Đẩy nhanh quá trình thương mại hóa xe tải khai thác không người lái ở nhiều khía cạnh khác nhau

Yin Gaofeng

Xe tải khai thác mỏ không người lái đang chuyển từ ý tưởng sang sử dụng thương mại quy mô lớn.

Trong những năm gần đây, một số chính sách hướng dẫn đã được ban hành lần lượt, yêu cầu nghiên cứu và phát triển, ứng dụng và vận hành bình thường hóa thông tin hóa mỏ và thiết bị thông minh, cung cấp hướng dẫn rõ ràng cho việc đổi mới và nâng cấp công nghệ lái xe không người lái mỏ. Đồng thời, với sự phát triển nhanh chóng của các công nghệ như 5G, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và Internet vạn vật, các doanh nghiệp khai thác mỏ đã tăng hơn nữa nhu cầu về xe tải khai thác "thông minh, hiệu quả và tiết kiệm chi phí", mang lại nhiều cơ hội hơn cho việc ứng dụng công nghệ lái xe không người lái trong các mỏ.

Theo ý kiến của tác giả, trong tương lai, quá trình thương mại hóa quy mô lớn của xe tải khai thác không người lái sẽ được đẩy nhanh. Đây vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với các doanh nghiệp xe tải khai thác, và các doanh nghiệp liên quan vẫn cần nỗ lực ở ba khía cạnh.

Đầu tiên là tập trung vào các "điểm đau" của các doanh nghiệp khai thác mỏ và tăng cường nghiên cứu và phát triển công nghệ. Nhu cầu lái xe không người lái trong mỏ chủ yếu là để đạt được hoạt động an toàn, vận hành liên tục và hiệu quả, đồng thời giảm chi phí. Trong môi trường phức tạp của các mỏ, đặc biệt là ở một số mỏ có môi trường địa lý khắc nghiệt, rất dễ bị hỏng và đánh giá sai các thành phần cảm biến lõi như cảm biến và radar. Nếu bạn không có đủ sức mạnh kỹ thuật đáng tin cậy, rất dễ gây ra tai nạn dây chuyền. Làm thế nào để xe tải khai thác không người lái tiếp tục chạy trơn tru trong môi trường phức tạp là một trong những điểm mấu chốt mà doanh nghiệp cần chú trọng.

Thứ hai là tăng tốc xe tải khai thác không người lái cao cấp. Xe tải khai thác không người lái quy mô lớn và hạng nặng không chỉ có thể đáp ứng nhu cầu thị trường của các doanh nghiệp khai thác để nâng cao hiệu quả và giảm chi phí mà còn làm cho xe tải khai thác không người lái quy mô lớn phù hợp hơn để hoạt động trong môi trường khai thác khắc nghiệt, với khả năng vượt qua và ổn định mạnh hơn. Dưới góc độ thị trường cao cấp, các khu vực sản xuất than chính ở Úc và Nga chủ yếu là các sản phẩm quy mô lớn hơn 200 tấn. Từ quan điểm này, việc tăng tải xe tải khai thác không người lái cũng là điểm mấu chốt đối với các doanh nghiệp liên quan, đồng thời cũng là hỗ trợ quan trọng để doanh nghiệp chiếm lĩnh thị trường cao cấp.

Thứ ba, trong trường hợp cạnh tranh thị trường ngày càng khốc liệt, doanh nghiệp cần chú ý hơn đến lợi thế cạnh tranh khác biệt. Điều kiện địa chất và nhu cầu vận chuyển của các khu vực khai thác khác nhau là khác nhau, chẳng hạn như mỏ ở vùng cao lớn, mỏ ở khu vực có gió và tuyết hoặc khu vực mưa, và các mỏ có điều kiện đường xá phức tạp, và nhu cầu của họ đối với xe tải khai thác không người lái cũng sẽ khác nhau. Do đó, các công ty xe tải khai thác cần cung cấp các sản phẩm và dịch vụ tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế của khách hàng, điều này không chỉ có thể đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của khách hàng mà còn nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường của sản phẩm. Trong tương lai, với sự cải thiện không ngừng các yêu cầu về hiệu suất của các doanh nghiệp khai thác đối với xe tải khai thác, các dịch vụ tùy chỉnh sẽ trở thành xu hướng phát triển quan trọng của xe tải khai thác không người lái.

Nói chung, với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ và sự phát triển sâu rộng của ứng dụng, xe tải khai thác không người lái sẽ trở thành một phần quan trọng của việc xây dựng mỏ thông minh, thúc đẩy sự phát triển của ngành khai thác theo hướng an toàn hơn, hiệu quả hơn và bền vững hơn. Trong quá trình này, tất cả các bên trong chuỗi công nghiệp cần cùng nhau đáp ứng thách thức với thái độ cởi mở và đổi mới, nắm bắt cơ hội, cùng nhau tạo ra một tương lai mới cho phát triển khai thác mỏ và xe tải khai thác không người lái.

(Nguồn: Securities Daily)

Nguồn: Oriental Fortune Network

Tác giả: Securities Daily