Elon Musk: 從科技商人到白宮的“政治玩家”

在一個充滿意外和幽默的轉折點上，埃隆·馬斯克先生以“第一個好友”的稱號“闖入”了橢圓形辦公室。作為六家巨頭公司的創始人，馬斯克現在還擔任著聯邦成本削減力量 - D.O.G.E - 的領導角色，並調整著直接影響其企業帝國的政策。以下是關於“馬斯克王國”企業發展周圍的詳細視角。 X – Twitter 這個詞變成了“X” 在2022年以440億美元收購Twitter之後，埃隆·馬斯克將該平臺改造為“X”。儘管最初，收購交易導致了財務危機，逐漸失去廣告客戶和營收下降，馬斯克曾開玩笑說“破產”可能是解決方案。然而，在唐納德·特朗普總統的勝利之後，亞馬遜、蘋果等大公司以及許多其他廣告客戶迅速回歸，幫助“X”在瞬間恢復財務狀況。 特別之處在於特朗普政府選擇X作為國家重要通知的官方渠道，取代傳統的記者會。馬斯克不僅僅停留在此，還將X用作政治舞臺，批評和指責他認為是“浪費”的管理機構。甚至，出售與以接近面值購買X交易相關的大額債務有助於緩解銀行方面的擔憂，證明了政治與金融在Musk的“王國”中的密切聯繫。 然而，SpaceX無法擺脫國際風波，因為歐盟對“錯誤信息”展開調查，布魯塞爾管理層對埃隆施加了更嚴格的壓力，要求其遵守更嚴格的規定，而在特朗普政府暗示甚至支持北約可能取決於歐洲對美國技術規定的“放鬆”的情況下。 特斯拉-來自政策變化的挑戰 站在電動汽車知名品牌特斯拉背後，埃隆·馬斯克貢獻了創造了價值1500億美元的巨大財富。2024年，該公司從銷售排放許可證中獲得28億美元，佔40%的淨利潤，以幫助其他汽車製造商滿足排放標準。然而，當特朗普政府開始取消拜登時代對電動車的支持政策，從取消到2030年強制銷售新能源汽車50%的目標，到提議取消7500美元的稅收抵免，特斯拉不得不面對市場上的重大變化。 儘管埃隆·馬斯克仍然自信地斷言“電動交通的未來遲早會到來”，但數據顯示特斯拉的汽車銷量在十多年後首次下降，特別是在歐洲，馬斯克公開支持極右政治人物的形象損害了品牌聲譽。此外，特斯拉與中國的貿易戰緊張關係——中國是第二大市場，也是特斯拉最大的Gigafactory工廠所在地——增加了公司自動駕駛技術獲批的延遲風險。 SpaceX – 聯邦支持的新槓桿 以 3500 億美元的投資，SpaceX 迅速從 NASA 和國防部贏得了數十億美元的合同。在特朗普時期，專家們預測這些合同將繼續激增。特朗普總統毫不吝嗇地讚揚了馬斯克，稱其為“超級天才”，甚至在勝選演講中如此說道。此外，NASA 的新負責人 - 財富支持加密貨幣的億萬富翁賈裡德·伊薩克曼曾直接領導了 SpaceX 的兩次任務，進一步鞏固了馬斯克與政治領導人之間的緊密關係。 作為 D.O.G.E 的領導者，馬斯克目前直接擁有在“削減”行政障礙方面的權力。諸如聯邦航空管理局（FAA）(、國家勞工關係委員會（NLRB）)以及美國生物多樣性管理局（曾經對SpaceX實施罰款或限制其活動）現在都面臨著減少規定的壓力。 Starlink 和 xAI - 擴大全球影響 Starlink衛星網絡擁有7,000顆衛星，為支持烏克蘭做出了重要貢獻，同時逐漸鞏固了在臺灣和國際爭端中的影響力。在拜登執政期間，Starlink遇到了一些法規上的困難，從FCC推遲將系統擴展到30,000顆衛星，到取消2022年價值9億美元的帶寬合同。但在特朗普領導下的短短三週內，許多障礙相繼消除，為Starlink更強勁的發展鋪平了道路。 與此同時，人工智能(AI)領域也發生了顯著變化。特朗普政府取消了拜登時代的人工智能規定，為馬斯克的人工智能初創公司xAI提供了有利條件，得到了美國政府的支持。AI和加密貨幣的“控告者”，“PayPal幫派”的成員大衛·薩克斯，馬斯克的親信，進一步幫助xAI在競爭中獲得優勢。 然而，競爭並不簡單，因為像 OpenAI 這樣的“競爭對手”也受益於法規的放寬。Musk 對 OpenAI 的 CEO Sam Altman 進行了嚴厲批評，稱其將公司變成了“一個為利潤而欺騙的機構”，甚至提議接管 OpenAI，以阻止轉變為大規模企業模式的過程，然而，Altman 堅決反對，強調“利用政治權力傷害競爭對手違背了美國的自由精神。” 此外，馬斯克也毫不猶豫地公開與一項由特朗普政府支持的價值5000億美元的人工智能基礎設施項目對抗，他質疑了該項目的財務結構以及軟銀在這筆交易中的角色。 結論 在政治和商業日益交織的背景下，埃隆·馬斯克已經證明並正在證明他的影響力超越了技術的界限。從將特斯拉變成政府的官方喉舌，到重塑電動汽車和太空行業，馬斯克不僅是一位傑出的商人，也是一位能夠直接影響整個國家政策和規定的人物。儘管存在爭議和批評，但不可否認的是，馬斯克的“王國”正在開啟一個新時代，財經與政治力量在這裡交匯，充滿了力量和意外。