فكرت للتو في شيء كان يمر دون أن يلاحظه الكثير من المستثمرين. بينما الجميع مهووس بـ السبع الرائعين، هناك في الواقع عملاق خدمات التوصيل عبر السيارات الذي قد يكون جالسًا على فرصة أكبر بكثير.

قال الرئيس التنفيذي لأوبر، دارا خسروشاهي، ببساطة مرحبًا لسوق ضخم متعدد التريليونات في مكالمتهم الأخيرة للأرباح. مجال السيارات الذاتية القيادة. نعم، تسلا ووايمو تحظيان بكل الاهتمام، لكن إليكم الأمر — ليس لديهم ما تمتلكه أوبر.

فكر في الأمر. أوبر لديها 202 مليون مستخدم نشط، وتأثير شبكة لا مثيل له في التنقل، وخبرة تمتد لعدة عقود في مطابقة ملايين الرحلات في الوقت الحقيقي على الفور. هذا ليس شيئًا يمكنك بناؤه بين عشية وضحاها. عندما تصبح السيارات الذاتية القيادة قابلة للتطبيق على نطاق واسع، أوبر تكون بالفعل في مقعد السائق مع البنية التحتية لجعل ذلك يحدث.

في الوقت الحالي، تمثل السيارات الذاتية القيادة فقط 0.1% من رحلات التوصيل عالميًا. هذا قليل جدًا. لكن خسروشاهي مقتنع أن هذا سينمو بشكل ملحوظ خلال السنوات القليلة القادمة. هم بالفعل يديرون رحلات ذاتية القيادة في سبع مدن ويخططون للتوسع إلى 15 بحلول نهاية العام. في كل مرة يضيفون فيها القدرة، يزداد الطلب — رأينا ذلك يحدث في أوستن وأتلانتا.

الميزة الحقيقية؟ يمكن لأوبر التعامل مع تقلبات الطلب المجنونة طوال اليوم والأسبوع لأنها تمتلك كل من السائقين البشريين والسيارات الذاتية القيادة على المنصة. بالنسبة لشركات السيارات الذاتية القيادة فقط، هذا هو أكبر صداع لهم. بالنسبة لأوبر، هو مجرد يوم آخر.

بالطبع، لا تزال هناك طريق طويل أمامنا. مشاكل الطقس، المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة، العقبات التنظيمية — كل ذلك يحتاج إلى حل. لكن إذا كنت تراقب سوق النقل، فهذه هي النوعية من المواقع التي تريد أن تكون فيها. أوبر لا تراهن على أن السيارات الذاتية القيادة هي المستقبل؛ لقد تم دمجها بالفعل في نموذج أعمالها.

من الجدير أن تضعها في اعتبارك إذا كنت تفكر في اتجاه التنقل.