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YamahaBlue
2026-07-23 13:59:19
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#eslaHolds11509BTCFor4Years
#TeslaHolds11509BTCFor4Years
Tesla 持有 11,509 BTC 4 年且未出售 ✨
特斯拉的比特幣持倉在近四年內幾乎維持不變。該公司在第二季度維持其 11,509 BTC 的持有量，既未買入也未賣出。此舉被視為延續了 2022 年中期大規模拋售後採取的觀望策略。
🔹 目前持有量為 11,509 BTC，且已在 4 年間維持相同水準。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元跌至 58,000 美元，跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則之下，並非由出售造成。
🔹 在報告期末，比特幣已反彈至約 65,840 美元，但此回升未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC，隨後於 2022 年出售了約四分之三的持倉。自那時起，該持倉維持不變。
在第二季度財務數據中，營收高於預期，為 282 億美元；但調整後的每股盈餘為 0.33 美元，低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達到 480,126 輛，年增約 25%，是史上最強的季度之一。不過，自由現金流為負 11 億美元，歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在現行的會計框架下，FASB 規定公司需在每個季度末以市場價格申報數位資產。因此，當季度末價格收在 58,000 美元時，便記錄了損失。第一季度也記錄了相似的 1.73 億美元損失。
透過這一立場，特斯拉展現了最長期的機構型比特幣持有案例之一，並在賣壓之下仍持續維持其持倉。
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User_any
2026-07-23 13:51:33
#TeslaHolds11509BTCFor4Years
特斯拉已持有 11,509 BTC 4 年，未出售 ✨
特斯拉的比特幣部位在近四年內幾乎未有變動。該公司在 Q2 期間維持其 11,509 BTC 持倉，既沒有買入也沒有賣出。這種立場被視為是對 2022 年年中大規模拋售後所採取的「等待觀望」策略的延續。
🔹 目前持倉為 11,509 BTC，且已維持在相同水準 4 年。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元下跌至 58,000 美元，跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則下，並非因出售所致。
🔹 在報告期末，比特幣已回升至約 65,840 美元，但這次回升並未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC，隨後於 2022 年出售了約三分之二的持倉。自那之後，該部位一直保持不變。
在 Q2 財務數據中，營收高於預期，達到 282 億美元，但調整後每股盈餘為 0.33 美元，低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達 480,126 輛，年增約 25%，成為有史以來最強的季度之一。然而，自由現金流為負 11 億美元，歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在目前的會計框架下，FASB 規定要求企業在每個季度結束時以市價申報數位資產。因此，當季度末價格收在 58,000 美元時，就記錄了損失。Q1 也記錄了類似的 1.73 億美元損失。
透過這種立場，特斯拉展現出最長期的機構級比特幣持有案例之一，並在賣壓之下持續維持其部位。
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Tesla 持有 11,509 BTC 4 年且未出售 ✨
特斯拉的比特幣持倉在近四年內幾乎維持不變。該公司在第二季度維持其 11,509 BTC 的持有量，既未買入也未賣出。此舉被視為延續了 2022 年中期大規模拋售後採取的觀望策略。
🔹 目前持有量為 11,509 BTC，且已在 4 年間維持相同水準。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元跌至 58,000 美元，跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則之下，並非由出售造成。
🔹 在報告期末，比特幣已反彈至約 65,840 美元，但此回升未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC，隨後於 2022 年出售了約四分之三的持倉。自那時起，該持倉維持不變。
在第二季度財務數據中，營收高於預期，為 282 億美元；但調整後的每股盈餘為 0.33 美元，低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達到 480,126 輛，年增約 25%，是史上最強的季度之一。不過，自由現金流為負 11 億美元，歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在現行的會計框架下，FASB 規定公司需在每個季度末以市場價格申報數位資產。因此，當季度末價格收在 58,000 美元時，便記錄了損失。第一季度也記錄了相似的 1.73 億美元損失。
透過這一立場，特斯拉展現了最長期的機構型比特幣持有案例之一，並在賣壓之下仍持續維持其持倉。
特斯拉已持有 11,509 BTC 4 年，未出售 ✨
特斯拉的比特幣部位在近四年內幾乎未有變動。該公司在 Q2 期間維持其 11,509 BTC 持倉，既沒有買入也沒有賣出。這種立場被視為是對 2022 年年中大規模拋售後所採取的「等待觀望」策略的延續。
🔹 目前持倉為 11,509 BTC，且已維持在相同水準 4 年。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元下跌至 58,000 美元，跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則下，並非因出售所致。
🔹 在報告期末，比特幣已回升至約 65,840 美元，但這次回升並未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC，隨後於 2022 年出售了約三分之二的持倉。自那之後，該部位一直保持不變。
在 Q2 財務數據中，營收高於預期，達到 282 億美元，但調整後每股盈餘為 0.33 美元，低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達 480,126 輛，年增約 25%，成為有史以來最強的季度之一。然而，自由現金流為負 11 億美元，歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在目前的會計框架下，FASB 規定要求企業在每個季度結束時以市價申報數位資產。因此，當季度末價格收在 58,000 美元時，就記錄了損失。Q1 也記錄了類似的 1.73 億美元損失。
透過這種立場，特斯拉展現出最長期的機構級比特幣持有案例之一，並在賣壓之下持續維持其部位。