#SummerCreationCamp


🚨 Eo biển Hormuz: Nút thắt cổ chai quan trọng nhất thế giới đang treo lơ lửng — Những gì nhà giao dịch cần biết
Eo biển Hormuz đã trở thành điểm nóng địa chính trị mang tính quyết định nhất của năm 2026, và tính đến ngày 24/7, tình hình đã xấu đi nhanh chóng. Dù có một bản ghi nhớ ngắn hạn Mỹ-Iran được ký vào giữa tháng 6, tạm thời thắp lại hy vọng về việc vận tải hàng hải được bình thường hóa, lệnh ngừng bắn mong manh đã hoàn toàn sụp đổ. Các hoạt động thù địch được nối lại, bao gồm các cuộc không kích liên tục của Mỹ nhằm vào cơ sở hạ tầng của Iran trong 11 đêm liên tiếp, các đòn đáp trả của Iran vào tàu thương mại, và các lời đe dọa của Houthi về việc đóng Eo biển Bab el-Mandeb ở Biển Đỏ, đã đẩy thị trường năng lượng toàn cầu đến sát ngưỡng. Dầu Brent đã vọt lên trên 100 USD/thùng lần đầu tiên kể từ cuối tháng 5, trong khi WTI vượt qua 91 USD, và hiệu ứng lan tỏa đang ập xuống mọi nhóm tài sản từ vàng đến trái phiếu và cả thị trường dự đoán.
Tình trạng hiện tại của Eo biển: Lưu lượng chỉ còn một phần nhỏ so với bình thường
Trước khi xảy ra xung đột Mỹ-Israel với Iran vào cuối tháng 2/2026, khoảng 100 tàu đã đi qua Eo biển Hormuz mỗi ngày, vận chuyển chừng 20% dầu thô của thế giới và 20% LNG toàn cầu. Ngày nay, con số này đã rơi mạnh xuống khoảng 10-50 tàu/ngày, tùy theo từng tuần. Dữ liệu vận tải của Kpler cho thấy lượng xuất khẩu dầu thô vùng Vịnh đã từng tăng vọt lên 12 triệu thùng/ngày vào đầu tháng 7 sau thỏa thuận tạm thời, nhưng dòng chảy hiện đang chậm lại đáng kể khi giao tranh leo thang. Chỉ trong tuần vừa qua, 3 tàu chở dầu đã bị tấn công gần eo biển ngoài khơi Oman, và Iran đã siết chặt kiểm soát hải quân, yêu cầu tàu sử dụng các tuyến đường thay thế trong vùng lãnh hải của mình, đồng thời khẳng định rằng tàu phải có được sự cho phép của Tehran để đi qua. Các tín hiệu GPS vốn được khôi phục vào tháng 6 sau nhiều tháng bị gián đoạn giờ lại trở nên không đáng tin cậy. Hàng trăm tàu vẫn bị mắc kẹt, và việc chuyển hướng vòng qua châu Phi cộng thêm khoảng 1 tháng trên biển và 2,5 triệu USD mỗi chuyến.
Khủng hoảng “cú đúp” ở các điểm nghẽn: Hormuz VÀ Bab el-Mandeb
Điều khiến đợt leo thang hiện tại đặc biệt nguy hiểm là cả hai hành lang hàng hải thiết yếu của Trung Đông hiện cùng lúc bị đe dọa. Eo biển Bab el-Mandeb, nơi xử lý khoảng 12% thương mại dầu bằng đường biển và nối Biển Đỏ với vịnh Aden, đã từng hoạt động chỉ ở mức 49% công suất trước khủng hoảng do hoạt động của các tay súng Houthi. Giờ đây, theo tin đồn, Iran đã thúc đẩy Houthi đóng chính thức Bab el-Mandeb nếu Mỹ tiếp tục tấn công cơ sở hạ tầng năng lượng của Iran. Các đòn tập kích của Houthi vào hai tàu chở dầu của Saudi Arabia ở Biển Đỏ vào ngày 23/7 đã kéo Brent tăng 7% trong đúng một phiên — lần đầu tiên giá ổn định trên 100 USD kể từ tháng 5. Saudi Arabia, vốn đã chuyển hướng phần lớn xuất khẩu từ Vùng Vịnh qua Biển Đỏ khi Hormuz bị gián đoạn, nay lại thấy tuyến đường dự phòng của mình bị đe dọa trực diện. Tàu chở dầu hầu như không có lựa chọn thay thế thực tế ngoài việc đi vòng mũi Hảo Vọng qua kênh đào Suez, một hành trình 48 ngày.
Thị trường dự đoán: Nhà giao dịch đặt cược vào sự gián đoạn kéo dài
Cách đám đông đánh giá thông qua Polymarket và Kalshi kể một câu chuyện ảm đạm. Tính đến 24/7, Polymarket chỉ gán xác suất 1% cho việc lưu lượng qua Eo biển Hormuz trở lại bình thường vào trước ngày 31/7, chỉ 12% vào trước ngày 31/8 và khoảng 50% vào trước ngày 31/12. Có lẽ quan trọng nhất: 51% nhà giao dịch tin rằng lưu lượng sẽ KHÔNG trở lại bình thường tại bất kỳ thời điểm nào trong năm 2026. Dữ liệu của Kalshi cũng từng cho thấy chỉ 60% khả năng bình thường hóa trước ngày 1/8 trước đợt leo thang gần đây, và các kèo này có lẽ đã giảm thêm. Với tuần từ 20/7, số lượt tàu có khả năng cao nhất là 50-74 với xác suất 47%, trong khi dưới 50 tàu chỉ đạt 34% — thấp xa so với mức trung bình trước xung đột. Thị trường Kharg Island (đầu mối xuất khẩu dầu chính của Iran) chỉ có 7-9% khả năng nằm ngoài sự kiểm soát của Iran vào trước tháng 8. Những con số này phản ánh sự hoài nghi sâu sắc của thị trường rằng bất kỳ lối giải ngoại giao nào cũng sẽ tạo ra một quá trình phục hồi hậu cần nhanh chóng.
Giới điều hành năng lượng vs. Sự lạc quan của nhà đầu tư bán lẻ: Khoảng cách rất rõ rệt
Khảo sát năng lượng mới nhất của Cục Dự trữ Liên bang Dallas cho thấy một khoảng cách đáng chú ý giữa tâm lý thị trường và thực tế của ngành. Trong khi các nhà giao dịch bán lẻ trên Polymarket từng định giá tạm thời xác suất 50% cho việc bình thường hóa vào cuối tháng 6, thì 40% trong số các lãnh đạo doanh nghiệp dầu khí được khảo sát lại tin rằng đợt phục hồi hoàn toàn sẽ không diễn ra cho đến tháng 11/2026 hoặc muộn hơn. Những người trong nghề hiểu điều mà thị trường dự đoán đang đánh giá thấp: ngay cả khi một thỏa thuận hòa bình được ký, các hoạt động rà phá bom mìn ở Eo biển có thể mất vài tháng, phí bảo hiểm sẽ vẫn duy trì ở mức cao vô thời hạn, và các công ty vận tải sẽ do dự khi nối lại các chuyến đi bình thường nếu chưa có các cam kết an ninh được xác thực. Xung đột đã phá hủy hạ tầng năng lượng khu vực, thứ cần nhiều năm để xây dựng lại. Chi phí vận chuyển sau khi đóng tuyến qua Vùng Vịnh dự kiến sẽ tăng thêm ít nhất 2 USD/thùng một cách vĩnh viễn, qua đó thay đổi căn bản cấu trúc chi phí của toàn bộ chuỗi cung ứng dầu thô.
Hậu quả vĩ mô: Dầu ở mức 100 USD làm thay đổi mọi thứ
Việc dầu Brent đóng cửa trên 100 USD vào ngày 23/7 đã kích hoạt điều chỉnh định giá vĩ mô ngay lập tức. Dữ liệu CME FedWatch cho thấy xác suất tăng lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang trong tháng 7 là 1 trên 3, tăng từ gần như bằng không chỉ vài tuần trước khi nỗi lo lạm phát do năng lượng quay trở lại. Goldman Sachs đã bổ sung một kịch bản rủi ro rằng Brent có thể vượt 120 USD trong quý 4 nếu cả Hormuz và Bab el-Mandeb tiếp tục bị gián đoạn, dù kịch bản cơ sở của họ vẫn là 80 USD. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo nhu cầu dầu toàn cầu giảm 1 triệu thùng/ngày trong năm 2026 — mức suy giảm hàng năm đầu tiên kể từ năm 2020 — nhưng các gián đoạn nguồn cung lại đang vượt nhanh so với mức phá hủy nhu cầu. Mức dự trữ dầu chiến lược của Mỹ đã giảm xuống 340,3 triệu thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 7/1983, và với tốc độ rút hiện tại, công suất được phân bổ có thể cạn vào tháng 9. Việc tăng sản lượng dầu đá phiến của Mỹ vẫn bị hạn chế, khi giá ở đường cong kỳ hạn không tăng đủ để khuyến khích triển khai vốn nhanh. Cục Dự trữ Liên bang Dallas ước tính việc đóng Eo biển Hormuz trong 90 ngày sẽ khiến GDP theo quý co lại 2,9%. Vàng đã vượt 4.134 USD/ounce khi các nhà đầu tư phòng hộ cả lạm phát lẫn các rủi ro địa chính trị ở phía sau, dù các nhà phân tích lưu ý rằng chi phí năng lượng tăng và lợi suất trái phiếu có thể cuối cùng sẽ giới hạn đà tăng của vàng.
Nhà giao dịch nên theo dõi gì: Ba kịch bản
Kịch bản Một — Giảm leo thang nhanh: Một khuôn khổ hòa bình Mỹ-Iran đã được xác minh với các cam kết an ninh có thể thực thi, cam kết rà phá mìn và việc bình thường hóa bảo hiểm có thể đưa Brent quay lại vùng 70-80 USD. Polymarket hiện chỉ gán khoảng 1% cho kịch bản này vào tháng 7. Kịch bản Hai — Bế tắc kéo dài: Các cuộc tấn công quân sự qua lại tiếp diễn, hoạt động một phần qua Eo biển ở mức 10-50 tàu/ngày và các mối đe dọa kép ở hai điểm nghẽn khiến Brent nằm trong khoảng 90-110 USD đến hết Q3. Điều này phù hợp với quỹ đạo cơ sở hiện tại. Kịch bản Ba — Đóng hoàn toàn: Nếu Iran đóng chính thức Hormuz và Houthi đóng Bab el-Mandeb, Brent có thể kiểm tra lại vùng 120-200 USD. Goldman và nhiều nhà phân tích năng lượng đã nêu bật rủi ro đuôi này. Xác suất 51% của Polymarket rằng sẽ không có bình thường hóa trong năm 2026 ngầm nghiêng về việc Kịch bản Hai và Ba gộp chung.
Kết luận cho nhà giao dịch tại Gate Square
Khủng hoảng Eo biển Hormuz không phải sự kiện nhị phân — đó là một chuỗi liên tục của gián đoạn, tiến triển từng ngày. Thị trường dự đoán cung cấp theo dõi xác suất theo thời gian thực, nhưng đang đánh giá thấp mốc thời gian phục hồi hậu cần. Dầu trên 100 USD không chỉ là một tiêu đề; đó là sự định giá lại mang tính cấu trúc đối với logistics năng lượng toàn cầu, kéo theo kỳ vọng lạm phát, chính sách của Fed, định giá cổ phiếu và tâm lý crypto. Mỗi nhà giao dịch trên Gate nên theo dõi các thị trường Hormuz trên Polymarket, dữ liệu lượt vận chuyển trung chuyển của Kpler và mức độ đe dọa tại Bab el-Mandeb như các nguồn tín hiệu chính. Xác suất 51% rằng lưu lượng bình thường không quay lại trong năm 2026 nghĩa là thị trường đang nói với bạn hãy chuẩn bị cho một “trạng thái bình thường mới”, chứ không phải chỉ là sự gián đoạn tạm thời. Hãy định vị phù hợp, phòng hộ một cách thận trọng, và đừng bao giờ đánh giá thấp việc các điểm nghẽn địa chính trị có thể bị “siết” lâu đến mức nào.
@Gate_Square
KALSHI-11,23%
GS-1,20%
CME0,40%
XAU-0,39%
Xem bản gốc
Falcon_Official
#SummerCreationCamp

🚨 Vịnh Hóc-mút (Eo biển Hormuz): Điểm nghẽn địa chính trị quan trọng nhất thế giới đang treo lơ lửng—Những gì nhà giao dịch cần biết

Eo biển Hormuz đã trở thành điểm bùng phát địa chính trị then chốt nhất của năm 2026, và tính đến ngày 24/7, tình hình đã xấu đi nhanh chóng. Mặc dù một biên bản ghi nhớ ngắn ngủi Mỹ-Iran được ký vào giữa tháng 6—tạm thời khơi dậy hy vọng về việc vận chuyển được chuẩn hóa—thì lệnh ngừng bắn mong manh giờ đã sụp đổ hoàn toàn. Các hành động thù địch được nối lại, bao gồm việc Mỹ không ngừng thực hiện các cuộc không kích kéo dài liên tục vào cơ sở hạ tầng của Iran trong 11 đêm, các đòn đáp trả của Iran nhằm vào tàu vận tải thương mại, và các lời đe dọa của lực lượng Houthi về việc đóng Eo biển Bab el-Mandeb ở Biển Đỏ, đã đẩy các thị trường năng lượng toàn cầu đến sát ngưỡng. Dầu Brent đã tăng vượt 100 USD/thùng lần đầu tiên kể từ cuối tháng 5, trong khi WTI vượt 91 USD, và hiệu ứng lan tỏa đang lan sang mọi nhóm tài sản từ vàng đến trái phiếu đến thị trường dự đoán.

Tình trạng hiện tại của Eo biển: Lượng tàu chỉ còn một phần nhỏ so với bình thường

Trước khi xung đột Mỹ-Israel với Iran bắt đầu vào cuối tháng 2/2026, khoảng 100 tàu đã qua Eo biển Hormuz mỗi ngày, chở xấp xỉ 20% dầu thô của thế giới và 20% LNG toàn cầu. Ngày nay, con số này đã giảm mạnh xuống khoảng 10-50 tàu/ngày, tùy theo từng tuần. Dữ liệu vận tải của Kpler cho thấy lượng xuất khẩu dầu vùng Vịnh đã tăng vọt ngắn lên 12 triệu thùng/ngày vào đầu tháng 7 sau thỏa thuận tạm thời, nhưng dòng chảy hiện đang chậm lại rõ rệt khi giao tranh leo thang. Chỉ trong tuần vừa qua, đã có 3 tàu chở dầu bị tấn công gần Eo biển tại khu vực ngoài khơi Oman, và Iran đã siết chặt kiểm soát hải quân, yêu cầu tàu sử dụng tuyến đường thay thế trong vùng lãnh hải của mình đồng thời khẳng định rằng các tàu phải xin phép Tehran để được đi qua. Các tín hiệu GPS đã được khôi phục vào tháng 6 sau nhiều tháng gián đoạn giờ lại không còn đáng tin cậy. Hàng trăm tàu vẫn bị kẹt lại, và việc chuyển hướng vòng qua châu Phi làm tăng thời gian trên biển thêm khoảng 1 tháng và tốn thêm 2,5 triệu USD cho mỗi chuyến.

Khủng hoảng “tắc kép”: Hormuz VÀ Bab el-Mandeb

Điều khiến đợt leo thang hiện tại đặc biệt nguy hiểm là cả hai tuyến hành lang hàng hải trọng yếu của Trung Đông hiện đang bị đe dọa đồng thời. Eo biển Bab el-Mandeb, nơi xử lý khoảng 12% lượng giao dịch dầu đường biển và nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, trước đó đã hoạt động chỉ ở 49% công suất so với trước khủng hoảng do hoạt động của lực lượng Houthi. Giờ đây, Iran được cho là đã thúc ép Houthi đóng chính thức Bab el-Mandeb nếu Mỹ tiếp tục tấn công cơ sở hạ tầng năng lượng của Iran. Các cuộc tấn công của Houthi vào 2 tàu chở dầu của Saudi trên Biển Đỏ vào ngày 23/7 đã đẩy Brent tăng 7% trong một phiên, lần đầu tiên nó ổn định trở lại trên mức 100 USD kể từ tháng 5. Saudi Arabia, trước đó đã chuyển hướng phần lớn các chuyến xuất khẩu từ Vịnh sang tuyến qua Biển Đỏ khi Hormuz bị gián đoạn, nay lại thấy tuyến dự phòng này đang bị đe dọa trực diện. Các tàu chở dầu gần như không có lựa chọn thực tế nào khác ngoài việc đi vòng qua Mũi Hảo Vọng thông qua Kênh đào Suez, một hành trình 48 ngày.

Thị trường dự đoán: Nhà giao dịch đặt cược vào sự gián đoạn kéo dài

Đánh giá của đám đông thông qua Polymarket và Kalshi cho thấy một bức tranh ảm đạm. Tính đến ngày 24/7, Polymarket chỉ gán xác suất 1% cho việc lưu thông qua Eo biển Hormuz trở lại bình thường vào hoặc trước ngày 31/7, chỉ 12% cho đến ngày 31/8, và khoảng 50% vào ngày 31/12. Có lẽ đáng chú ý nhất: 51% nhà giao dịch tin rằng tình trạng lưu thông sẽ KHÔNG trở lại bình thường vào bất kỳ thời điểm nào trong suốt năm 2026. Dữ liệu của Kalshi cũng từng cho thấy chỉ có 60% khả năng “bình thường hóa” trước ngày 1/8 trước đợt leo thang gần đây, và kịch bản có lẽ đã giảm thêm. Với tuần từ 20/7, số lượng tàu có khả năng cao nhất là 50-74 tàu với xác suất 47%, trong khi dưới 50 tàu chỉ chiếm 34%—đều thấp xa so với mức trung bình trước xung đột. Thị trường Đảo Kharg (đầu mối xuất khẩu dầu chính của Iran) chỉ có 7-9% xác suất nằm ngoài sự kiểm soát của Iran vào tháng 8. Những con số này phản ánh sự hoài nghi sâu sắc của thị trường rằng bất kỳ giải pháp ngoại giao nào cũng sẽ tạo ra sự phục hồi hậu cần nhanh chóng.

Giám đốc điều hành năng lượng vs. Kỳ vọng lạc quan của nhà đầu tư bán lẻ: Một khoảng cách rõ rệt

Khảo sát năng lượng mới nhất của Cục Dự trữ Liên bang Dallas cho thấy một khoảng trống đáng chú ý giữa “cảm nhận của thị trường” và “thực tế của ngành”. Trong khi nhà giao dịch bán lẻ trên Polymarket từng tạm định giá xác suất 50% cho việc bình thường hóa vào cuối tháng 6, thì 40% trong số các giám đốc điều hành dầu và khí đốt được khảo sát tin rằng sự phục hồi đầy đủ sẽ không đến cho đến tháng 11/2026 hoặc sau đó. Các chuyên gia hiểu điều mà thị trường dự đoán đang đánh giá thiếu: ngay cả khi một thỏa thuận hòa bình được ký kết, các hoạt động rà phá mìn ở Eo biển có thể mất vài tháng, phí bảo hiểm sẽ vẫn ở mức cao vô thời hạn, và các công ty vận tải sẽ không sẵn sàng quay lại các chuyến đi bình thường nếu chưa có các cam kết an ninh đã được xác thực. Xung đột đã phá hủy cơ sở hạ tầng năng lượng khu vực mà phải mất nhiều năm mới khôi phục được. Chi phí vận chuyển sau khi đóng cửa qua khu vực Vịnh dự kiến sẽ cộng thêm ít nhất 2 USD/thùng một cách vĩnh viễn, qua đó thay đổi căn bản cấu trúc chi phí của toàn bộ chuỗi cung dầu thô.

Hệ quả vĩ mô: Dầu ở 100 USD làm mọi thứ thay đổi

Việc Brent chốt phiên trên 100 USD vào ngày 23/7 đã kích hoạt định giá vĩ mô ngay lập tức. Dữ liệu CME FedWatch cho thấy xác suất “tăng lãi suất” của Cục Dự trữ Liên bang trong tháng 7 là 1 trên 3, tăng từ gần như bằng 0 chỉ vài tuần trước, khi nỗi lo lạm phát do năng lượng quay lại. Goldman Sachs đã bổ sung một kịch bản rủi ro rằng Brent có thể vượt 120 USD trong quý 4 nếu cả Hormuz và Bab el-Mandeb tiếp tục bị gián đoạn, dù kịch bản cơ sở của họ vẫn là 80 USD. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ giảm 1 triệu thùng/ngày trong năm 2026—đây là lần giảm hàng năm đầu tiên kể từ năm 2020—nhưng các gián đoạn nguồn cung đang vượt nhanh tốc độ “phá hủy nhu cầu”. Mức dự trữ dầu chiến lược của Mỹ đã giảm xuống 340,3 triệu thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 7/1983, và với tốc độ rút hiện tại, năng lực được cấp theo phân bổ có thể cạn vào tháng 9. Các mức tăng sản lượng dầu đá phiến của Mỹ vẫn bị kìm hãm, vì giá ở đường cong xa không tăng đủ để kích thích triển khai vốn nhanh chóng. Cục Dự trữ Liên bang Dallas ước tính rằng việc đóng Eo biển Hormuz trong 90 ngày sẽ khiến GDP quý co lại 2,9%. Vàng đã vượt 4.134 USD/ounce khi nhà đầu tư phòng hộ cho cả lạm phát và các rủi ro địa chính trị từ phía sau, dù các nhà phân tích cho biết chi phí năng lượng tăng và lợi suất trái phiếu có thể cuối cùng sẽ giới hạn đà tăng của vàng.

Những gì nhà giao dịch cần theo dõi: Ba kịch bản

Kịch bản 1 — Giảm leo thang nhanh: Một khuôn khổ hòa bình Mỹ-Iran đã được xác thực với các cam kết an ninh có thể thực thi, cam kết rà phá mìn và việc bình thường hóa bảo hiểm có thể đưa Brent quay về dải 70-80 USD. Polymarket hiện gán khoảng 1% cho kịch bản này trong tháng 7. Kịch bản 2 — Bế tắc kéo dài: Tiếp tục các đòn tập kích quân sự “đáp trả từng đòn”, hoạt động từng phần qua Eo biển ở mức 10-50 tàu/ngày, và các đe dọa cho cả hai “điểm nghẽn kép” khiến Brent nằm giữa 90-110 USD cho đến hết quý 3. Kịch bản này phù hợp với quỹ đạo cơ sở hiện tại. Kịch bản 3 — Đóng hoàn toàn: Nếu Iran đóng kín Hormuz một cách chính thức và Houthi đóng Bab el-Mandeb, Brent có thể thử nghiệm vùng 120-200 USD. Goldman và nhiều nhà phân tích năng lượng đã nêu bật rủi ro “đuôi” này. Xác suất 51% của Polymarket rằng sẽ không có bình thường hóa vào năm 2026 ngầm nghiêng về Kịch bản 2 và 3 kết hợp.

Kết luận cho nhà giao dịch tại Gate Square

Khủng hoảng Eo biển Hormuz không phải một sự kiện nhị phân; đó là một chuỗi liên tục của tình trạng gián đoạn, phát triển theo từng ngày. Thị trường dự đoán cung cấp theo dõi xác suất theo thời gian thực, nhưng lại đánh giá thấp mốc thời gian phục hồi hậu cần. Dầu trên 100 USD không chỉ là tiêu đề; đó là sự định giá lại mang tính cấu trúc đối với logistics năng lượng toàn cầu, kéo theo kỳ vọng lạm phát, chính sách của Fed, định giá cổ phiếu và tâm lý của thị trường crypto. Mỗi nhà giao dịch trên Gate nên theo dõi các thị trường Hormuz của Polymarket, dữ liệu vận chuyển qua Eo biển của Kpler, và mức độ đe dọa ở Bab el-Mandeb như các tín hiệu đầu vào chính. Xác suất 51% rằng lưu thông bình thường sẽ không quay lại trong năm 2026 có nghĩa là thị trường đang yêu cầu bạn chuẩn bị cho “trạng thái bình thường mới”, chứ không phải một sự gián đoạn tạm thời. Hãy định vị phù hợp, phòng hộ một cách thận trọng và đừng bao giờ đánh giá thấp khoảng thời gian mà các điểm nghẽn địa chính trị có thể bị siết chặt.

@Gate_Square
repost-content-media
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • 3
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
MrFlower_XingChen
· 9giờ trước
Đến Mặt Trăng 🌕
Xem bản gốcTrả lời0
ThisIsTranslateContent:
· 15giờ trước
Nhanh lên! 🚗
Xem bản gốcTrả lời0
ybaser
· 15giờ trước
Lên tàu ngay! 🚗To The Moon 🌕Cứ làm thôi 👊
Xem bản gốcTrả lời0
  • Đã ghim