倪軍:電池良率需達十億分之一,將成為汽車軟體平台的“能源底座”

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火星財經消息 6月23日訊息,寧德時代首席製造官倪軍在2026夏季達沃斯坦言,電池是其所見“最難製造”的工業品。不同於半導體行業追求的六西格瑪(百萬分之二三缺陷率),動力電池要求極致嚴苛的十億分之一(ppb)級良率,因單車涉及成千上萬電池單元,對缺陷零容忍。目前,AI已深度滲透至材料研發、工藝設計及全生命週期管理的全鏈條。 他強調,當汽車成為軟體平台,電池的角色已從單純的動力源演變為“能源底座”。傳統燃油車電瓶無法支撐高算力晶片與車載系統的能耗,唯有高性能電池能支撐起智能座艙與自動駕駛。此外,未來的汽車將是分散式儲能網路的關鍵節點,需透過軟體智慧調度車網互動,這對電池性能與管理系統提出了全新的重構要求。(廣角觀察)
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