رأى هonda تقوم بخطوة مثيرة للاهتمام – فهي تنقل سيارة INSIGHT الكهربائية بالكامل من الصين إلى اليابان. بشكل أساسي، إنها سيارة SUV كهربائية نقية تصنعها هonda في مشروعها المشترك الصيني، ثم يقومون بتعديلها لتلبية المواصفات اليابانية وشحنها إلى هناك. هذه في الواقع هي استيرادهم الثاني من الصين للسوق الياباني بعد سيارة Odyssey الميني فان.

ما لفت انتباهي هو السبب وراء ذلك. كانت هonda تدفع نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، لكنها لا تملك بعد نماذج كافية جاهزة لليابان. لذا، بدلاً من الانتظار، يستعينون بإنتاجهم في الصين لملء الفراغ. بالإضافة إلى ذلك، يساعد ذلك في زيادة استغلال المصنع هناك، حيث لم تكن المبيعات جيدة. تفكير عملي جدًا عندما تفكر في الأمر – استخدام القدرة الحالية، توسيع مجموعة السيارات الكهربائية، وتحقيق هدفين بحجر واحد.

أعتقد أن هذا ما يحدث عندما تحتاج إلى التحرك بسرعة في مجال السيارات الكهربائية لكن خط الإنتاج لديك غير جاهز. هل يعتقد أحد أن المزيد من شركات السيارات ستبدأ في اتباع هذا النوع من الاستراتيجية العابرة للحدود؟