باحثون من كمبوديا: نظام الدفع عبر الحدود بين الصين وكمبوديا يتسارع في التحسين، وعلبة الدفع على Alipay أصبحت أكثر انتشارًا

سؤال AI · كيف سيعمل ترقية RCEP على تعزيز سهولة التجارة بين الصين وكمبوديا؟

صحيفة الاقتصاد الجنوبي، تقرير من صحيفة 21st Century Business، الصحفي يانغ يولاي، من هينان، هاينان، هوي، تقرير

“أصبح الدفع بواسطة Alipay أكثر شيوعًا في كمبوديا الآن.” خلال منتدى “الاستجابة للتغيرات، وتعزيز التنمية — منتدى وسائل الإعلام لمجتمع التنمية الإقليمي لـ RCEP 2026” الذي نظمته صحيفة الصين ديلي، ومعهد الصين (هاينان) للبحوث والتنمية، في 8 و9 مايو، أجرى يانغ يولاي، من صحيفة الجنوب المالي، مقابلة مع رئيس معهد الرؤية الآسيوية في كمبوديا، تشن جينلونغ. وأشار إلى أن الصين وكمبوديا وقعتا اتفاقية تعاون لتعزيز تسهيل المدفوعات عبر الحدود، وتعزيز التعاون في تطبيق المدفوعات بالرنمينبي والمنصات الرقمية للدفع. مع استمرار تعميق العلاقات التجارية والاقتصادية بين الصين وكمبوديا، أصبح الربط والتواصل في المدفوعات عبر الحدود جزءًا مهمًا من التعاون الإقليمي.

خلال المنتدى، ناقش العديد من الخبراء والأكاديميين التعاون بين RCEP ومنطقة التجارة الحرة في هاينان. يعتقد تشن جينلونغ أن RCEP لا يقتصر على تعزيز التعاون في اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وكمبوديا فحسب، بل سيساعد أيضًا في بناء نسخة 3.0 من منطقة التجارة الحرة بين الصين وآسيان، مما يعزز مرونة الاقتصاد الإقليمي، ويزيد من قدرة الدول الأعضاء على مواجهة الصدمات في سلاسل التوريد الخارجية.

وأشار إلى أن أعضاء RCEP يدرسون حاليًا بدء مراجعة إضافية للاتفاقية العام المقبل، ومن المتوقع أن يتم تحسين الجوانب التقنية والقانونية والتنظيمية والنظامية، مما يدفع هذا الآلية التجارية الإقليمية الكبرى نحو تطوير أكثر جودة وجاذبية ومرونة.

على مستوى التعاون المحدد، ذكر تشن جينلونغ بشكل خاص أن كمبوديا تستفيد من منصة منطقة التجارة الحرة في هاينان لتعزيز التواصل مع السوق الصينية. من ناحية، يتم تسريع دخول المنتجات الزراعية الكمبودية إلى السوق الصينية عبر هاينان؛ ومن ناحية أخرى، تدخل المنتجات الإلكترونية الصينية سوق كمبوديا بشكل أكثر سهولة بفضل منطقة التجارة الحرة في هاينان.

وفي الوقت نفسه، يواصل تأثير السيارات الجديدة الكهربائية الصينية في سوق كمبوديا الارتفاع. قال تشن جينلونغ إنه بحلول عام 2025، ستشهد طلبات المستهلكين الكمبوديين على السيارات الكهربائية الصينية زيادة ملحوظة. مقارنة بعام 2020، يُقدر أن حجم مبيعات السيارات الكهربائية الصينية قد زاد بنسبة تتراوح بين 30% و40%.

على الصعيد السياسي، ستواصل كمبوديا في عام 2026 زيادة دعمها لصناعة السيارات الجديدة الكهربائية. اعتبارًا من 1 أبريل، تم خفض الرسوم الجمركية على جميع السيارات الكهربائية بالكامل (بما في ذلك السيارات المستوردة والمجمعة محليًا) من 35% إلى 0%. بالإضافة إلى ذلك، تستفيد مكونات رئيسية مثل المحركات، والبطاريات الليثيوم، وأجهزة الشحن، وأنظمة توليد الطاقة الشمسية المصاحبة، من معاملة “صفر رسوم جمركية”.

تسرع العلامات التجارية الصينية للسيارات الجديدة الكهربائية من خططها لدخول سوق كمبوديا. في عام 2025، بدأ بناء مصنع BYD للسيارات الركاب في المنطقة الاقتصادية الخاصة في سيها نوك، مع خطة لإنتاج 10,000 سيارة سنويًا؛ وفي أكتوبر من نفس العام، دخلت شركة Xpeng Motors رسميًا سوق كمبوديا، وتقدم خدمات البيع للسيارات الكهربائية الذكية والخدمات ذات الصلة.