العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
Pre-IPOs
افتح الوصول الكامل إلى الاكتتابات العامة للأسهم العالمية
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
لقد نظرت للتو في هذا الرجل دون باسكين وبصراحة قصته غريبة جدًا بالنسبة لشخص يختبئ تحت الرادار. معظم الناس لا يدركون أن هناك عالم كامل من رواد الأعمال في السيارات يبنون بصمت ثروات هائلة خارج فقاعة العملات المشفرة والتكنولوجيا.
فمن هو؟ ببساطة، بنى باسكين إمبراطوريته في تينيسي باستخدام خطة مباشرة: مبيعات الشاحنات الثقيلة. شركته، دون باسكين مبيعات الشاحنات في كوفينجتون، تتداول بكميات كبيرة من الشاحنات التجارية، شاحنات التفريغ، الخلاطات—نوعية المعدات التي تحتاجها شركات البناء واللوجستيات فعلاً. الحديث في الصناعة يقدر الإيرادات السنوية بين 10-25 مليون دولار، وهو عمل متكرر ومستدام. لديه أيضًا عمليات جانبية في قطع الغيار المستعملة و معدات رياضة السيارات من خلال باسكين موتورسبورتس.
لكن هنا حيث يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام. يمتلك الرجل أكثر من 1000 مركبة. نحن نتحدث عن سيارات عضلية كلاسيكية، كورفيت، كامارو، موستانج، هيلكات—مخزنة عبر مرافق مستودعات ضخمة في تينيسي، مع وجود منشأة واحدة فقط يُقال أنها حوالي 270,000 قدم مربع. هذا ليس مجرد جمع هواية؛ إنه تراكم أصول على مقياس مختلف.
عندما تنظر إلى تقديرات صافي ثروة دون باسكين، فهي متباينة جدًا لأن أعماله خاصة. بعض المصادر تقدرها بحوالي $500 مليون عندما تأخذ في الاعتبار إيرادات مبيعات الشاحنات، قيمة المخزون، العقارات، وقيمة المجموعة. آخرون يقولون في نطاق 100-500 مليون دولار للتحفظ. بعض الادعاءات على الإنترنت تذكر $50 مليون لكن هذا يبدو منخفضًا جدًا مقارنة بما نعرفه عن ممتلكاته.
ما يلفت انتباهي هو مدى اختلاف قصة بناء الثروة هذه عن السرديات المعتادة. لا طرح عام، لا تمويل من رأس المال المغامر، لا حضور على وسائل التواصل الاجتماعي—فقط عقود من العمل الشاق في مجال السيارات، فهم ديناميكيات السوق، وإعادة الاستثمار. صافي ثروة دون باسكين هو بشكل أساسي انعكاس لريادة الأعمال القديمة: اختر مجالًا تفهمه، نفذ بشكل جيد، وراكم الأصول مع مرور الوقت.
هو أيضًا يبقى هادئًا جدًا، وهو أمر غير معتاد لشخص يمتلك هذا المستوى من الثروة. يعمل بشكل رئيسي في تينيسي، يظهر أحيانًا في وسائل الإعلام المختصة بالسيارات، لكنه لا يسعى وراء شهرة رائد الأعمال المشهور. هذا في الواقع يجعل القصة أكثر مصداقية بالنسبة لي—قليل من الضوضاء، ومزيد من الجوهر.
إذا كنت مهتمًا بكيفية بناء ثروة حقيقية خارج عالم الشركات الناشئة/العملات المشفرة النموذجي، فإن خطة باسكين تستحق الدراسة. أعمال مملة، أفق زمني طويل، أصول ملموسة. هذا هو صيغة الثروة الحقيقية التي يغفل عنها معظم الناس.