Автомобільна індустрія переживає безшумну революцію. Останні ринкові дані виявляють глибокий феномен: до 75% угод з продажу традиційних автомобілів на паливі є збитковими. На відміну від цього, ринок електромобілів демонструє зовсім іншу картину, де 65% продажів можуть бути прибутковими. Ці дані, безсумнівно, вказують новим дилерам правильний напрямок, спонукаючи їх більше орієнтуватися на продаж електромобілів.

Ця тенденція також пояснює, чому все більше торгових центрів займає перший поверх виставкових залів нових енергетичних автомобілів. Очевидно, що це не просто виставка, а й величезна комерційна можливість. Однак модель прибутку в автомобільній галузі демонструє досить суперечливу ситуацію: дилери часто не можуть заробити на продажу автомобілів, натомість основний прибуток отримується через продаж автомобільних страховок та надання післяпродажних послуг. Це явище, яке свідчить про зворотний порядок речей, підкреслює, що автомобільна галузь стикається з глибокими змінами.

З розвитком ринку електромобілів швидко постає питання: чи означає це, що традиційні моделі продажу автомобілів незабаром будуть зруйновані? Чи зможуть виробники електромобілів створити більш здорову та стійку модель отримання прибутку? Ці питання стосуються не лише майбутнього автомобільної індустрії, але й матимуть глибокий вплив на всю транспортну екосистему.

Зіткнувшись з цією зміною, традиційним автомобільним компаніям і новим гравцям на ринку потрібно переосмислити свої ринкові стратегії та моделі прибутку. Тим часом споживачі також повинні більше зосереджуватися на загальних витратах на життєвий цикл автомобіля, а не лише на ціні під час покупки. У майбутньому, хто зможе знайти баланс у цій трансформації, той зможе виділитися в жорсткій ринковій конкуренції.