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tiezhu
2026-05-12 10:51:32
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很多年前做半導體投研的時候,彼時去晶圓廠調研,還有國產化率的要求,晶圓廠會拉一條純國產設備的產線,但是真正生產的還是要靠海外設備。
至於說EUV,作為當今地球上的工業奇蹟和工程極限的產品。國內要追趕,樂觀估算8-10年已經屬於非常非常樂觀。因為中國沒有蔡司和通快。德國這兩家工業巨頭才是EUV背後的頂梁柱,無冕之王。
甚至高端的掩模版,國內基本就是個空白。為什麼說8-10年是樂觀,因為如果走ASML的路徑,約等於沒戲。所以國內包括以華為為代表的公司,一直在嘗試彎道超車,比如在光源上想辦法,或者直接改變芯片結構以降低曝光要求,甚至包括有一段時間產業熱議的納米壓印等等。
就算是彎道成功了,這些技術要成熟落地,也得8-10年網上了。
國內那麼多半導體企業,半導體技術彎道超車成功案例只有長江存儲。
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很多年前做半導體投研的時候,彼時去晶圓廠調研,還有國產化率的要求,晶圓廠會拉一條純國產設備的產線,但是真正生產的還是要靠海外設備。
至於說EUV,作為當今地球上的工業奇蹟和工程極限的產品。國內要追趕,樂觀估算8-10年已經屬於非常非常樂觀。因為中國沒有蔡司和通快。德國這兩家工業巨頭才是EUV背後的頂梁柱,無冕之王。
甚至高端的掩模版,國內基本就是個空白。為什麼說8-10年是樂觀,因為如果走ASML的路徑,約等於沒戲。所以國內包括以華為為代表的公司,一直在嘗試彎道超車,比如在光源上想辦法,或者直接改變芯片結構以降低曝光要求,甚至包括有一段時間產業熱議的納米壓印等等。
就算是彎道成功了,這些技術要成熟落地,也得8-10年網上了。
國內那麼多半導體企業,半導體技術彎道超車成功案例只有長江存儲。