最近伊朗外長的一番表態,把中東石油的這根神經又撥緊了。兩句話,一句比一句硬:
如果伊朗的石油出不去,那整個這個地區的石油,都不應該出去。
與此同時,如果伊朗沒有安全保障,那整個這個地區的相關基礎設施,也都不安全。
這不是嘴上說說。但現實有意思的地方在於——伊朗想封,別人卻在繞。把當下的三件事實擺出來,你就能讀懂這番狠話是怎麼逼出來的。
一、現實:三個國家在「繞開」荷姆茲海峽
1. 沙烏地阿拉伯:東西管道運力恢復到一半
沙烏地阿拉伯已經把橫跨境內的「東西管道」運輸量恢復到了整體的一半,大約是每天 350 萬桶。這條管道的意義就在於——它不依賴荷姆茲海峽,能直接把原油從東部產區送到紅海沿岸裝船。
2. 阿曼:買超級油輪,做浮式儲油
阿曼的國有能源企業正在評估,要購買兩艘新的超大型油輪,目的是用於港口的浮式儲油。阿曼的盤算很清楚:利用自己在荷姆茲海峽之外的地理位置優勢,進一步推動整個地區原油的外輸。主要手段,就是船對船轉運,加上海上儲油。
3. 摩根大通數據:中東運量已恢復到 98%
摩根大通最新數據顯示,現在中東地區的原油運輸量已經到了每天 1750 萬桶,這相當於封鎖前 98% 的水準——而主要功勞,其實得益於沙烏地阿拉伯的助力。
350 萬桶/日
沙烏地阿拉伯東西管道已恢復運力(約總量一半)
1750 萬桶/日
中東當前原油運量(封鎖前 98%)
2 艘
阿曼擬購超級油輪,做海峽外