شركة Songfa تحقق أول انتصار في الربع الأول بعد رفع الحظر، ومن المتوقع أن يشهد الأداء السنوي نموًا سريعًا

في الآونة الأخيرة، أكملت شركة سونغفا (603268) التي أزيلت عنها حالة التجميد في 20 أبريل، تقرير الربع الأول من عام 2026: حققت إيرادات تشغيلية قدرها 8.888 مليار يوان، وصافي أرباح مخصصة للمساهمين في الشركة المدرجة بلغ 1.093 مليار يوان، مع تحقيق نمو كبير على أساس سنوي. هذا هو أول تقرير دوري بعد إزالة التجميد، ويظهر الأداء القوي والطلبات المستمرة والمتزايدة لبناء السفن، أن الشركة تتبنى وضعًا تشغيليًا مستقرًا.

وفي الوقت الذي ينمو فيه البيانات المالية بشكل ثابت، تعمل الشركة أيضًا بشكل شامل في مجالات جذب الطلبات، والتسليم والإنتاج، وتوسيع القدرة الإنتاجية، ومن المتوقع أن يشهد الأداء السنوي نموًا سريعًا.

وتبرز طلبات متعددة من فئات “النفط، الغاز، التجميع، والتفريغ” بشكل لافت، محطمة الأرقام القياسية التاريخية في نفس الفترة. في الربع الأول، وقعت الشركة عقودًا لعدد 108 مشاريع بناء سفن جديدة، منها 76 ناقلة نفط (بما في ذلك 54 ناقلة نفط عملاقة جداً، و18 ناقلة نوع السويس، و4 ناقلات منتجات نفطية من نوع LRII)، و12 حاوية، و16 سفينة بضائع عامة، و4 سفن تبريد، مع تفعيل الطلبات في جميع القطاعات، وتنوع هيكل الطلبات وارتفاع جودتها، مما يعكس اعترافًا عاليًا من مالكي السفن العالميين بقدرة شركة هينغلي للصناعات الثقيلة على البناء. والأهم من ذلك، أن حجم الطلبات التي تلقتها الشركة في الربع الأول اقترب من مستوى كامل عام 2025 الذي بلغ 115 سفينة، مع خطة إنتاج تمتد حتى عام 2030. ويصل عدد الطلبات من مالكي السفن اليونانيين Dynacom وCAPITAL إلى 43 و30 سفينة على التوالي، مما يثبت أن شركة هينغلي للصناعات الثقيلة تواصل تعزيز مكانتها في جودة المنتج، ومدة التسليم، وخدمات ما بعد البيع، ويؤكد أن قدرة الشركات الصينية على المنافسة في السوق العالمية عالية الجودة مستمرة في التحسن.

وتبرز الميزة الأساسية في القدرة على البناء الجماعي والتسليم المنظم، حيث وصلت قدرة بناء السفن إلى مستوى عالمي رائد. ففي يناير من هذا العام، نجحت حوض بناء السفن رقم 1 في إطلاق أربع ناقلات نفط عملاقة بوزن حمولة 306,000 طن في نفس اليوم، وحقق حوض رقم 3 إطلاق 6 سفن بضائع عامة بوزن 82,000 طن في نفس اليوم؛ وفي 22 أبريل، بعد مرور ثلاثة أشهر فقط، أكمل حوض رقم 1 مرة أخرى إطلاق سفينتين من نوع VLCC بوزن 306,000 طن و3 سفن بضائع بوزن 82,000 طن في وقت واحد، مما يبرز قدرة الشركة على البناء الجماعي، والتسليم المنظم، والتوسع في الحجم، على مستوى عالمي. حتى نهاية الربع الأول، تمكنت الشركة من تسليم 14 سفينة، مع أقل من 10 أيام في المتوسط لكل عملية تسليم، مما يدل على استمرار تحسين قدرات التنظيم والإدارة والجودة.

وتواصل الشركة استثمارها بشكل مكثف، مع تقدم سريع في مشروع توسيع القدرة الإنتاجية للمرحلة الثالثة، والذي على وشك بدء التشغيل. في السنوات الأخيرة، شهدت وتيرة إطلاق القدرة الإنتاجية للشركة استقرارًا وسرعة، بعد تشغيل “مصنع المحيط” و"المصنع المستقبلي" بشكل كامل، أطلقت الشركة استثمارًا بقيمة 13.5 مليار يوان لثلاثة مشاريع توسيع للقدرة في المرحلة الثالثة. حاليًا، يتم بناء حوض السفن رقم 4 بشكل نشط. وفقًا للمعلومات العامة، في 10 أبريل، بدأ تشغيل أول يوم لرافعات الجسر العملاقة الثلاثة في حوض رقم 4، حيث سجلت مسافة 256 مترًا رقماً قياسياً عالميًا، ووزن 12700 طن، محطمة الرقم القياسي العالمي للأوزان، مع العديد من المؤشرات الرئيسية التي تتجه نحو القمة العالمية. وفي 16 أبريل، تم الانتهاء بنجاح من عملية صب الخرسانة للبوابة الثابتة لحوض رقم 4، مع وضع معدات ضخمة بوزن مليون طن بدقة، وإتمام عملية الصب قبل 4 أيام من الموعد المحدد، مما يضع أساسًا قويًا للمراحل التالية من العمل وتشغيل الحوض في الوقت المحدد. بعد اكتمال جميع المشاريع، ستصبح الشركة واحدة من أكبر قواعد بناء السفن على مستوى العالم من حيث الحجم والتكامل.

وأشارت شركة هينغلي للصناعات الثقيلة إلى أن أداء الربع الأول من عام 2026 يعكس بشكل مركز مسار تطوير الشركة الذي يركز على “التميز في الجودة، والذكاء، والاستدامة”. ومع النظر إلى المستقبل، ستواصل الشركة تعميق استراتيجيتها في السوق العالمية للملاحة، مع التركيز على احتياجات العملاء، ودفع الابتكار التكنولوجي، وتحسين جودة بناء السفن ومستوى الخدمة، بهدف أن تصبح الشريك الأكثر ثقة لمالكي السفن حول العالم، والمساهمة بشكل أكبر في تطوير صناعة بناء السفن الصينية بجودة عالية.