Ілон Маск під тиском: Tesla стикається з найбільшим падінням частки ринку в США за 8 років

Tesla щойно зазнала свого найгіршого програшу на ринку електричних автомобілів у США (EV) за майже десятиліття. У серпні 2025 року частка компанії на американському ринку електромобілів впала до 38%, знизившись нижче 40% вперше з 2017 року. Тоді Tesla все ще налаштовувала Model 3. Сьогодні її витісняють дешевші, новіші та конкурентніші альтернативи, в той час як Ілон Маск переслідує роботів замість того, щоб зосередитися на автомобілях. У той час як асортимент продукції Tesla застиг, суперники кидають все, що мають, на споживачів – і це спрацьовує.

Частка ринку в Падінні Дані від Cox показують, що Tesla втратила більше 10 процентних пунктів частки ринку всього за два місяці, зменшившись з 48,7% у червні до 42% у липні, а потім ще більше впавши у серпні. Це є най різкішим падінням Tesla з березня 2021 року, коли Ford увійшов у гонку електромобілів з Mustang Mach-E. Для порівняння, загальні продажі електромобілів у липні зросли на 24% до 128,268 одиниць. Продажі Tesla зросли на 7% до 53,816 автомобілів, але цього зростання було недостатньо, щоб встигнути. У серпні зростання продажів Tesla сповільнилося до лише 3.1%, тоді як решта ринку прискорилася на 14%.

Спадкові автомобільні виробники використовують момент Однією з ключових причин падіння Tesla є наплив нових моделей електромобілів від традиційних автовиробників. Hyundai, Honda, Kia та Toyota пропонують агресивні угоди, кращі стимули, ніж Tesla, і швидко завойовують частку ринку. Стефані Вальдез Стріті, директорка з інсайтів в індустрії в Cox, зазначила:

“Традиційні автовиробники використовують це відчуття терміновості та пропонують привабливі угоди на свої автомобілі – і це працює.”

Вона додала: “Tesla позиціює себе як компанія з робототехніки та штучного інтелекту. Але коли ви виробник автомобілів і у вас немає нових продуктів, ваша частка на ринку починає зменшуватись.” Tesla не випустила нового масового автомобіля з 2023 року, коли представила Cybertruck. Цей запуск відбувся без гіпу, який супроводжував Model 3 або Model Y. Навіть нещодавнє оновлення Model Y – колись найпродаваного у світі позашляховика – не відповідало очікуванням. Tesla тепер стикається з тим, що може стати її другим поспіль роком зниження продажів. Замість того, щоб обіцяти більш доступні моделі, Ілон Маск змістив свою увагу на гуманоїдних роботів та роботаксі – ризикована ставка. Правління Tesla нещодавно запропонувало пакет компенсації в 1 трильйон доларів для Маска, пов'язаний із досягненням ринкової капіталізації Tesla в 8,5 трильйонів доларів протягом наступного десятиліття. Це ставка все або нічого, за якою інвестори уважно стежать, особливо тепер, коли основний дохід Tesla втрачає динаміку.

Термін подачі федерального податкового кредиту сприяє конкуренції В даний час покупці в США поспішають скористатися федеральним податковим кредитом у розмірі $7,500, який закінчує свою дію цього місяця. Цей сплеск підвищив продажі у всій галузі в липні та серпні – але Tesla відставала, тоді як інші рухалися швидше. Навіть часті знижки цін від Tesla втрачають ефективність. Хоча різкі знижки допомогли підтримувати продажі, вони також знижують прибутки та викликають розчарування у акціонерів. Імідж бренду Tesla також зазнав ударів. Політичні зв’язки Маска кидають тіні на компанію: минулого року він допоміг Дональду Трампу повернутися до Білого дому, але до травня 2025 року Маск розірвав зв'язки з Трампом і повністю вийшов з адміністрації. Наслідки, у поєднанні з постійною критикою онлайн-поведінки Маска, зашкодили привабливості Tesla на більш ліберальних ринках.

Покупці переходять до конкурентів Тим часом клієнти заходять у виставкові зали та виходять з ключами від конкурентів Tesla. Топоджой Бісвас, 41-річний працівник програмного забезпечення в Сан-Франциско, спочатку планував купити Toyota Camry. Але після того, як побачив пропозиції електромобілів від інших виробників автомобілів, він змінив свою думку. Дилери Volkswagen запропонували нульовий аванс, нульові відсотки та безкоштовну швидку зарядку. Бісвас сказав, що він пішов з Volkswagen ID.4 замість Tesla Model Y:

«Це просто здавалося кращою угодою», пояснив він. Продажі Volkswagen у липні зросли більш ніж на 450% порівняно з червнем – яскравий приклад того, як швидко конкуренти використовують свої можливості, поки Tesla переживає труднощі.

#Tesla , #ЕлонМаск , #stockmarket , #техновини , #Американський ринок

Будьте на крок попереду – підписуйтесь на наш профіль та залишайтесь в курсі всього важливого у світі криптовалют! Повідомлення: ,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні розглядатися як інвестиційна порада в жодній ситуації. Зміст цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну або будь-яку іншу форму поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“