На п'ятий день подорожі по Ісландії я отримав дзвінок від компанії з прокату автомобілів, і моя долоня, що тримала кермо, миттєво спітніла. Скарга на подряпину розміром з голку на склі на 140 тисяч юанів? Я тоді стояв поруч з безлюдною дорогою, дивлячись на льодовик, що блищить холодним світлом під сонцем, і раптом відчув, як північний вітер проникає в кістки.
Пізніше з'ясувалося, що в Ісландії вартість ремонту автомобілів може бути такою високою, що ви почнете сумніватися в сенсі життя — рахунок, представлений компанією з прокату автомобілів, показав, що заміна цілого скла коштує 18 тисяч юанів, а витрати на працю складають 60%. На такому рівні цін в Китаї я міг би зробити п'ять великих сервісних обслуговувань для свого автомобіля.
(ІІ)
Коли я змагався з працівником прокату автомобілів у Рейк'явіку, поруч у сусідньому місці повертав автомобіль китайський турист, і вм'ятина розміром з монету на дверях коштувала їм 90 тисяч крон (приблизно 47 тисяч юанів). Працівник з холодним обличчям продемонстрував умови контракту: закон Ісландії передбачає, що всі пошкодження повинні бути відновлені за допомогою оригінальних запчастин та сертифікованих техніків.
Ще більш страшно те, що ховається за страховими іграми слів. Я заплатив за "повну страховку", яка зовсім не покриває подряпини на шасі та пошкодження скла — це практично невідворотний високий ризик на ісландських дорогах, що всіяні вулканічними каменями та кригою. Один німецький турист після того, як його вікно було розбите летючим каменем, змушений був сплатити ремонтний депозит, що в п'ять разів перевищував вартість оренди автомобіля, а доставка запчастин повітрям зайняла б два тижні.
(Три)
Я досі зберігаю в своїй галереї на телефоні 367 фотографій перевірки автомобіля, жоден кут даху та шасі не залишився непоміченим. Але козирем прокату автомобілів є ультрафіолетова лампа — плями розміром з рисинку на кермі, які раптово з'являються в темній кімнаті, стали "доказом" для сплати 1800 юанів за очищення.
Справжні операції, що рятують життя, насправді складаються з трьох кроків: заздалегідь перевірте Google-рейтинг місцевих автомобільних компаній, звертаючи особливу увагу на китайські відгуки; використовуйте переклад міжнародних прав, а не "підроблені документи", куплені на Таобо; і наполегливо обирайте суперстрахування, яке включає ризик каміння та пісчаних бур — навіть якщо доведеться витрачати на 200 юанів більше щодня, це краще, ніж тримати п'ятдесят тисяч юанів у попередньому авторизації кредитної картки.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
(один)
На п'ятий день подорожі по Ісландії я отримав дзвінок від компанії з прокату автомобілів, і моя долоня, що тримала кермо, миттєво спітніла. Скарга на подряпину розміром з голку на склі на 140 тисяч юанів? Я тоді стояв поруч з безлюдною дорогою, дивлячись на льодовик, що блищить холодним світлом під сонцем, і раптом відчув, як північний вітер проникає в кістки.
Пізніше з'ясувалося, що в Ісландії вартість ремонту автомобілів може бути такою високою, що ви почнете сумніватися в сенсі життя — рахунок, представлений компанією з прокату автомобілів, показав, що заміна цілого скла коштує 18 тисяч юанів, а витрати на працю складають 60%. На такому рівні цін в Китаї я міг би зробити п'ять великих сервісних обслуговувань для свого автомобіля.
(ІІ)
Коли я змагався з працівником прокату автомобілів у Рейк'явіку, поруч у сусідньому місці повертав автомобіль китайський турист, і вм'ятина розміром з монету на дверях коштувала їм 90 тисяч крон (приблизно 47 тисяч юанів). Працівник з холодним обличчям продемонстрував умови контракту: закон Ісландії передбачає, що всі пошкодження повинні бути відновлені за допомогою оригінальних запчастин та сертифікованих техніків.
Ще більш страшно те, що ховається за страховими іграми слів. Я заплатив за "повну страховку", яка зовсім не покриває подряпини на шасі та пошкодження скла — це практично невідворотний високий ризик на ісландських дорогах, що всіяні вулканічними каменями та кригою. Один німецький турист після того, як його вікно було розбите летючим каменем, змушений був сплатити ремонтний депозит, що в п'ять разів перевищував вартість оренди автомобіля, а доставка запчастин повітрям зайняла б два тижні.
(Три)
Я досі зберігаю в своїй галереї на телефоні 367 фотографій перевірки автомобіля, жоден кут даху та шасі не залишився непоміченим. Але козирем прокату автомобілів є ультрафіолетова лампа — плями розміром з рисинку на кермі, які раптово з'являються в темній кімнаті, стали "доказом" для сплати 1800 юанів за очищення.
Справжні операції, що рятують життя, насправді складаються з трьох кроків: заздалегідь перевірте Google-рейтинг місцевих автомобільних компаній, звертаючи особливу увагу на китайські відгуки; використовуйте переклад міжнародних прав, а не "підроблені документи", куплені на Таобо; і наполегливо обирайте суперстрахування, яке включає ризик каміння та пісчаних бур — навіть якщо доведеться витрачати на 200 юанів більше щодня, це краще, ніж тримати п'ятдесят тисяч юанів у попередньому авторизації кредитної картки.