Christiaan

重磅消息：@agilityrobotics 正在將 Digit 5 的標準化平台定為 NVIDIA IGX Thor，作為其唯一的板載運算平台
NVIDIA 將成為運行 Digit 5 正式供應版本之電腦的獨家供應商
最新消息 ⬇️
→ Digit 5 將採用單一工業級運算平台，處理 AI、感測器資料及功能安全，並配備專用安全處理器以隔離關鍵工作負載
→ Agility 正將 IGX Thor 和 NVIDIA Halos 模型整合至自有的人體偵測系統，以提升感知能力，並支援取得認證，讓機器人能在更靠近人員的環境中工作
→ Digit 5 本身將酬載能力提升至 50 磅，並加快充電速度，且專為與人類更密切合作而設計。該公司已取得超過 3 億美元的多年期訂單
→ 早期使用將於 2027 年上半年開始，之後六至九個月內將擴大供應至製造、倉儲及配送據點
這項運算平台的決策旨在為 Digit 提供共同基礎，助其從試點計畫邁向大規模部署
Agility 也正透過 SPAC 交易籌備在 Nasdaq 上市，預計於今年稍晚完成

🚨 持續發展中：@agilityrobotics 正將其匹茲堡據點擴建至 50,000 平方英尺
新設施將成為公司的軟體與 AI 卓越中心，以及東岸服務中心。
→ 匹茲堡將在同一地點負責技能培訓、工作流程驗證、車隊監控、部署和複雜維修
→ Digit 已經與 GXO、Schaeffler 和 Toyota Motor Manufacturing Canada 合作運作。Agility 又在汽車、消費品和農業領域新增了 4 家客戶
→ 公司表示，Digit 5 的多年期訂單金額超過 3 億美元。下一步是在 AGCO 位於堪薩斯州的工廠進行 2027 年試點
→ Salem 仍是製造基地，Fremont 專注於硬體和實體 AI，而匹茲堡將主導軟體、AI 和東岸支援
此次擴建讓撰寫軟體的團隊與負責維持機器人運作、服務客戶的團隊聚在一起。
預計首批員工將於今年年底前進駐大樓。

🚨 Tesla 剛發布了首份 Robotaxi 安全報告
330 萬英里無人駕駛里程，零人員受傷、零次安全氣囊啟動，沒有撞到任何行人或自行車騎士。
來看看有什麼新動向 ⬇️
→ 這些里程從 1 月下旬到 10 月中旬累積而來，行駛於德州和佛羅里達州的 6 座城市，主要在奧斯汀，而且車內沒有安全監控員
→ Tesla 自己的比較指出，人類駕駛若行駛相同的德州里程，預計會發生約 9 起造成受傷的碰撞事故，以及 4 次安全氣囊啟動
→ 其中約 86.2 萬英里是在天黑後行駛，57.5 萬英里是在尖峰時段，至少 11.3 萬英里是在雨中行駛
我認為 Tesla 是機器人，而 FSD 是模型
地球上最偉大的機器人公司 👏

最新消息：來自 Tesla 的股東信——
「已準備好讓 V3 Optimus 進入量產」

巨型人形機器人即將問世
這是來自 NeodraDynamics 的 Neo1，專為核設施維護和深海作業等危險工作打造
→ 高 4 公尺，重 1.2 噸
→ 可承載 500 公斤
→ 可在 −50°C 至 250°C 的溫度下運作，並可深入最深達 10,000 公尺的水域
Neo1 也能協助災區清理、重工業與採礦，以及緊急救援
老實說，如果我遇到麻煩時看到 Neo1，我不會以為它是來幫我的 🤣

最新消息：Tesla FSD 已累計行駛 150 億英里
→ 車隊每天增加約 3500 萬英里的 FSD 行駛里程
→ Waymo 已發布約 2.71 億英里的完全無人駕駛里程
→ 同一套視覺堆疊也是 Optimus 背後的押注
全球最大的機器人訓練迴圈持續擴大！

他們稱之為「實體通用智慧」
@vesoma_ai 正在打造一個透過與真實世界互動來自我進化的機器人
→ 從自身試驗中學習，而非複製人類示範
→ 僅用 6 個月便依靠自行發現的控制策略，讓自行設計的原型機行走
→ 目前正為工廠、倉庫和物流打造 Vesoma 1

我們確實正進入機器人技術復興時代
你支持哪匹馬？

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