رُوكسي تكشف عن نظام الشحن التلقائي S2 للشحنات الكهربائية و أساطيل الموانئ اللوجستية

(MENAFN- أخبار الروبوتات والأتمتة) روكسيس، مطور تقنيات الشحن للمركبات الكهربائية والمستقلة، أطلق جهاز S2، حله التالي من نوعه للشحن بدون يدين للمركبات الكهربائية الثقيلة التي تعمل في بيئات صعبة.

جزء من مجموعة روكسيس المتوسعة من الحلول، بما في ذلك جهاز M1 الذي تم الكشف عنه مؤخرًا، يتوفر الآن طلب جهاز S2 للموانئ، مراكز التوزيع، وغيرها من مرافق اللوجستيات.

سلمت روكسيس أول جهاز S2 لعميل ميناء كبير، مما يمثل دخول الحل في مرحلة نشر نشطة للعملاء. بالنسبة للمنظمات الأمريكية التي تتطلب مصادر محلية، يمكن لروكسيس توفير تكوينات تدعم الامتثال لبناء أمريكا وشراء أمريكا.

مع توسع أساطيل المركبات الكهربائية الثقيلة، تحتاج عمليات الشحن إلى إبقاء المركبات جاهزة دون إضافة تعقيد إلى سير العمل في المواقع التي تكون بالفعل متطلبة. في الموانئ، والمحطات، ومراكز اللوجستيات، يجب تنسيق مهام التوصيل المتكررة عبر الورديات، وأنواع المركبات، وأجهزة الشحن، والظروف الجوية، والجداول الزمنية الضيقة.

تم تصميم جهاز روكسيس S2 لجعل هذه العملية أكثر اتساقًا وتوقعًا وأسهل في الدمج في العمليات اليومية، مما يوفر استخدامًا أعلى، وتنسيقًا أكثر دقة، وأداء أكثر أمانًا يوميًا.

بالاعتماد على النجاح والتعلم الميداني من الجيل السابق لروكسيس، ROC-1، يوفر S2 بصمة أصغر، وتركيب أبسط، ومدى حركة أكبر، ومتانة محسنة للاستخدام الخارجي في ظروف قاسية.

مدعومًا بأكثر من ست سنوات من خبرة روكسيس الميدانية، بما في ذلك نشرات ROC-1 في أوروبا وأمريكا الشمالية، تم تصميم روكسيس S2 لضمان أقصى قدر من الاعتمادية في العمليات الحية، مع الحفاظ على شحن المركبات وجاهزيتها في أي وقت، حتى في أصعب ظروف العمل.

يتوفر S2 في تكوينين. النسخة القياسية S2 مخصصة لبيئات الأسطول العامة، بينما تضيف نسخة S2-H الثقيلة ميزات حماية أكثر، بما في ذلك طلاء محسن، وإضاءة منارة، وعاكسات، لبيئات صناعية أكثر قسوة.

تدعم مكونات مقاومة للماء، وامتصاص القوة القابل للتكيف، وهيكل تحكم مكون من 7 محركات أداءً آمنًا ومتسقًا ومتوقعًا.

باستخدام الرؤية الحاسوبية وذكاء الحركة، يحدد S2 موضع واتجاه مدخل الشحن في المركبة بدقة أقل من مليمتر ويتكيف في الوقت الحقيقي مع التغيرات في وضعية الوقوف وظروف الموقع، بما في ذلك المطر، والغبار، والظلال، والإضاءة المنخفضة.

النتيجة هي معدل نجاح توصيل بنسبة 99.9 بالمئة وتحسين مستمر من خلال التعلم الآلي، مما يجعله مناسبًا للعمليات ذات الإنتاجية العالية حيث تكون الاتساق ووقت التشغيل أساسيين.

يدعم S2 التوافق بين البائعين عبر أساطيل مختلطة وأنواع أجهزة الشحن. يتم تمكين التواصل بين المركبة والمشرف بواسطة غطاء روكسيس الذكي المصمم داخليًا، والذي يسمح لأي مركبة بالاتصال بأي مشرف عبر النطاق العريض للغاية (UWB).

حركة الذراع المرنة ونطاق العمل الرأسي الواسع يستوعبان أشكال المركبات المختلفة وتفاوتات مواقف السيارات، بينما يبسط الحجم المدمج والتصميم سهل النشر عملية الدمج في المواقع الحالية مع الحد الأدنى من الأعمال المدنية أو بدونها.

كجزء من منصة روكسيس، وهي نظام بيئي كامل يجمع بين الأجهزة والبرامج والخدمات عن بُعد وفي الموقع، يمكن أيضًا دمج S2 مع أنظمة إدارة الأسطول والمحطات عبر واجهات برمجة التطبيقات (APIs)، مما يمنح المشغلين رؤية وتحكم أكبر في عمليات الشحن.

تقوم روكسيس بعرض جهاز S2 في معرض ACT في لاس فيغاس، من 4 إلى 6 مايو، وفي مؤتمر TOC أوروبا في هامبورغ، ألمانيا، من 19 إلى 21 مايو. شاهد S2 وهو يعمل هنا.

قال كريين بومان، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لروكسيس: «يجلب جهاز S2 من روكسيس تقنيتنا للشحن بدون يدين إلى مرحلتها التجارية التالية. تحتاج أساطيل المركبات الكهربائية الثقيلة إلى بنية تحتية للشحن تعمل بشكل موثوق في ظروف التشغيل الحقيقية، عبر مركبات وشواحن وتصميمات مواقع مختلطة.

«بناءً على أكثر من ست سنوات من الخبرة الميدانية، يوفر S2 للعملاء طريقة عملية لإضافة الشحن بدون يدين إلى العمليات الحالية والحفاظ على جاهزية المركبات عند الحاجة إليها.»