لقد دخلت للتو في موضوع حول تأمين السيارات وبصراحة، رأي ديف رامزي في هذا الأمر يجعل الكثير من المعنى. معظم الناس غير مؤمنين بشكل كافٍ دون أن يدركوا ذلك.

إذن، إليك الأمر - هناك في الأساس ثلاثة أنواع من التغطية التي تهم حقًا. المسؤولية هي الأهم لأنها ما تدفع إذا أخطأت وضربت شخصًا ما. لكن هنا حيث يخطئ معظم الناس: الحد الأدنى للولاية؟ هم في الأساس عديمو الفائدة. يوصي رامزي بالسعي للحصول على تغطية مسؤولية إجمالية لا تقل عن 500 ألف دولار تغطي كل من أضرار الممتلكات والإصابات الجسدية. هذا معقول حقًا عندما تفكر في ما يمكن أن يحدث.

ثم لديك التغطية الشاملة والتصادم. التغطية الشاملة تغطي السرقة، التخريب، الكوارث الطبيعية - بشكل أساسي أي شيء غير حادث. التصادم هو ما يدفع لإصلاح سيارتك إذا كنت مخطئًا في حادث. مع المسؤولية، تشكل هذه الثلاثة ما يسميه رامزي "الثلاثة الكبار". التغطية الكاملة تعني أن لديك الثلاثة معًا.

بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الأمور الأخرى التي تستحق النظر فيها. تغطية السائق غير المؤمن أو ناقص التأمين مهمة جدًا لأنها تحميك إذا اصطدم بك شخص بدون تأمين مناسب. تغطية النفقات الطبية والحماية من الإصابات الشخصية تستحق النظر أيضًا لأنها تغطي نفقات العلاج. التعويض عن الإيجار هو خيار آخر إذا كنت تعتقد أنك ستحتاج إلى سيارة بديلة أثناء إصلاح سيارتك.

الآن إليك ما ينصح به رامزي فعليًا بعدم فعله - تأمين الفجوة وتغطية الأعطال الميكانيكية. منطقته بسيطة جدًا: إذا كنت تشتري سيارة مستعملة نقدًا أو تسدد قرضك بسرعة، فلن تحتاج للقلق بشأن الفجوة بين ما تدفعه التأمين وما تدين به. فقط تجنب الوضع كله بعدم تمويل أصل يتدهور مع الوقت من البداية.

الاستنتاج الحقيقي؟ معظم الناس يعملون بأقل متطلبات الولاية ويأملون ألا يحدث شيء سيء. هذا مقامرة. أن تذهب فوق وتحت على التغطية هو في الواقع الخطوة المالية الأذكى على المدى الطويل.