هل أنت على وشك أن تتعلم عن IBC وجميع رسائل النقل / الجسور، وكلما نظرت أكثر، أدركت أن مسألة التوافق عبر السلاسل هي في الحقيقة "من تثق به حقًا".

عملية من A إلى B لا تعتمد فقط على الثقة في السلسلتين أنفسهما، بل يجب أيضًا أن تثق في صحة العميل الخفيف / منطق التحقق إذا كان مكتوبًا بشكل صحيح، وتثق في عدم تعديل الوسيط (على الرغم من أنه من الناحية النظرية لا يمكن تعديله)، وأيضًا أن تثق في أن السلسلة المقابلة تتعامل مع حالات انتهاء المهلة، وإعادة التشغيل بشكل صارم.

هل إذن IBC أكثر أمانًا بالتأكيد؟
ليس بالضرورة، فقط هو يوضح لك مستوى الثقة التي تتطلبها الأمور.

على العكس، العديد من سلاسل L1 / L2 الجديدة تركز على تقديم الحوافز وجذب TVL، وتبدو مثيرة، لكن المستخدمين القدامى يشتكون من "التعدين والبيع"، وأنا أستطيع أن أفهم ذلك: السيولة تتنقل من هنا إلى هناك، وخطر الجسور وطبقة الرسائل يُنظر إليه على أنه هواء.
عادتي دائمًا أن أفصل المكونات: من يوقع، من يثبت، من يودع، أضع رسمًا توضيحيًا صغيرًا، وإلا لن أتمكن من النوم حقًا.