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營運恢復是真實的,但尚未完全完成。目前流量約為每日 265 萬桶,要恢復至每日 550 萬桶的完整流量,可能還需要一個月。該管線的緊急上限在 2019 年擴大至每日 700 萬桶,但達到這一水準不僅需要修復管線本身,還需要物流協調,才能將產能轉化為持續的輸送量。
目前,更廣泛的總體經濟背景對油價的影響,比管線本身更大。10 年期美國國債殖利率週四升至 5.34%,創下 2002 年以來最高,因油價上漲引發全球債券市場再次遭到拋售。美元指數升至 101.17,主要股指同步下跌,其中日經 225 指數下跌 0.73%,KOSPI 下跌 2.70%。當無風險利率處於如此高的水準且美元走強時,以美元計價的原油要維持上行動能就面臨更高門檻。
布蘭特原油目前交易價格為 100.86 美元,當日上漲 2.05%,此前曾在 96.52 美元至 101.68 美元之間波動。該合約守在具有心理意義的 100 美元關卡上方,但缺乏明確的方向性驅動因素。隔夜數據帶來的訊號好壞參半:供應面消息具有建設性,但利率與美元帶來的總體經濟壓力則不是如此。結果是市場正在盤整,而非形成趨勢。
加密貨幣的風險偏好也隨著總體經濟環境轉變而降溫。Bitcoin 目前交易價格為 83,074 美元,市場總市值為 2.974 萬億美元,BTC 市佔率已升至 58.61%。恐懼與貪婪指數讀數為 67,處於中性區間,但傾向謹慎。資金正集中於大型資產,而山寨幣的交易表現是相對強勢,並非全面上漲。當流動性收緊時,規模最大且流動性最高的資產往往表現較為穩健,而這一模式在市佔率數據中清晰可見。
未來一週充滿總體經濟催化因素。非農就業數據將於 10 月 2 日公布,CPI 將於 10 月 13 日公布,FOMC 會議則於 10 月 27 日結束,目前聯邦基金利率為 3.75%。原油對經濟成長與通膨數據都很敏感,而 BZ 合約的方向將取決於數據是否高於或低於預期。預期與現實之間的落差正是推動波動的因素,鑑於目前勞動市場與通膨走勢都存在不確定性,這一落差不太可能很小。
坦率地說,結論是:管線恢復是真實的,這也消除了市場一項供應焦慮來源。但油價並非僅由供應決定。油價還受到資本成本、美元強弱,以及市場對聯準會是否會再次收緊政策的評估所決定。這些力量目前都對原油不利,也解釋了為何一則具有建設性的供應消息未能帶來持續上漲。管線正在輸送。總體經濟潮流正朝相反方向發展。
本文不構成投資建議。分析基於公開可取得的資訊,不保證未來結果。