Hàng hóa (dầu thô và đồng) và triển vọng vĩ mô

Theo Jin10, CEO của Saudi Aramco, Amin Nasser, cho biết hôm thứ Năm rằng công ty đang nỗ lực nâng công suất đường ống Đông-Tây lên 10 triệu thùng mỗi ngày nhằm giảm thiểu rủi ro gián đoạn tại các hành lang vận tải biển trọng yếu ở Trung Đông. Đường ống hiện vận chuyển 7 triệu thùng mỗi ngày từ các mỏ dầu ở miền đông Saudi Arabia đến cảng Yanbu bên Biển Đỏ, trong đó khoảng 2 triệu thùng được phân bổ cho các nhà máy lọc dầu trong nước. Nasser cho biết công ty đang tiến hành các nghiên cứu kỹ thuật

CEO Saudi Aramco Amin Nasser cho biết công ty đang đàm phán với các chính phủ nước ngoài để đảm bảo quyền tiếp cận các kho dự trữ dầu chiến lược của họ, qua đó tăng cường khả năng chống chịu của nguồn cung trước các gián đoạn. Nasser cho biết dù năng lực lưu trữ thương mại do các đối tác cung cấp còn hạn chế, sức chứa tại các kho dự trữ chiến lược thuộc sở hữu chính phủ lớn hơn đáng kể. Saudi Aramco hiện duy trì lượng dầu dự trữ thương mại tại Hàn Quốc, Nhật Bản, Hà Lan và trung tâm xuất khẩu Si

Theo Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran Razi, vào ngày 22 tháng 10, mọi người cần hiểu rằng những hành động nhằm vào Iran sẽ phải trả giá. Ông tuyên bố Iran ưu tiên giải pháp ngoại giao nếu có thể đạt được đồng thuận, nhưng có đủ năng lực để tiếp tục đáp trả nếu xung đột kéo dài. Razi nói thêm rằng tình hình hiện nay sẽ dẫn đến những hệ quả chiến lược, bao gồm biến động kéo dài trên thị trường năng lượng trong ba năm tới. Ông lưu ý rằng các quốc gia vùng Vịnh đang nhanh chóng định hìn

Theo Reuters, các bên mua Trung Quốc đã mua khoảng 1 triệu tấn hạt cải dầu của Úc trong các giao dịch gần đây vào ngày 22 tháng 10, với giá khoảng 695–705 USD/tấn C&F đến Trung Quốc (bao gồm chi phí và cước vận chuyển); hàng dự kiến sẽ đến vào đầu năm 2027. Các nhà môi giới hàng hóa tại Bắc Kinh lưu ý rằng hạt cải dầu của Úc mang lại biên lợi nhuận ép dầu hấp dẫn trên cả thị trường Futures và thị trường giao ngay. Trung Quốc vẫn là nước nhập khẩu hạt cải dầu lớn nhất thế giới. So với hạt cải dầu

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Tương lai Thượng Hải, chứng từ lưu kho của nhiều mặt hàng Futures biến động trái chiều vào ngày 22 tháng 10. Chứng từ lưu kho của Futures nhôm giảm 5.460 tấn, của đồng giảm 3.427 tấn và của chì giảm 2.742 tấn. Các mức giảm đáng chú ý khác gồm cao su số 20 giảm 2.419 tấn và cao su butadiene giảm 2.000 tấn. Chứng từ lưu kho của bột giấy tăng 415 tấn, trong khi hầu hết các hợp đồng khác không thay đổi.

Theo chiến lược gia Naka Matsuzawa của Nomura Securities, vào ngày 22 tháng 10, rủi ro tín dụng của các công ty công nghệ Mỹ và căng thẳng tín dụng chủ quyền ở Pháp có những điểm tương đồng với bối cảnh thị trường trước bong bóng Internet năm 2000 và khủng hoảng tài chính năm 2008. Trong khuôn khổ “chu kỳ tín dụng mười năm” của Nomura, các mô hình lịch sử cho thấy cú sốc tín dụng thứ ba — có khả năng châm ngòi cho suy thoái kinh tế — thường xảy ra từ một đến hai năm sau cú sốc thứ hai. Điều này

Tổng công ty Dầu mỏ Quốc gia Libya cho biết, những cá nhân không được ủy quyền được cho là đã xâm nhập vào một trạm tiếp nhận dầu thô gần nhà máy lọc dầu Zawiya và đóng các van trên đường ống.

Theo Jin10, Kirill Dmitriev, đặc phái viên của Tổng thống Nga Vladimir Putin, cho biết ngày 22 tháng 10 rằng đường ống dẫn khí dưới biển Nord Stream, bị hư hại do các vụ nổ năm 2022, sẽ hoạt động trở lại trong tương lai. “Xét từ góc độ kinh tế, điều này là không thể tránh khỏi”, Dmitriev phát biểu tại một diễn đàn kinh tế ở Istanbul, đồng thời nói thêm rằng việc Nga khôi phục nguồn cung năng lượng là “hoàn toàn không thể tránh khỏi”.

Theo Cục Phát triển Kinh tế Singapore (EDB), tính đến ngày 21 tháng 10, tồn kho sản phẩm chưng cất trung bình giảm 2,072 triệu thùng xuống còn 8,305 triệu thùng, mức thấp nhất trong bốn tuần.

Theo Cơ quan Phát triển Doanh nghiệp Singapore, tồn kho các sản phẩm chưng cất nhẹ của Singapore giảm 2,835 triệu thùng, xuống còn 11,0971 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 21 tháng 10, chạm mức thấp nhất trong ba tuần.

Theo dữ liệu của LSEG, giá điện giao dịch ngoài sàn tại Pháp giảm 47,8% vào ngày 21 tháng 10, xuống còn 80 euro mỗi megawatt-giờ.

Dầu thô Brent tăng 2,01 USD trong phiên ngày 22 tháng 10, lên 108,40 USD/thùng, tương đương mức tăng 1,88%.

Theo báo cáo của Morgan Stanley, lượng dầu thô xuất khẩu từ Trung Đông tuần trước được ước tính sơ bộ đạt 17 triệu thùng mỗi ngày, tương đương khoảng 94% mức trước chiến tranh, bao gồm cả lượng dầu được vận chuyển vòng qua Eo biển Hormuz. Lượng dầu Saudi Arabia xuất khẩu qua Biển Đỏ đạt 3 triệu thùng mỗi ngày, trong đó khoảng 75% được vận chuyển về phía bắc đến Địa Trung Hải. Lưu lượng tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz duy trì ổn định ở mức trung bình 8 tàu mỗi ngày trong bảy ngày, bao gồm cả tàu c

Theo Jin10 Futures, trích dẫn dữ liệu hải quan Trung Quốc, tính đến ngày 20 tháng 10 năm 2026, xuất khẩu methanol của Trung Quốc lần đầu tiên vượt mốc 1 triệu tấn sau 16 năm. Đà tăng này được thúc đẩy bởi căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông, bao gồm các đợt gián đoạn tại Eo biển Hormuz, khiến nguồn cung methanol toàn cầu thắt chặt và giá quốc tế tăng cao. Trung Quốc tận dụng nguồn cung trong nước ổn định và hệ thống logistics ven biển hiệu quả để lấp khoảng trống thị trường tại Ấn Độ, Đông Nam

Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama cho biết ngày 20 tháng 10 rằng kênh đào đã vận chuyển kỷ lục 521 triệu tấn hàng hóa trong năm tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 9 năm 2026, vượt mức cao trước đó là 518 triệu tấn, được thiết lập trong năm tài chính 2022. Gần 14.000 tàu đã đi qua kênh đào trong giai đoạn này. Mức tăng đột biến được cho là bắt nguồn từ lượng tàu chuyển hướng gia tăng do căng thẳng ở Trung Đông, khi việc đóng cửa eo biển Hormuz buộc các chuyến hàng phải đi theo những tuyến đường t

Theo báo cáo của Goldman Sachs công bố ngày 22 tháng 10, chi phí vận chuyển dầu thô trung bình toàn cầu đã tăng vọt từ khoảng 3 USD/thùng cách đây một năm lên 20 USD/thùng trở lên, trong khi các tuyến đường trọng yếu ở Trung Đông vượt 35 USD/thùng. Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh do khủng hoảng tại eo biển Hormuz chiếm 7 USD/thùng, chuyển tải giữa các tàu làm tăng 4 USD, chi phí nhiên liệu tăng thêm 4 USD, tình trạng kém hiệu quả trong điều phối tàu chở dầu và đổi tuyến làm tăng 3 USD, còn nguồn

Tin tức thị trường chứng khoán Mỹ ngày 22 tháng 10 năm 2026 cho thấy đà giảm mạnh khi các nhà đầu tư đánh giá những diễn biến địa chính trị tiềm tàng và áp lực trên thị trường năng lượng. Tại thời điểm viết bài, hợp đồng tương lai Nasdaq 100 lao dốc 450 điểm, tương đương 1,50%, xuống 29.558,25, trong khi hợp đồng tương lai Dow Jones giảm 200 điểm, tương đương 0,4%, xuống 52.859. Hợp đồng tương lai S&P 500 cũng giảm 0,81%, tương đương 63,25 điểm, xuống khoảng 7.737. Đà giảm phản ánh những lo ngại

Theo Kpler, lượng khí tự nhiên hóa lỏng cập các cảng châu Á dự kiến đạt 23,31 triệu tấn trong tháng 10, mức cao nhất kể từ tháng 7, khi con số này đạt 23,38 triệu tấn.

Theo dữ liệu của Jin10 và dữ liệu theo dõi tàu, nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông của Ấn Độ đã tăng vọt trở lại mức trước chiến tranh trong tháng 9, khi các nhà máy lọc dầu tận dụng lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz gia tăng. Đồng thời, các nhà máy lọc dầu Ấn Độ giảm mua dầu thô của Nga do cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt.