美伊協議今日公開,油價再次受到影響。但事情的關鍵在於——市場在定價一個實際不存在的確定性。


目前的價格狀況
WTI 期貨7月合約交易約在74.10美元。布倫特跌破77美元。Murban 約在71.81美元左右。天然氣實際上上漲了3%,至3.240美元。汽油價格已經回落——全國平均價格首次自三月以來跌破每加侖4美元。
協議已簽署,但工作尚未完成
周三,特朗普與伊朗總統佩澤什基安簽署了諒解備忘錄。這標誌著60天談判期的開始。伊朗可以立即恢復石油銷售,前提是不得阻塞海峽。美國將解除對伊朗石油的制裁,並放寬對伊朗港口的限制。截至周四早晨,已有至少10艘商船通過了海峽。
但市場忽略了什麼。海峽重開並不等於供應完全恢復。高盛預計波斯灣出口將在7月底前回到戰前水平,但船東仍持謹慎態度,風險規避可能會放慢復甦速度。國際能源署明確警告,“運營和政治限制,包括長期的排雷和未解決的通行安排,對前景存在下行風險”。
基本面反對價格下跌
美國原油庫存連續第10周下降。商業庫存減少830萬桶,至4.182億桶,遠高於分析師預期的460萬桶減少。包括戰略儲備在內的總庫存下降至7.585億桶,為1985年3月以來最低。庫欣儲存量達到2003萬桶,為2014年以來最低,接近運營低點。汽油庫存比五年平均水平低6%。
經合組織庫存降至1990年以來最低水平。5月全球石油庫存僅下降1.43億桶,日耗約460萬桶。自衝突開始以來,庫存平均每月下降約380萬桶。
供應不會一夜之間恢復
由於出口中斷,OPEC+的實際產量從2月的4277萬桶/日暴跌至4月的3319萬桶/日。七個OPEC+國家同意在7月增加產量18.8萬桶/日,但這與戰前水平的1360萬桶/日缺口相比,僅是九牛一毛。國際能源署預計,全球供應在2026年實際將下降390萬桶/日,直到2027年才會有實質性復甦。
需求較弱,但已被市場反映
國際能源署將2026年的需求預測下調70萬桶/日,現在預計同比下降110萬桶/日。第二季度油品交付量暴跌500萬桶/日,因高油價抑制了消費。預計今年煉油廠運轉將縮減200萬桶/日。
真正的問題是60天後會怎樣
諒解備忘錄是臨時性的。伊朗核計劃尚未解決。60天的窗口期是談判者解決“最具爭議和未解決問題”的時候。如果談判陷入僵局,制裁可能會重新生效。如果伊朗再次阻塞海峽,一切都將不再可控。國際能源署指出,“由於航道需要清理,區域供應鏈需要正常化,全面復甦可能需要時間”。
市場的行為就像不確定性已經消失一樣。但庫存歷史上一直緊張。供應增長有限。戰爭後重建信心需要數月而非數天。近期的拋售更多是由樂觀情緒推動,而非基本面出現劇烈改善。市場先反映新聞頭條,現實往往稍後才到來。
這種頭條與現實之間的差距——才是真正的風險所在。
#MyGateTradeStory #USIran14PointMemoLeaked
$XTIUSD $XBRUSD
$NG
本內容僅供參考,並不構成財務建議。
NG2.04%
GAS-3.82%
XTIUSD-0.44%
XBRUSD-0.34%
查看原文
M谋ngYueZen
美伊協議今日公開,油價再次受到影響。但事情的關鍵在於——市場在定價一個實際不存在的確定性。
目前的價格狀況
WTI 期貨7月合約交易約在74.10美元。布倫特跌破77美元。Murban 約在71.81美元左右。天然氣實際上上漲了3%,至3.240美元。汽油價格已經回落——全國平均價格首次自三月以來跌破每加侖4美元。
協議已簽署,但工作尚未完成
周三,特朗普與伊朗總統佩澤什基安簽署了諒解備忘錄。這標誌著60天談判期的開始。伊朗可以立即恢復石油銷售,前提是不得阻塞海峽。美國將解除對伊朗石油的制裁,並放寬對伊朗港口的限制。截至星期四早上,已有至少10艘商船通過了海峽。
但市場忽略了什麼。海峽重開並不等於供應完全恢復。高盛預計波斯灣出口將在7月底前回到戰前水平,但船東仍持謹慎態度,風險規避可能會放慢復甦速度。國際能源署明確警告,“運營和政治限制,包括長時間的排雷和未解決的過境安排,對前景存在下行風險”。
基本面反對價格下跌
美國原油庫存連續第10周下降。商業庫存減少830萬桶,至4.182億桶,遠高於分析師預期的460萬桶減少。包括戰略儲備在內的總庫存下降至7.585億桶,為1985年3月以來最低。庫欣儲存量達到2003萬桶,為2014年以來最低,接近運營低點。汽油庫存比五年平均水平低6%。
經合組織庫存降至1990年以來最低水平。5月全球石油庫存僅下降1.43億桶,日均減少460萬桶。自衝突開始以來,庫存平均每天下降380萬桶。
供應不會一夜之間恢復
由於出口中斷,OPEC+的實際產量從2月的4277萬桶/日暴跌至4月的3319萬桶/日。七個OPEC+國家同意在7月增加產量18.8萬桶/日,但這與戰前的1360萬桶/日缺口相比,僅是九牛一毛。國際能源署預計,全球供應在2026年實際將下降390萬桶/日,直到2027年才會有實質性復甦。
需求較弱,但已反映在價格中
國際能源署將2026年的需求預測下調70萬桶/日,現在預計同比下降110萬桶/日。第二季度油品交付量暴跌500萬桶/日,因高油價抑制了消費。預計今年煉油廠運轉將收縮200萬桶/日。
真正的問題是60天後會怎樣
諒解備忘錄是暫時的。伊朗的核計劃尚未解決。60天的窗口期是談判者解決“最具爭議和未解決問題”的時候。如果談判陷入僵局,制裁可能會重新生效。如果伊朗再次阻塞海峽,一切都將不再可控。國際能源署指出,“由於航道需要清理,區域供應鏈需要正常化,全面復甦可能需要時間”。
市場的行為就像不確定性已經消失一樣。但庫存歷史上一直緊張。供應增長有限。戰爭後重建信心需要數月而非數天。近期的拋售更多是由樂觀情緒推動,而非基本面有了戲劇性的改善。市場先反映新聞頭條,現實往往稍後才到來。
這種頭條與現實之間的差距——才是真正的風險所在。
#MyGateTradeStory #USIran14PointMemoLeaked
$XTIUSD $XBRUSD
$NG
本內容僅供參考,並不構成財務建議。
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 打賞
  • 回覆
  • 轉發
  • 分享
回覆
請輸入回覆內容
請輸入回覆內容
暫無回覆