لقد غصت في معرفة ما يجعل السيارة الأكثر موثوقية في العالم، وبصراحة البيانات مذهلة جدًا. تهيمن تويوتا ولكزس على هذا المجال - من المدهش مدى اتساق أدائهما على مدى عقود. مثلًا، إذا نظرت إلى ما يبلغه المالكون فعليًا، فإن هذين العلامتين التجاريتين لا تبدوان أبدًا أن تتوقفا.

لذا بدأت أبحث عن نماذج محددة يثق بها الناس. تتصدر هوندا سيفيك معظم تصنيفات الموثوقية، وهناك سبب لذلك - العديد من المالكين يصلون إلى 300 ألف ميل مع الحد الأدنى من الإصلاحات الكبرى. الهندسة تصمد حقًا. نفس القصة مع أوديسي، على الرغم من أن شخصًا ما قاد واحدة حتى 1.16 مليون ميل، وهو أمر جنوني تمامًا.

تشكيلة تويوتا حقًا مذهلة. متوسط ​​سيارات كامري يتراوح بين 200-250 ألف ميل بسهولة، ولكن مع الصيانة المناسبة، يمكنك الوصول إلى 500 ألف ميل محتملة. 4رونر أكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لسيارة SUV - يتحدث الناس في المنتديات بشكل عادي عن أمثلة تصل إلى 300-400 ألف ميل وكأنه شيء عادي. هذا هو نوع المتانة الذي يهم حقًا.

لكزس LS 400 أيضًا مثيرة للاهتمام. هناك المثال الشهير لمليون ميل من الصحفي المختص في السيارات مات فاراه، والمالكون يحققون باستمرار 250 ألف دون عناء. فاجأتني فولفو سلسلة 900 - عادةً تصل إلى 250-350 ألف، وهناك سجل عالمي في موسوعة غينيس لسيارة فولفو تجاوزت 3.2 مليون ميل.

حتى الخيارات الأقل وضوحًا تصمد. مالكو مازدا مياتا يذكرون أكثر من 470 ألف ميل على سيارات مصممة للمتعة، وليس للمتانة. هوندا سيفيك، أوديسي، تويوتا كامري - هذه هي المعايير لما يجب أن تكون عليه السيارة الأكثر موثوقية. جيب شيروكي، مرسيدس W124، ميتسوبيشي لانسر - جميعها لديها مجتمعات مخلصة لسياراتها ذات الأميال العالية.

الاستنتاج الحقيقي؟ إذا كنت تريد سيارة تدوم فعلاً، فربما عليك النظر إلى الهندسة اليابانية. الاتساق مختلف تمامًا. سواء كانت 200 ألف أو 400 ألف ميل، تظهر هذه النماذج باستمرار على الطرق بعد سنوات من توقع الناس أن تتوقف. هذه هي الموثوقية التي تعني شيئًا حقًا.