العلاقة "المسيئة" لولاية كاليفورنيا مع حكم الحزب الواحد تدمر الأسر، ويحذر النقاد من أنها "ستأتي إليك"

إغلاق

فيديو

آلة السياسة “الاعتداءية” في كاليفورنيا تشدد قبضتها مع انحناء الأسر تحت عبء التكاليف

بينما يواصل سكان كاليفورنيا التعامل مع قضايا القدرة على تحمل التكاليف في الولاية الذهبية، يدعو قادة المجتمع في مقاطعة لوس أنجلوس إلى تغيير سياسي لإنقاذ السكان الذين يعانون من الضغوط المالية.

يتحدثون إلى السياسيين والقادة الذين يمثلون منطقة جنوب كاليفورنيا الكبرى، فإن اللون الأزرق العميق للولاية ليس واضحًا جدًا.

وراء ما يسميه القادة المحليون “ستار أزرق” من صنع ساكرامنتو، هناك تمرد متنامٍ بين أكثر من 1.1 مليون مسجل كعضو في الحزب الجمهوري — وهو عدد أكبر من سكان 40 ولاية أخرى — وأصوات مستقلة على الخطوط الأمامية.

يقول البعض إنهم محاصرون في “علاقة اعتداء” مع ولاية ذات حزب واحد استبدلت حلم كاليفورنيا بفرضيات جذرية، مما يجعل الأسر تشعر بأنها “مُعتدى عليها” في كل مرة يوقفون فيها عند مضخة وقود.

“لدينا الكثير من القيادة التي يتعين علينا القيام بها، خاصة الآباء، والعمال، والكثير من الناس يتنقلون لأن، كما ترى، مقاطعة لوس أنجلوس تبلغ مساحتها 4600 ميل مربع والأماكن الداخلية، التي بها أكبر عدد من الوظائف، هي الأغلى معيشة”، قالت روكسان هوج، رئيسة الحزب الجمهوري في لوس أنجلوس، لموقع فوكس نيوز ديجيتال. مقاطعة لوس أنجلوس في الواقع حوالي 4751 ميل مربع. “كامالا هاريس، نائبتنا السابقة، وقفت أمام محطة وقود في نورث كارولينا وقالت، ‘هل تصدقون هذا السعر، 3.97 دولارات؟’ نحن نحب أن يكون السعر 3.97 هنا في لوس أنجلوس، لكننا لا نراه على الإطلاق.”

“أنا فقط أدعو الله”: سائقو لوس أنجلوس يصابون بملء الوقود بـ100 دولار مع اقتراب سعر البنزين من 9 دولارات

“هذا موضوع يتحدث عنه الجميع لأنه يؤثر ليس فقط على أسعار البنزين، ولكن أيضًا على أسعار الطعام وكل شيء، الاقتصاد بأكمله… أشعر بذلك في جيبي الخاص”، قال عضو مجلس مدينة لوس أنجلوس جون لي، وهو العضو المنتخب الوحيد غير الديمقراطي في المدينة، عندما سُئل عما يقوله ناخبوه عن التكاليف العالية في كاليفورنيا. “أراه في عائلتي عندما نذهب إلى متجر البقالة أن الأسعار أصبحت أغلى… تاريخيًا، كانت كاليفورنيا دائمًا إما الأعلى أو الثانية من حيث تكلفة البنزين في البلاد، وذلك بسبب أعلى الضرائب والرسوم التي نفرضها كحكومة.”

تحت قيادة الحاكم غافن نيوسوم، ينتقد قادة المدن الجمهوريون والمستقلون السياسات “مقاس واحد يناسب الجميع” التي تضرب الطبقة الوسطى بشكل مباشر. (صور جيتي)

بالنسبة للمواطن العادي في كاليفورنيا، ليست رحلة إلى المضخة مجرد مهمة، بل أيضًا ضربة مالية يقول النقاد إنها مدفوعة من قبل المشرعين في الولاية. تضاف ضرائب البنزين المحلية والولائية والتنظيمات البيئية في كاليفورنيا إلى حوالي 1.50 دولار لكل جالون على المتوسط الوطني، ويرتبط ذلك مباشرة بسيطرة الحزب الواحد في الولاية وعدم وجود تنوع سياسي في القيادة.

“السبب الحقيقي لارتفاع الأسعار بشكل كبير هو حقًا الضرائب والوضع التنظيمي”، قال أستاذ دراسات الحضر في جامعة تشابمان، جويل كوتكين. “لقد فعلنا شيئًا مذهلاً تمامًا. كان لدينا صناعة نفط مزدهرة في كاليفورنيا. كانت كاليفورنيا واحدة من كبار المصدرين للنفط في الثلاثينيات والأربعينيات. لدينا الكثير من الإمكانات النفطية، لكن المشكلة أن لدينا إدارة تحاول باستمرار تدمير الصناعة، خاصة تحت [الحاكم غافن] نيوسوم.”

إغلاق

فيديو

الغضب يتصاعد مع تقدم مرشح ديمقراطي مرتبط بسياسات الملاذات الآمنة في كاليفورنيا

انضم مرشح حاكم كاليفورنيا ستيف هيلتون إلى برنامج “فارني & كو” ليعبر عن رأيه في جدول أعمال الهجرة الخاص بالديمقراطيين، ويهاجم سياسات الملاذ الآمن ويثير مخاوف بشأن مجموعات تمولها الضرائب وتدعم حملات منافسة.

“أنا لست جمهوريًا ولا ديمقراطيًا — هل هناك ما يكفي من الناس ليقولوا، هذا هو ما يحدث حقًا؟ أعني، يمكن أن يحدث شيئين في نفس الوقت. يمكنك، على الورق، أن تمتلك اقتصادًا مزدهرًا مع الكثير من الثروة التي تُخلق، ومع ذلك لا تزال أعلى معدلات الفقر، وأعلى معدلات بطالة الشباب، وأعلى معدلات البطالة. يمكن أن يكون هناك سلسلة من الأمور السيئة تحدث، على الرغم من أن مجموعة صغيرة من الناس يجنون المال”، تابع كوتكين.

وأضاف أن “المشكلة هي أننا الآن دولة ذات حزب واحد… إذا أخذت مكانًا مثل مقاطعة أورانج، حيث الأمور تقريبًا متساوية 50-50، يجب أن تكون الأحزاب مستجيبة إلى حد ما. لا يمكنك أن تتصرف بجنون. لا يمكنك أن تكون ديمقراطيًا يساريًا متطرفًا أو جمهوريًا يمينيًا متطرفًا وتنجح كثيرًا في مقاطعة أورانج. عليك أن تتوسط إلى حد ما. في كاليفورنيا، لا حاجة للتوسط.”

هذه هي المعركة التي يواجهها لي وهوج في مواقعهما، خاصة عند مقاومة قوانين يدعمها نيوسوم مثل AB X2-1، التي تسمح للجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC) بتحديد مستويات المخزون الأدنى للمصافي، وSB X1-2، التي نفذت رقابة على أرباح مصافي النفط — بالإضافة إلى قوانين شبكة الكهرباء النظيفة والمركبات الكهربائية المثيرة للجدل.

إغلاق

فيديو

سعر 8 دولارات للجالون ولا مكان للذهاب إليه: داخل حياة السائقين “المتعسرين” في كاليفورنيا

تستمر إحباطات سكان كاليفورنيا من ارتفاع أسعار الوقود في التأثير على جوانب متعددة من حياتهم وتكاليف المعيشة في الولاية الذهبية.

رفض مكتب الحاكم غافن نيوسوم إجراء مقابلة مع فوكس نيوز ديجيتال وأحال الأسئلة إلى لجنة الطاقة في كاليفورنيا، التي قالت إن AB X2-1 وSB X1-2 وفرا على سكان كاليفورنيا 9.3 مليار دولار مقارنة بعام 2022، وأن الزيادات الأخيرة في الأسعار هي “نتيجة مباشرة لاضطراب سوق النفط العالمي الناتج عن الحرب في إيران والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز.”

“سيضطرون إلى إظهار لي أين نوفر المال. لا يهمني ما تقوله أي جداول بيانات، لكن كل ما عليك فعله هو النظر إلى سعر البنزين وسؤال أي شخص في مدينة لوس أنجلوس، هل يشعر أن السعر ينخفض؟” قال لي، الذي قدم مؤخرًا قرارًا يطلب من المشرعين في الولاية تعليق ضريبة البنزين مؤقتًا.

“لقد انتخبني سكان الدائرة الثانية عشرة لتمثيلهم في مجلس المدينة لأنني الصوت المستقل. أنا الصوت الذي لا يحتاج إلى النظر إلى أي شخص آخر، سوى إلى الناس الذين أمثلهم، ليخبروني بما هو الأفضل لخدمتهم”، قال لي. “أسهل شيء هو أن تقلل ساكرامنتو بعض الرسوم والضرائب التي تفرضها على تكاليف الطاقة. وإذا استطعنا فعل ذلك، فسيكون ذلك هو الإغاثة الفورية لأسرنا، والتي هي في أمس الحاجة إليها الآن.”

“الخسارة بقيمة 1600 دولار في الخس”: مزارعو كاليفورنيا يحذرون من “خطة رئيسية” تخنق المزارع العائلية

وافقت هوج: “يمكنهم إلغاء ضريبة البنزين، فقط تعليقها لفترة. ذلك سيوفر لنا الكثير من المال… الحقيقة الحزينة هي أن كاليفورنيا تجلس على احتياطيات هائلة من النفط والطاقة. وأنه يمكننا ضخ وتكرير وقودنا هنا. يجب أن نكون مثل ألاسكا، حيث يتلقى المواطنون شيكات لأننا نبيع الكثير من النفط لبقية البلاد والعالم. ونحن لا نفعل ذلك. وهذا يقع بشكل مباشر على عاتق الديمقراطيين في ساكرامنتو.”

“ما يحدث في كاليفورنيا لا يبقى في كاليفورنيا. القوانين المجنونة التي تُمرر، سواء كانت معايير كفاءة استهلاك الوقود أو متطلبات الإنصاف الغريبة للتعليم أو معايير البنزين وفرضيات السيارات الكهربائية، كلها ستأتي إليك.”

• روكسان هوج

“لدى ساكرامنتو مليون وواحد طرق لسد الثغرات التي تسببت بها. بالمناسبة، هم ليسوا فقط متأخرين في ميزانيتهم وإيراداتهم. لديهم مسؤولية تقاعد غير مغطاة تشبه سيف دموقليس، وتبلغ الآن أكثر من تريليون دولار. هم غير قادرين على العد اقتصادياً،” قالت.

يترجم الانفصال مع سياسيي كاليفورنيا البارزين إلى قضايا أخرى رئيسية، مثل جهود التعافي من حرائق باليسادس وإيتون. ساعد وكيل شركة إيلمان دوغلاس، كوري فايس، في إعادة توطين أكثر من 30 عائلة بعد فقدان منازلهم، وبعد أسبوعين من الحرائق، رأى عمدة لوس أنجلوس كارين باس تتناول العشاء في نفس مطعم الستيك الذي يتناوله.

“قلت، أنت تعرف، ‘لقد خذلتنا.’ أعتقد أنها ظنت أنني سأقول مرحبًا وأهنئها. لم تكن تعرف من أنا. وقلت، ‘انظر، لقد ساعدت 30 عائلة تم تهجيرها وأنت هنا تتناول عشاءً من اللحم، لقد خذلتنا.’ وأعطتني فقط نظرة فارغة و… استمرت في هز رأسها… لم أرَ أي ندم،” تذكر فايس.

إغلاق

فيديو

أبرز لحظات من مناقشة انتخاب عمدة لوس أنجلوس

ركزت مناقشة انتخاب العمدة في 6 مايو في لوس أنجلوس على أسئلة تتعلق بالسلامة العامة، والقدرة على التحمل، والهجرة. (الائتمان: NBC4 وتليموندو 52)

“سأقول إنني انتقد عمدة المدينة الحالي”، قال فايس. “لم يكن هناك مساءلة، ولا طريق حقيقي للمضي قدمًا، ولا جمع المجتمع معًا. أنا مندهش حقًا لعدم وجود المزيد من الفعاليات المجتمعية التي لم تكن مدفوعة سياسيًا، و’نحن جميعًا في هذا معًا‘. وهذا، بالنسبة لي، هو الأمر الحزين حقًا.”

لم يرد مكتب باس على طلبات متعددة لإجراء مقابلة مع فوكس نيوز ديجيتال.

“أعتقد أن القوى الديموغرافية تدفع سياسة كاليفورنيا الأساسية نحو منظور أكثر يسارية”، حذر كوتكين. “عندما تقضي على صناعات كاملة ويشعر الناس أن، ‘حسنًا، بناء الأشياء لن يوصلني إلى أي مكان،’ ستصبح السياسة أكثر اهتمامًا بمنح المال لنقابة المعلمين من خلق وظائف للطبقة العاملة.”

“لقد استسلم الجمهوريون لكاليفورنيا. ومرة أخرى، أنا لست جمهوريًا”، أكد الأستاذ، “لكنني كنت أتمنى لو كان لدينا نظام حزبي ثنائي، لأنه إذا كان لديك حزب واحد، فمن الصعب جدًا تغيير أي شيء، ولا أحد مسؤول.”

إغلاق

فيديو

من التربة إلى الرف، مزارعو كاليفورنيا يكافحون للحفاظ على الأجيال حية وأسعار منخفضة

يتحدث مزارعو كاليفورنيا، كريج أندروود ولاري ثورن، مع فوكس نيوز ديجيتال عن كيفية مواجهتهم لواقع قاسٍ جديد مع ارتفاع تكاليف الوقود والطاقة والعمالة التي تهدد بتدمير أجيال من الزراعة.

“الكثير من الناس في جميع أنحاء البلاد يقولون، ‘أوه، كاليفورنيا، أنت تحصل على ما تستحقه.’ لا، نحن لا نفعل. هناك الكثير منا يقاتلون هنا خلف الستار الأزرق ونبذل قصارى جهدنا ونحاول التصويت والتحدث ونتحمل المخاطر للترشح للمناصب،” قالت هوج. “لكن الأهم من ذلك، ما يحدث في كاليفورنيا لا يبقى في كاليفورنيا. القوانين المجنونة التي تُمرر، سواء كانت معايير اقتصاد استهلاك الوقود أو متطلبات الإنصاف الغريبة للتعليم أو معايير البنزين وفرضيات السيارات الكهربائية، كلها ستأتي إليك. نحن ولاية كبيرة جدًا من حيث السكان، وكل تلك الأوامر تُتخذ من قبل المنتجين. سواء كنت تعيش في ولاية حمراء أو لا، ستعاني إذا لم تساعدنا.”

“نحن ثاني أكبر مدينة في أعظم بلد في العالم، ونحن المحرك الاقتصادي الكبير لولاية كاليفورنيا، التي تعد واحدة من أكبر الاقتصادات في العالم. كنت تعتقد أن ساكرامنتو ستولي اهتمامًا أكبر لنا، وتفهم الفروق بين مدينة هنا ومدينة هناك. للأسف، ساكرامنتو تحب أن تبتكر قوانين مقاس واحد يناسب الجميع لا تعمل،” قال لي. “ولهذا، نعم، الأمر محبط جدًا. الأمر محبط جدًا عندما يتخذون هذا النهج دون استشارتنا، دون التحدث إلينا، دون أخذ رأينا في الاعتبار. وعندما نقدم تشريعًا مثل الذي فعلته لطلب هذا [first]، آمل أن يتبناه أحدهم. وفي الوقت نفسه، ليس لدي السيطرة على ذلك.”

“أعتقد أن لدينا صوت مدينة لوس أنجلوس، وأعتقد أن أعضاء المجلس والعمدة، بما في ذلك نفسي، بحاجة إلى وضع مزيد من الضغط،” قال العضو. “زملائي، أعلم أنهم يشعرون بنفس الضغط، ويفهمون أن ناخبيهم يتألمون أيضًا. لذلك أعتقد أنه يجب عليهم التعبير عن صوتهم، ورفع صوتهم، والتأكد من أنهم يعبرون عن إحباطاتهم بما يحدث وكيف يشعر ناخبوهم الآن.”

“أعتقد أن الحلم الأمريكي لا يزال حيًا، وحلم كاليفورنيا حي، لكن أعتقد أنه يتعين علينا أن نكون مرنين وننظر في طرق مختلفة… لتوفير هذه الأشياء لمدينتنا.”

هذه الجزء 3 من سلسلة فوكس نيوز ديجيتال، “ضغط الولاية الذهبية: داخل الكابوس الاقتصادي في كاليفورنيا.” للجزء 4، ننتقل إلى سان دييغو للحديث مع شركات صغيرة تكافح و شركة اقتراض بمليارات الدولارات لنرى كيف أن ارتفاع تكاليف الطاقة يختنق الاقتصاد المحلي.

اقرأ المزيد من فوكس بيزنس