لقد رأيت للتو هذا التحليل للرسوم الجمركية التي تؤثر على صناعة السيارات وبصراحة الأمر مدهش مدى تعقيد كل ذلك. لذلك كانت أمر تنفيذي من ترامب في أبريل 2025 من المفترض أن يساعد المنتجين المحليين لكن الرسوم الجمركية بنسبة 25٪ على الأجزاء لا تزال سارية، مما يعني أن كل علامة تجارية للسيارات ستشعر بذلك. حتى السيارات الأمريكية ليست أمريكية 100٪ عندما تتعمق في مصدر الأجزاء.

على أي حال، وضع شخص ما قائمة بأكثر السيارات الأمريكية الصنع في السوق والأسعار تتفاوت بشكل كبير. موديل تسلا Y هو الأرخص بحوالي 47 ألف دولار للبدء، وهو في الواقع ليس سيئًا لسيارة كهربائية. ثم لديك هوندا أوديسي بسعر 43 ألف، وجيب جليادير بسعر 40 ألف إذا كنت تريد شيئًا يحمل طابع الشاحنة الحقيقي. من ناحية أخرى، موديل تسلا S يقف عند 82 ألف وهو سعر مرتفع جدًا.

ما فاجأني هو أن فولكس فاجن ID.4 على ما يبدو واحدة من أكثر السيارات الأمريكية الصنع التي يمكنك شراؤها الآن - سعرها حوالي 41 ألف وهي كهربائية بالكامل. هوندا ريدجلاين وباسبوراد هما خياران متوسطان جيدان إذا كنت تريد شيئًا مصنوعًا هنا فعلاً. ليكزس TX350 تكمل القائمة بسعر 56 ألف.

المشكلة هي، حتى مع كل هذه الخيارات، لا توجد سيارة أمريكية الصنع بنسبة 100٪ لأن الشركات المصنعة تستورد الأجزاء من جميع أنحاء العالم. لذلك، ستجعل الرسوم الجمركية كل شيء أكثر تكلفة على أي حال. الأمر يجعلك تتساءل إذا كان الانتظار يستحق أم أن الأسعار ستستمر في الارتفاع على أي حال.