أنا الآن أرى إذا كان المشروع جادًا في العمل، وليس فقط النظر إلى عرض الشرائح، بل التركيز أكثر على كيفية إنفاق أموال الخزانة، وهل يمكن أن تتطابق مع المعالم الرئيسية: على سبيل المثال، إذا كان يتعين العمل على الجسر العابر / الربط، هل يتم صرف أموال التدقيق والمراقبة وبرامج مكافأة الثغرات أولاً؟ أم أن الجزء الأكبر من الخزانة يُستخدم لـ "التعاون السوقي" أو "رسوم المستشارين" الوهمية... بصراحة، كلما كانت التفاصيل في دفتر الحسابات أكثر دقة، وكلما كان أكثر جرأة في مناقشة مواعيد التسليم، والمسؤولين، وشروط القبول، كنت أكثر رغبة في الاستمرار في تتبع التجربة.

مؤخرًا، نفدت جميع محافظ الأجهزة، وروابط الصيد تنتشر في كل مكان، وكلما زادت هذه الحالات، زاد وضوح ما إذا كان فريق المشروع يأخذ أمان المستخدم على محمل الجد: هل تم تحديث روابط الموقع الرسمي، وإشعارات التوقيع، وتحذيرات النطاقات المزيفة. يمكنني توفير رسوم الطريق، لكن لا يمكنني التوفير في جانب الأمان، حسنًا، لن أتحدث عن من هو الأفضل أو الأسوأ، سأستمر في تقييم المشاريع وفقًا لهذا المعيار.