كاليفورنيا تفرض غرامة قياسية على GM بسبب بيانات OnStar

قالت كاليفورنيا إن شركة جنرال موتورز (GM) باعت بيانات الموقع والقيادة من مئات الآلاف من مستخدمي أون ستار إلى وسطاء البيانات. ولتسوية القضية، تكتب GM شيكًا بقيمة 12.75 مليون دولار. تم الإعلان عن الصفقة من قبل المدعي العام لكاليفورنيا روب بونتا في 8 مايو.

لا تزال التسوية بحاجة لموافقة المحكمة، لكنها بالفعل أكبر غرامة تُفرض بموجب قانون حماية المستهلك في كاليفورنيا، وفقًا لمكتب بونتا.

كما تمنع الشركة GM من بيع البيانات الشخصية للمستهلكين لمدة خمس سنوات. لدى الشركة 180 يومًا لحذف بيانات السائقين المحتفظ بها إلا إذا حصلت على موافقة العملاء للاحتفاظ بها.

جنرال موتورز باعت بيانات المستخدمين لوسيطين

وجد محققو كاليفورنيا أن GM أعطت وسيطين للبيانات، فيريسك أناليتيكس وليكسيس نيكسيز ريسك سوليوشنز، أسماء المشتركين، أرقام الهواتف، عناوين المنازل، بيانات الموقع عبر GPS، وسجلات كيفية قيادة الأشخاص.

يستخدم الناس خدمة أون ستار من GM لإيجاد طريقهم، والاتصال للمساعدة في حالات الطوارئ، والحصول على المعلومات أثناء توقفهم على جانب الطريق.

جمعت GM البيانات من السيارات المدعومة بأون ستار بين 2016 و2024. تتبعت الشركة أماكن قيادة وأماكن توقف مستخدمي أون ستار، وسرعتهم، ومتى ضغطوا على دواسة البنزين.

ورد أن GM حققت حوالي 20 مليون دولار على مستوى البلاد من هذه المبيعات.

قال بونتا: “بيعت جنرال موتورز بيانات سائقي كاليفورنيا دون علمهم أو موافقتهم، وعلى الرغم من العديد من التصريحات التي تطمئن السائقين بأنها لن تفعل ذلك،” وأضاف: “تضمنت هذه الثروة من المعلومات بيانات دقيقة وشخصية للموقع يمكن أن تحدد العادات والحركات اليومية للكنديين.”

كشفت تقارير إعلامية في 2024، بدءًا من صحيفة نيويورك تايمز، أن شركات السيارات، بما في ذلك GM، كانت توجه بيانات سلوك القيادة إلى شركات التأمين.

قال بعض السائقين على مستوى البلاد إن أقساطهم زادت بعد مشاركة بياناتهم.

قال مكتب بونتا إن سائقي كاليفورنيا لم يروا زيادات في الأسعار مرتبطة بمبيعات بيانات GM. بموجب قوانين التأمين في الولاية، لا يمكن لشركات التأمين استخدام بيانات سلوك القيادة لتحديد الأسعار.

الجهات التنظيمية تفرض المزيد على GM

في يناير 2025، أبرمت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية (FTC) صفقة مع GM وأون ستار، تنص على أنه لمدة خمس سنوات، لا يمكن للشركة مشاركة أو بيع البيانات الخاصة حول أماكن توقف السيارات وسلوك السائقين لوكالات التقارير الاستهلاكية.

وصف الـFTC سلوك GM بأنه “خيانة فاضحة لثقة المستهلكين.”

كانت القضية في كاليفورنيا جهدًا مشتركًا بين عدة محامين.

انضم المدعي العام لسان فرانسيسكو بروك جينكينز، ومدعي لوس أنجلوس ناثان هوكمان، ومدعي مقاطعة نابا أليسون هايلي، ومدعي مقاطعة سونوما كارلا رودريغيز إلى الإجراءات جنبًا إلى جنب مع مكتب بونتا، بدعم من وكالة حماية الخصوصية بكاليفورنيا.

قالت جينكينز: “السيارات الحديثة هي آلات جمع بيانات متحركة.” وأضافت: “يجب أن يكون لدى سكان كاليفورنيا الثقة بمعرفة البيانات التي يتم جمعها، وكيفية استخدامها، وحقوقهم في الانسحاب.”

قال توم كيمب، المدير التنفيذي لمؤسسة كاليفورنيا للخصوصية، إن القضية تظهر أن “الشركات يجب أن تجمع فقط ما تحتاجه، وتستخدمه بمسؤولية، وتكون صادقة مع المستهلكين بشأن كيفية التعامل مع بياناتهم.”

قالت شركة GM لوكالة رويترز إن التسوية “تعالج منتج سمار ترايفر، الذي أوقفناه في 2024، وتعزز الخطوات التي اتخذناها لتعزيز ممارسات الخصوصية لدينا.”

وأضافت الشركة أنها تظل ملتزمة بالشفافية مع العملاء بشأن ممارسات البيانات وسيطرتهم على المعلومات الشخصية.

بالإضافة إلى الغرامة، تتطلب التسوية من GM التوقف عن بيع بيانات القيادة لأي وكالات تقارير استهلاكية. كما يتعين عليها طلب من فيريسك وليكسيس نيكسيز حذف البيانات التي تم شراؤها سابقًا.

هل تترك الجزء الأفضل للبنك؟ شاهد فيديوهاتنا المجانية عن أن تكون بنك نفسك.