العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
CFD
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
Pre-IPOs
افتح الوصول الكامل إلى الاكتتابات العامة للأسهم العالمية
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
عروض ترويجية
AI
Gate AI
شريكك الذكي الشامل في الذكاء الاصطناعي
Gate AI Bot
استخدم Gate AI مباشرة في تطبيقك الاجتماعي
GateClaw
Gate الأزرق، جاهز للاستخدام
Gate for AI Agent
البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، Gate MCP، Skills و CLI
Gate Skills Hub
أكثر من 10 آلاف مهارة
من المكتب إلى التداول، مكتبة المهارات الشاملة تجعل الذكاء الاصطناعي أكثر فعالية
GateRouter
ختر بذكاء من أكثر من 40 نموذج ذكاء اصطناعي، بدون أي رسوم إضافية 0%
سيارات الأجرة عبر الإنترنت | أوبر: إذا كانت حصة تراخيص السيارات فقط 15,000، فسيقل عرض الخدمة بشكل كبير
متحدث باسم منصة الركوب عبر الإنترنت أوبر قال إن الشركة تعبر عن قلقها العميق إزاء الآراء السائدة في المجتمع حول حصة تراخيص سيارات الركوب عبر الإنترنت، وذلك بعد إصدار الحكومة لوثيقة مناقشة بشأن تنظيم سيارات الأجرة عبر الإنترنت.
إذا كانت الحصة تتراوح بين 10,000 و15,000، فسيكون من الصعب تلبية الطلب الحالي للمواطنين والسياح في هونغ كونغ، وقد يؤثر بشكل كبير على تجربة السكان المحليين والسياح في استخدام خدمات سيارات الأجرة عبر الإنترنت.
وأشار المتحدث إلى أنه خلال العام الماضي، اعتمد أكثر من 30,000 سائق على منصة سيارات الأجرة عبر الإنترنت لكسب دخل مرن يضمن لهم سبل العيش، مما يعني أن أكثر من 15,000 سائق قد يفقدون مصدر دخلهم بين عشية وضحاها، كما أن العرض الكلي لخدمات سيارات الأجرة عبر الإنترنت سينخفض بشكل كبير، مما يؤثر بشكل خطير على تجربة الركاب في التنقل.
وأعرب أوبر عن ترحيبه بمراجعة الحصص بشكل ديناميكي من قبل الحكومة، مع ضرورة أن تكون آلية المراجعة قائمة على البيانات وتوفر إرشادات واضحة، وأن يتم مراجعتها بشكل دوري لضمان تلبية احتياجات الركاب بشكل مناسب؛ ومع ذلك، فإن آلية المراجعة لا يمكنها تعويض تأثير الحصة الأولية التي تم تحديدها بشكل منخفض على الركاب والسائقين، داعياً الحكومة إلى تقييم السوق الحالية والمستقبلية بعناية قبل وضع التشريعات المرافقة وتحديد الحصة الأولية، لتجنب فقدان وظائف لآلاف السائقين بعد التنفيذ، وضمان عدم تأثر تجربة الركاب الموثوقة حاليًا في التنقل.