$CL 儘管攻擊強度高，但油價仍相對穩定，而原因正是你所提到的：該海峽在美軍保護下在技術上仍保持開放。

WTI 目前約在 79.60 美元交易，Brent 則接近 84.95 美元，屬於為期三天的上行趨勢。美國週二對伊朗發動新一波攻擊，為本週的第三個夜晚，這是一項長達七小時的行動，打擊了沿海的數十個軍事目標。同日，美國恢復了對伊朗港口的海上封鎖。與此同時，川普週一宣布他放棄了對通過該海峽的貨物徵收 20%「補償費」的計畫，而是表示海灣國家將投資美國——這一舉措遭到批評，認為違反國際海事法。
正如你也強調的，該海峽在官方上保持開放與實際船隻交通之間存在顯著差異。雖然美國能源部上週日宣布僅是 8.5 百萬桶就通過該海峽，但航運追蹤公司觀察到，自上週重新爆發衝突以來，交通量出現明顯下滑。阿聯的國營石油公司 ADNOC 表示，其兩艘油輪在海峽遭到砲彈擊中，造成一名水手死亡；同時，伊朗革命衛隊則聲稱已在其轉發器被關閉的情況下攻擊了兩艘超大型油輪。
這種情況延續了某個模式，而這個模式正好凸顯 6 月中旬停火的脆弱性。當時，一次類似攻擊導致交通在單日內翻倍，達到 70 艘船隻；之後另一波攻擊又打斷了這次恢復。「海峽是開放的」與「船隻感到安全」之間存在顯著差別——前者屬於技術層面的問題，後者反映的是實際對風險的感受，而這兩者目前被切割開來。
所報告的技術水位似乎與此環境相符。WTI 目前位於 78.65-80.20 美元的支撐區間內，顯示價格尚未明確突破你提到的阻力水位（80.90 美元及以上）。在考量川普承諾在伊朗攻擊停止且他們同意重新開放海峽之前加強軍事行動的情況下，若要跌破較低支撐位 75.95 美元，似乎只有在出現真正的降溫訊號時才可能；相對地，若要突破 83.15 美元，可能需要新的重大攻勢，或是交通的完全中止。
對那些透過 Gate 追蹤油品與中東風險資產的人來說，最關鍵的觀察重點是：船舶追蹤數據中的實際通行量，遠比官方說法更可靠，因為在這一輪衝突中，「海峽開放」的敘事反覆與實際交通數字出現落差。這種落差接下來是否會收斂，將是未來數天最關鍵的問題。
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