوط الجوية الكورية، أكبر شركة طيران في كوريا، عملياتها بعد، لكنها قالت إنها تراقب الوضع عن كثب بموجب نظام إدارة الطوارئ.

قال مسؤول في شركة طيران: “انخفض الطلب على السفر للرحلات متوسطة وطويلة المدى بسبب العبء المتزايد لرسوم الوقود”.

قال مسؤول آخر في الصناعة إن بعض المسارات في جنوب شرق آسيا تتطلب الآن توقفات إضافية للتزود بالوقود، وارتفاع أسعار الوقود زاد بشكل حاد من تكاليف التزود الإضافية.

ارتفعت أسعار وقود الطائرات بمقدار 2.5 مرة منذ اندلاع الحرب.

وكان متوسط سعر وقود الطائرات في سنغافورة، الذي يُستخدم كمؤشر لرسوم الوقود، 214.71 دولارًا أمريكيًا للبرميل من 16 مارس إلى 15 أبريل، بزيادة 150 في المائة عن قبل شهرين.

وسط تدهور ظروف الأعمال، نفذت شركات الطيران الكورية، أسيا إيرلاينز، جين إير، T’way Air، وغيرها من شركات الطيران إجراءات إدارة طارئة.

قدمت شركة T’way Air وJeju Air برامج إجازات غير مدفوعة الأجر، بينما أجلت شركة جين إير مدفوعات الحوافز الأمنية للموظفين.

حققت شركات الطيران أرباحًا قوية في الربع الأول، لكن من المتوقع أن تتراجع العديد منها إلى الخسائر في الربع الثاني مع تأثير النزاع من خلال ارتفاع أسعار النفط، وانكماش الطلب على السفر، وضعف الوون الكوري، وفقًا للمحللين.

تعد شركات الطيران منخفضة التكلفة أكثر عرضة للخطر بسبب وضعها المالي الأضعف مقارنةً بشركات الطيران الكبرى.

تواجه شركة T’way Air بالفعل أزمة نقدية بعد أن سجلت خسائر لعامين متتاليين، مع تجاوز نسبة ديونها 3400 في المائة بنهاية عام 2025.

كانت شركة Air Premia أيضًا في حالة تدهور رأس مال في نهاية العام الماضي. وإذا فشلت الشركة في حل المشكلة، فقد يتم سحب ترخيص تشغيلها، حسبما قال مراقبو الصناعة.

-IANS

na/

MENAFN09052026000231011071ID1111091443