الخطوط الجوية الصينية تحقق أول ربح خلال 6 سنوات، وخطوط إكسيا تصبح أكثر شركاتها ربحية في مجال النقل الجوي

30 مارس، أعلنت شركة الخطوط الجوية الجنوبية (600029.SH) عن بيان أداء 2025. حققت الشركة في 2025 إيرادات تشغيلية بلغت 1822.56 مليار يوان، بزيادة قدرها 4.61%؛ وبلغ صافي الربح العائد إلى مساهمي الشركة المدرجة 8.57 مليار يوان، في حين كانت الشركة قد سجلت خسارة قدرها 16.96 مليار يوان خلال الفترة نفسها من العام السابق، لتتحول من الخسارة إلى الربحية على أساس سنوي. وبلغ ربح السهم الأساسي 0.05 يوان. لن تجري الشركة في السنة المالية 2025 توزيعًا للأرباح أو تحويل احتياطي رأس المال الإضافي إلى أسهم. وتحتاج خطة توزيع الأرباح هذه إلى موافقة اجتماع المساهمين السنوي للعام 2025.

وهذه أيضًا هي المرة الأولى التي تحقق فيها شركة الطيران الجنوبي أرباحًا سنوية منذ عام 2020.

خلال فترة التقرير، بلغ إجمالي دوران الشحن لدى شركة الطيران الجنوبي 39,056 مليون طن-كيلومتر، بزيادة قدرها 7.87% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق؛ وبلغ حجم نقل الركاب 173.73 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.46% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق؛ وبلغ عامل إشغال المقاعد 85.74%، بزيادة قدرها 1.36 نقطة مئوية مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق؛ كما بلغ استخدام الطائرات 9.79 ساعة يوميًا، بزيادة قدرها 0.17 ساعة مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق.

تُظهر الأرباح خصائص موسمية واضحة؛ إذ حقق الربع الثالث ربحًا في ربع واحد بلغ 38.4 مليار يوان، بينما بلغت صافي الخسائر في الأرباع الأخرى، الأول والثاني والرابع، 7.47 مليار يوان و7.86 مليار يوان و14.50 مليار يوان على التوالي.

خلال فترة التقرير، بلغت إيرادات نقل الركاب لدى شركة الطيران الجنوبي 153,644 مليون يوان رنمينبي، وهو ما يمثل 87.12% من إجمالي إيرادات الأعمال الرئيسية للمجموعة، بزيادة قدرها 4.91% على أساس سنوي؛ وبلغ دوران الركاب 331,306 مليون مسافر-كيلومتر، بزيادة قدرها 8.28% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق؛ وبلغ متوسط العائد لكل كيلومتر راكب مدفوع 0.46 يوان رنمينبي، بانخفاض قدره 4.17% على أساس سنوي.

بلغ صافي أرباح شركة إكسيا مين للطيران 7.79 مليار يوان، لتصبح أكثر شركات نقل الركاب ربحًا ضمن شركة الطيران الجنوبي. وبلغ صافي ربح شركة الطيران الجنوبي للوجستيات 35.75 مليار يوان، لتصبح مصدر الأرباح الأساسية لمجموعة الطيران الجنوبي.

بالإضافة إلى ذلك، فإن أرباح الشركات من فئة الصيانة مستقرة؛ إذ بلغ صافي أرباح شركة Zhuhai Motianyu 15.30 مليار يوان، وصافي ربح مشروع صيانة الطائرات في قوانغتشو 2.21 مليار يوان. وتتمثل بعض شركات الطيران التي تمتلك الشركة حصصًا فيها في تسجيل خسائر كبيرة؛ ومن بينها شركة الخطوط الجوية سيتشوان، حيث بلغت الخسارة الصافية 16.43 مليار يوان، مع امتلاك شركة الطيران الجنوبي 39% من الأسهم.

ووفقًا للإعلان، تلتزم الشركة بتنفيذ استراتيجية شبكة المحاور (hub) بشكل حازم، وبناء شبكة خطوط جوية تشمل محوري قوانغتشو وبكين كمراكز رئيسية، مع كون الأسواق ذات الأولوية الاستراتيجية مفتاحًا، وشبكة توفر رحلات كاملة الوصول في كل أنحاء الشبكة. يُعد محور قوانغتشو مرجعيًا لمستوى عالمي رائد، حيث يتم تجميع الموارد لتعزيز عمليات الترانزيت، مع اعتبار جنوب شرق آسيا سوقًا محورية مهمة، والعمل بنشاط على تطوير حقوق المرور الجوية الرابعة والسادسة، وتوسيع الخطوط الدولية إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وغيرها؛ كما تستمر القدرة التنافسية لمحور الترانزيت في التحسن. ويطبق محور بكين نهج “ترانزيت + رحلات مباشرة من نقطة إلى نقطة”، مع التركيز على أسواق كوريا واليابان وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وشمال آسيا وغيرها.

وفي وقت سابق، كانت شركة الطيران الصينية (Air China) وشركة الطيران الشرقية (China Eastern) قد نشرتا تقارير الأداء السنوية لعام 2025. إذ حققت شركة Air China إيرادات خلال عام 2025 بلغت 1714.85 مليار يوان، بزيادة قدرها 2.87%؛ بينما بلغ صافي الربح العائد للمساهمين خسارة قدرها 17.70 مليار يوان، لتتوسع خسائرها بمقدار 2.37 مليار يوان مقارنةً بعام 2024. أما شركة China Eastern، فقد بلغت إيراداتها خلال العام 1399.41 مليار يوان بزيادة قدرها 5.92%؛ بينما بلغ صافي الربح العائد للمساهمين خسارة قدرها 16.33 مليار يوان، لكن الخسارة تقلصت بشكل ملحوظ بمقدار 61.36% مقارنة بخسارة 42.26 مليار يوان في عام 2024.

ترتبط خسائر Air China وChina Eastern بمعالجة الحسابات وأداء الشركات التابعة. فمن جانب Air China، تأثرت النتائج الإجمالية بسبب خسائر شركات تابعة مثل شركة Shenzhen Airlines وشركة Shandong Airlines. ومن زاوية جوهر التشغيل، سجلت Air China خسارة في صافي الربح غير الخاضع للخصم (扣非) قدرها 24.85 مليار يوان، وسجلت China Eastern خسارة في صافي الربح غير الخاضع للخصم قدرها 29.49 مليار يوان، وكلاهما تحسن بشكل واضح مقارنةً بالعام السابق، ما يعكس اتجاهًا واضحًا لإصلاح الأعمال الرئيسية.

بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لبيان تنبؤات الأداء الصادر عن شركة Hainan Airlines (Hainan) Group، من المتوقع أن تحقق في عام 2025 صافي ربح عائد للمساهمين يتراوح بين 18 و22 مليار يوان، مقارنةً بخسارة في عام 2024 بلغت 9.21 مليار يوان، لتتحقق أيضًا عملية التحول من الخسارة إلى الربحية على أساس سنوي. وبالإضافة إلى نمو خطوط الطيران الدولية، فإن سياسات منطقة التجارة الحرة في هاينان تدفع الطلب على السفر في المنطقة، وهو ما يعمل معًا على تحسين أدائها بشكل كبير.